導(dǎo)致伺服電機(jī)不轉(zhuǎn)的常見原因就是過熱了,，它可能由于多種因素而產(chǎn)生的,，但常見的是缺乏潤(rùn)滑,。
如果有定期對(duì)其清潔和潤(rùn)滑,，那請(qǐng)檢查是否有泄漏導(dǎo)致潤(rùn)滑劑過快地離開機(jī)器,。
如果也沒有發(fā)現(xiàn)泄漏,，則可能是未對(duì)準(zhǔn)的原因,。

生銹和腐蝕是造成伺服電機(jī)不轉(zhuǎn)的另一個(gè)常見問題。
如果不注意這種銹蝕,，它會(huì)腐蝕電機(jī)并隨著時(shí)間的流逝引起問題,。
盡管某些電機(jī)零件將始終按計(jì)劃進(jìn)行更換，但生銹和腐蝕會(huì)加速該過程,，并使您花費(fèi)不必要的資金,。

在大多數(shù)情況下，當(dāng)伺服驅(qū)動(dòng)器試圖使高慣性負(fù)載快速減速時(shí),，就會(huì)發(fā)生此故障。
然后,，電動(dòng)機(jī)會(huì)受到負(fù)載的檢修,，實(shí)際上變成了發(fā)電機(jī),，將電流推回驅(qū)動(dòng)器，并在直流母線電壓有時(shí)間泄放之前為直流電容器充電,。
然后,，生成的電壓會(huì)添加到現(xiàn)有的總線電壓上，從而導(dǎo)致過電壓,。
許多驅(qū)動(dòng)器具有用戶可選的設(shè)置,，旨在減少在快速減速或負(fù)載快速變化的情況下發(fā)生此故障的可能性。


伺服驅(qū)動(dòng)器紅色指示燈閃爍維修,，每隔1秒鐘閃一次,，也用了有很長(zhǎng)時(shí)間了，突然出現(xiàn)這種情況,，自己又不懂,，不會(huì)修，打找到我們后,，說明的了情況,。
因距離比較遠(yuǎn)，客戶把伺服驅(qū)動(dòng)器寄我們這兒后,，經(jīng)過我們的檢測(cè)維修,，發(fā)現(xiàn)是伺服驅(qū)動(dòng)器的的鎖相環(huán)路出現(xiàn)了故障，維修好后上電果然紅燈不亮了,，綠燈正常顯示,。
伺服驅(qū)動(dòng)器平時(shí)也要注意維護(hù)保養(yǎng)，周圍環(huán)境對(duì)器械的影響也比較大,，出現(xiàn)故障時(shí),，不要隨意自己亂修，盡量咨詢的維修公司,。


伺服驅(qū)動(dòng)器出現(xiàn)過載旨在在內(nèi)部組件受到重大損壞之前使其跳閘,，根據(jù)編程，不同的制造商使用不同的方法來(lái)監(jiān)視驅(qū)動(dòng)器負(fù)載并在發(fā)生異常時(shí)發(fā)出故障,。
如果負(fù)載超出伺服驅(qū)動(dòng)器的額定容量,，或者針對(duì)應(yīng)用程序定制的用戶編程設(shè)置，都會(huì)產(chǎn)生過載故障,。
初衷只是簡(jiǎn)單地表示,，驅(qū)動(dòng)的額定載流能力超出了規(guī)格所指示的百分比和/或持續(xù)時(shí)間超過了規(guī)格指示的時(shí)間，這可能導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)器過熱并導(dǎo)致?lián)p壞內(nèi)部組件,。


檢查和伺服電機(jī)軸的安裝是否水平,，以及電機(jī)軸是否正確對(duì)齊。
這些特別重要,，因?yàn)槲磳?duì)準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致伺服電機(jī)上額外的不必要負(fù)載,，從而增加能耗,，并通過額外的機(jī)械負(fù)載縮短設(shè)備壽命。
還應(yīng)確保安裝固定牢固,、如果軸的安裝出現(xiàn)偏差,，可以使用某些工具進(jìn)行對(duì)準(zhǔn)。
如果這些問題均不適用,，則將伺服電機(jī)從驅(qū)動(dòng)負(fù)載上斷開,。
如果它隨后平穩(wěn)運(yùn)行，則可能的振動(dòng)源在被驅(qū)動(dòng)設(shè)備中,。

公司自成立以來(lái),，依靠的服務(wù)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难邪l(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為廣大客戶提高設(shè)備利用率,、降低生產(chǎn)成本做出了突出貢獻(xiàn),。
目前我們能維修的伺服電機(jī)種類有1000余種，改裝替代100余種,。