大家都知道,，危險(xiǎn)品是易燃易爆有強(qiáng)烈腐蝕性的物品的統(tǒng)稱,，危險(xiǎn)品的運(yùn)輸存在巨大的危險(xiǎn)性,，稍不注意可能會(huì)造成物資損失或者人員傷亡,。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸相關(guān)安全措施：
1,、相關(guān)法規(guī)規(guī)章,，加強(qiáng),。
加強(qiáng)對(duì)托運(yùn)環(huán)節(jié),；有限數(shù)量,、例外數(shù)量運(yùn)輸豁免,，在保證安全的前提下促進(jìn)小件危險(xiǎn)貨物便利運(yùn)輸,；改進(jìn)危貨罐車管理制度：加強(qiáng)液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛安全有關(guān)措施;促進(jìn)建立危貨運(yùn)輸車輛正常通行秩序；
2,、制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,，完善標(biāo)準(zhǔn)體系。
參照歐盟,、美國等發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn),，修訂完善《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》，有效解決標(biāo)準(zhǔn)碎片化,、實(shí)用性差等問題,；
3、完善應(yīng)急救援制度,，提升處置能力,。
(a)由交通運(yùn)輸部牽頭，聯(lián)合,、總局,、質(zhì)檢總局、環(huán)保部等部門開展《加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)急處置能力建設(shè)》專項(xiàng)工作,。
形成了《全國危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸服務(wù)聯(lián)盟應(yīng)急救援互助公約》,，制定了聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)急救援服務(wù)規(guī)范》。


危險(xiǎn)品運(yùn)輸,、一般可將火災(zāi)事故分為以下六類：
1,、氣體火災(zāi)：他是從管道或其他設(shè)備或裝置中泄漏出來的可燃?xì)怏w（如煤氣、天然氣,、液化石油氣,、乙炔氣等），被火點(diǎn)燃而發(fā)生的火災(zāi),，在很多情況下,，泄放出來的可燃?xì)怏w與空氣混合后形成包型混合物，遇到點(diǎn)火源就發(fā)生燃燒爆炸,，危害很大,；
2、油品火災(zāi)：煤油,、汽油,、苯、酒精等易燃,、可燃液體所發(fā)生的火災(zāi)都屬于此類火災(zāi),，這種火災(zāi)大多是由于容器泄漏引起的，或者是廢棄的油品等著火而致,；
3,、火災(zāi)：如木材,、紙張、纖維,、紡織品,、涂漆物件、固體燃料等固體的火災(zāi)都屬于火災(zāi),；
4、電氣火災(zāi)：電纜線,、電動(dòng)機(jī)等電機(jī)設(shè)備使用的絕緣材料發(fā)生的火災(zāi)都屬于電氣火災(zāi),；
5、金屬火災(zāi)：鎂,、鋁,、鉻等金屬粉在空氣中具有燃燒性質(zhì)，遇到點(diǎn)火源可能發(fā)生火災(zāi),；
6,、其他火災(zāi)：如敞開的散裝燃燒引起的火災(zāi)等。


運(yùn)輸危險(xiǎn)品的操作規(guī)程：
1,、從事運(yùn)輸危險(xiǎn)品的駕駛員必須具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心,，牢固樹立對(duì)國家企業(yè)生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)的責(zé)任性；
2,、從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須持有消防部門核發(fā)在有效期內(nèi)的“危險(xiǎn)運(yùn)輸證”,；
3、運(yùn)輸化學(xué),、危險(xiǎn)物品要事先掌握了解貨物的性能和消防,、消毒等措施，對(duì)包裝容器,、工具和防護(hù)設(shè)備要認(rèn)真檢查,，嚴(yán)禁危險(xiǎn)品漏、散和車輛帶病運(yùn)行,；
4,、在運(yùn)輸、?？课ｋU(xiǎn)區(qū)域時(shí),，不準(zhǔn)吸煙和使用明火；
5,、凡危險(xiǎn)品的盛裝容器,，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象,，在未經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前,，易引起氧化分解,、自燃或爆炸現(xiàn)象，應(yīng)立即采取自救,，向,、廠方、當(dāng)?shù)叵啦块T報(bào)告,，盡快妥善處理解決,；
6、易燃危險(xiǎn)品在炎熱的季節(jié)應(yīng)在上午10時(shí)前,，下午3時(shí)后運(yùn)輸,；
7、嚴(yán)禁將有抵觸性能的危險(xiǎn)物品混裝在一起運(yùn)輸,，各種機(jī)動(dòng)車進(jìn)入危險(xiǎn)品庫區(qū),、場(chǎng)地時(shí)，應(yīng)在上裝卸阻火器后,，方能進(jìn)入,；
8、裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛不準(zhǔn)停在人員稠密,、集鎮(zhèn),、交通要道、居住區(qū)等地主,，不準(zhǔn)將載有危險(xiǎn)品的車輛停放在本單位車間,、場(chǎng)內(nèi)。
如確因裝卸不及,、停車或過夜修理等,，應(yīng)向或負(fù)責(zé)值班人員報(bào)告，采取必要的防護(hù)措施,；
9,、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)能囕v，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗,、消毒處理,，在清洗、消毒時(shí),，應(yīng)注意危險(xiǎn)物品的性質(zhì),，掌握清洗、消毒方法知識(shí),，防止污染,、交叉反應(yīng)或引起中毒等事故；
10、凡裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛需過渡口時(shí),，應(yīng)自覺報(bào)告渡口管理部門,，遵守渡口管理規(guī)定，裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛應(yīng)嚴(yán)格遵守消防部門的路線行駛,；
11,、裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛，應(yīng)配備一定的消防器材,，急救藥品,，三角旗或危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛標(biāo)志等；
12,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外,，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程。


危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司,、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸行業(yè)存在主要問題：
1、缺乏化隊(duì)伍,；
2,、各部門之間協(xié)同能力有待提升；
3,、缺乏有效手段,；
4、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系不完善 缺乏系統(tǒng)性,、碎片化現(xiàn)象突出缺乏各種運(yùn)輸方式間的統(tǒng)籌相互之間存在沖突,、不協(xié)調(diào)；
5,、部分運(yùn)輸企業(yè)安全管理能力較弱,，人員管理、車輛裝備管理,、運(yùn)輸路線管理及貨物安全管理等缺乏系統(tǒng)規(guī)章制度,。


危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司、危險(xiǎn)品運(yùn)輸涉及危險(xiǎn)品運(yùn)輸種類和車型：
1,、所涉及的危險(xiǎn)品運(yùn)輸種類：含2類,、3類、4類,、6類,、8類、9類危險(xiǎn)品,；
2,、我司擁有危險(xiǎn)品運(yùn)輸噸車車型：3噸、5噸、8噸,、10噸車車型,；
3、我司擁有危險(xiǎn)品運(yùn)輸拖車車型：20尺短拖,、40尺長拖,、骨架掛車、平板掛車等集裝箱拖車車型,；
4,、我司提供以上種類危險(xiǎn)品的散貨和集裝箱運(yùn)輸。


公司本著“學(xué)習(xí),、誠心,、認(rèn)真、守信”的經(jīng)營理念出發(fā),，誠信服務(wù)取得廣大客戶的信賴和滿意,。
在同行業(yè)和客戶中有著較好的信譽(yù)。