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HOPPECKE免維護(hù)蓄電池HC125300 12V143AH現(xiàn)貨銷售

品牌: HOPPECKE
型號(hào): HC125300
參數(shù): 12V143AH
單價(jià): 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 山東 濟(jì)南
有效期至: 長(zhǎng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-19 11:05
最后更新: 2023-12-19 11:05
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HOPPECKE免維護(hù)蓄電池HCV143AH現(xiàn)貨銷售

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德國(guó)松樹(shù)蓄電池1,、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)控制主要生產(chǎn)過(guò)程,確保產(chǎn)品性能的一致性并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
2,、應(yīng)用太陽(yáng)能光伏系統(tǒng),,路燈及城市亮化工程,風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能,,風(fēng)光互補(bǔ)路燈,,庭院燈,航標(biāo)燈,,信號(hào)燈,,發(fā)電廠,變電站 ,,電信,,通訊,電力,,核電站,,水電站。

 

UPS不間斷電源,,EPS應(yīng)急電源,,微波中繼站,備用電源,,所有直流電源,、交流直流逆變系統(tǒng),鐵路機(jī)車車輛,,電動(dòng)車,,船舶,電動(dòng)游艇,,電動(dòng)船,,交換機(jī),,應(yīng)急照明,煤礦防爆牽引,,電瓶車,,叉車,汽車起動(dòng),,照明,,防火,警報(bào),,醫(yī)療,,遙測(cè)設(shè)備,安全系統(tǒng),,手提式電源,,可攜式電動(dòng)器具,泵系統(tǒng),,衡器等
備注:以上可以根據(jù)客戶要求制作不同規(guī)格

蓄電池簡(jiǎn)單講解

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1.站內(nèi)直流系統(tǒng)對(duì)蓄電池的運(yùn)行要求

蓄電池作為站內(nèi)直流系統(tǒng)的備用電源,要求平時(shí)保持在一定的充電水平,,以便在直流屏高頻開(kāi)關(guān)電源或硅整流裝置交流失電,,發(fā)生故障導(dǎo)致不能輸出直流電源時(shí),能及時(shí)投入,,從而不影響站內(nèi)直流設(shè)備和直流回路的正常運(yùn)行,。因此,蓄電池本身性能應(yīng)能滿足其容量,、電壓在一定時(shí)間內(nèi)(包括直流電源裝置檢修期間),,維持在較高水平。只有這樣,,才能保證站內(nèi)直流系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行,。

2.蓄電池的運(yùn)行現(xiàn)狀

隨著無(wú)人值守變電站的普及,變電站直流系統(tǒng)逐步采用免維護(hù)鉛酸蓄電池,。部分變電站運(yùn)行,、檢修人員把“免維護(hù)”理解為“不維護(hù)”,站內(nèi)蓄電池的實(shí)際運(yùn)行情況往往不盡如人意,。

3.導(dǎo)致蓄電池壽命縮短的原因分析 

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1)沿用廠家建議和習(xí)慣做法

由于是免維護(hù)蓄電池,,且直流系統(tǒng)為自動(dòng)控制充電模式,運(yùn)行比較可靠,,按廠家建議,,每年只進(jìn)行一次活化。由于前兩年運(yùn)行狀況良好,,隨即認(rèn)可了對(duì)蓄電池的這種管理模式,。由于電池潛在的問(wèn)題,,前兩年在運(yùn)行中并未顯露出來(lái),多年運(yùn)行后,,電池容量大幅度下降,。

2)運(yùn)行狀態(tài)的不同,電池老化的程度也不同

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蒙陰縣公司所轄泰山,、高都變電站為35kV變電站,,處在末端,運(yùn)行方式單一,,操作機(jī)會(huì)極少,,電池的放電量很低,幾乎得不到活化,,容量降低很快,;而110kV蒙陰變電站是樞紐變電站,運(yùn)行方式多變,,操作頻繁,,電池經(jīng)常放電,且放電量很大,,活化頻率較高,,容量易保持在較高水平。

目前閥控式密封鉛酸蓄電池主要有兩類,,即玻璃纖維隔板陰極吸收式密封鉛蓄電池和硅凝膠密封鉛蓄電池(如德國(guó)的陽(yáng)光電池),。
2051528790.jpg  
  兩種電池極板相同:正極板柵采用鉛鈣錫鋁四元合金或低銻多元合金,負(fù)極板柵采用鉛鈣錫鋁四元合金,,并使用緊裝配和貧液設(shè)計(jì),,在電池的上蓋中設(shè)置了一個(gè)單向的安全閥,由于采用無(wú)銻的鉛鈣錫鋁四元合金,,提高了負(fù)極析氫過(guò)電位,,從而抑制氫氣的析出,同時(shí),,采用特制安全閥使電池保持一定的內(nèi)壓,。
  
  兩種電池隔板不同:即分別采用超細(xì)玻璃纖維棉(AGM)隔板和硅凝膠二種不同方式來(lái)“固定”硫酸電解液,它們都是利用陰極吸收原理使電池得以密封的,,但給正極析出的氧氣到達(dá)負(fù)極提供的通道是不同的,,對(duì)AGM密封鉛酸蓄電池而言,AGM隔膜中雖然保持了電池的大部分電解液,,但必須使10%的隔膜孔隙中不進(jìn)入電解液,,正極生成的氧氣就是通過(guò)這部分孔隙到達(dá)負(fù)極而被負(fù)極吸收的,對(duì)膠體密封鉛酸蓄電池而言,,電池內(nèi)的硅凝膠是以SiO2質(zhì)點(diǎn)作為骨架構(gòu)成的三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),,它將電解液包藏在里邊,,電池灌注的硅溶膠變成凝膠后,骨架要進(jìn)一步收縮,,使凝膠出現(xiàn)裂縫貫穿于正負(fù)極板之間,,給正極析出的氧氣提供了到達(dá)負(fù)極的通道。

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