倉儲(chǔ)托管減少資金沉淀。
自行租賃倉庫,，通常需要付六押一,，并要配備辦公設(shè)備,、物流設(shè)備，需要一次性投入大量資金,。

一般倉儲(chǔ)托管收費(fèi)的主要包括有：
1,、倉儲(chǔ)費(fèi)：倉儲(chǔ)費(fèi)用跟倉庫的軟硬件設(shè)施、租倉面積大小和倉庫類型（平面?zhèn)},、恒溫倉,、立體倉、冷藏倉）及位置成正比,。
一般倉租費(fèi)在0.5-3平/元/天的這個(gè)區(qū)間內(nèi),；
2、快遞費(fèi)：一般倉儲(chǔ)托管可以拿到優(yōu)惠的快遞價(jià)格,，優(yōu)惠程度各有不同,；報(bào)價(jià)根據(jù)體積大小、質(zhì)量,、配送距離進(jìn)行收費(fèi)1.5-5元不等,；
3、操作費(fèi)：也就是我們通常說的入庫（卸貨/清點(diǎn)/分類/上架）,、保管,、分揀、打包,、貼單,、出庫等服務(wù)流程。
產(chǎn)品種類（SKU,、體積大小,、重量）可操作的難易程度和日發(fā)單量的多少，都是影響庫內(nèi)操作費(fèi)用的主要因素,。
一般費(fèi)用在1-4元左右,；
4、裝卸費(fèi)：少量的裝卸一般是免費(fèi)的,，量大的可能會(huì)收取一定的費(fèi)用,；
5、耗材費(fèi)：用到即產(chǎn)生,，不用則不會(huì)產(chǎn)生耗材費(fèi),；
6、一般是6個(gè)點(diǎn),，不要?jiǎng)t不產(chǎn)生費(fèi)用,；
7、增值服務(wù)費(fèi)：屬于客戶不同產(chǎn)品的要求，比如質(zhì)檢,、打標(biāo),、貼牌、包裝,、二次加工,、退換貨處理等服務(wù)進(jìn)行相應(yīng)的收費(fèi)，每家公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一,；
8,、發(fā)貨量：發(fā)貨量大，周轉(zhuǎn)率高,，那么倉儲(chǔ)托管費(fèi)用就會(huì)降低很多,；而且發(fā)貨量大快遞費(fèi)用上就有很大的優(yōu)惠，每一單的價(jià)格也會(huì)相對更低,。


倉儲(chǔ)配送流程：
1,、備貨：配送的準(zhǔn)備工作和基礎(chǔ)工作。
備貨工作包括籌集貨源,、訂貨,、采購、集貨,、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算,、交接等,。
配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中若干用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨,。
備貨是決定配送成敗的初期工作,，如果備貨成本太高，會(huì)大大降低配送的效益,；
2,、儲(chǔ)存：配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài)；
1)儲(chǔ)備：配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營要求,，形成的對配送的資源保證,。
這種類型的儲(chǔ)備數(shù)量較大，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善,，視貨源及到貨情況,，可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。
配送的儲(chǔ)備保證有時(shí)在配送中心附近單設(shè)庫解決,；
2)暫存：另一種儲(chǔ)存形態(tài)是暫存,，是具體執(zhí)行配送時(shí)，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲(chǔ)存準(zhǔn)備,。
由于總體儲(chǔ)存效益取決于儲(chǔ)存總量,，所以，這部分暫存數(shù)量只會(huì)對工作方便與否造成影響,，而不會(huì)影響儲(chǔ)存的總效益,，因而在數(shù)量上控制并不嚴(yán)格。
還有另一種形式的暫存,，即是分揀,、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存,，這個(gè)暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏,，暫存時(shí)間不長；
3,、分揀及配貨：分揀及配貨是配送不同于其他物流形式的有特點(diǎn)的功能要素,，也是配送成敗的一項(xiàng)重要支持性工作。
分揀及配貨是完善送貨,、支持送貨準(zhǔn)備性工作,，是不同配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競爭和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸，所以,，也可以說是送貨向形式發(fā)展的必然要求,。
有了分揀及配貨，就會(huì)大大提高送貨服務(wù)水平,，所以,，分揀及配貨是決定配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素；
4,、配裝：在單個(gè)用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí),，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能,、運(yùn)力的問題,，這就需要配裝。
和一般送貨不同之處在于,，通過配裝可以大大提高送貨水平及降低送貨成本,，所以配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要素，是現(xiàn)代配送不同于傳統(tǒng)送貨的重要區(qū)別之處,；
5,、配送運(yùn)輸：配送運(yùn)輸屬于運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸,，和一般運(yùn)輸形態(tài)主要區(qū)別在于：配送運(yùn)輸是較短距離,、較小規(guī)模,、頻度較高的運(yùn)輸形式，一般使用汽車和其他小型車輛做運(yùn)輸工具,。
與干線運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)區(qū)別是,，配送運(yùn)輸路線選擇問題是一般干線運(yùn)輸所沒有的，干線運(yùn)輸?shù)母删€是惟一的運(yùn)輸線,，而配送運(yùn)輸由于配送用戶多,，一般城市交通路線又較復(fù)雜，如何組成*佳路線,，如何使配裝和路線有效搭配等,，是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是難度較大的工作,。


倉儲(chǔ)托管項(xiàng)目包含：食品類,、化工類、鞋服類,、化妝品類,、酒水類、玩具類,、家具類,、汽配類、電器類,、衛(wèi)浴類,、茶葉類、農(nóng)產(chǎn)品類等等,。
提供的倉儲(chǔ)服務(wù)包含：收貨,、存儲(chǔ)、保管,、保養(yǎng)、加工,、分揀,、配貨、打包,、稱重,、代發(fā)快遞等服務(wù)。


倉儲(chǔ)配送的注意事項(xiàng),，這些注意事項(xiàng)是作為倉儲(chǔ)配送工作者必須了解的事情：
1,、對于倉庫的物品一定要定點(diǎn)定位管理，將不同類型的物品進(jìn)行分類,、分區(qū)域存放,，以便出庫時(shí)能夠及時(shí)找到相應(yīng)區(qū)域；
2、要注意倉儲(chǔ)區(qū)的溫度和濕度控制 應(yīng)保持倉儲(chǔ)區(qū)通風(fēng)良好,、干燥,、不潮濕；
3,、倉庫內(nèi)要設(shè)有防水,、防火、防盜等設(shè)施,，以保證儲(chǔ)存商品的安全,；
4、倉庫管理人員要與訂貨人員進(jìn)行及時(shí)地溝通,，以便保證到貨商品的存放,，以保證貨物的安全；
5,、倉庫儲(chǔ)存取貨原則上應(yīng)配合配送的實(shí)際需要,，因而要做到隨到隨存、隨需隨取,，但考慮到效率與安全,，有必要制定作業(yè)時(shí)間規(guī)定；
6,、商品進(jìn)出庫要做好登記工作,，以便明確保管責(zé)任，避免出現(xiàn)相應(yīng)問題,；
7,、倉庫要注意門禁管理，不得隨便入內(nèi)逗留,，且倉庫人員下班后倉庫須上鎖,；
8、配送收貨應(yīng)該按規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收項(xiàng)目驗(yàn)收,，確保沒有假冒偽劣,、過保質(zhì)期的或不符合要求的商品，從而保證售出商品的品質(zhì)和數(shù)量 ,。

倉儲(chǔ)物流就是利用自建或租賃庫房,、場地、儲(chǔ)存,、保管,、裝卸搬運(yùn)、配送貨物,。
傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)定義是從物資儲(chǔ)備的角度給出的,。
現(xiàn)代“倉儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”,、“倉庫管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲(chǔ),，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲(chǔ),。