充電參數(shù)

1．充電     

（表1） 充電方法                         （環(huán)境溫度：25℃）

充電方法

浮充使用

循環(huán)使用

12V系列

12V系列

充電電壓

13.5～13.8

14.4～15

最大充電電流（A）

0.1～0.25C

1）C：表示蓄電池額定容量的AH數(shù)值,。

2）溫度補(bǔ)償:電池在5～35℃范圍內(nèi)工作時,，不必對充電電壓進(jìn)行補(bǔ)償,，當(dāng)溫度低于5℃或者高于35℃時,，建議對充電電壓作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,，12V電池的調(diào)整方法為：以25℃為起點,，每變化1℃,，充電電壓調(diào)整-18mv（浮充使用）或者-24mv（循環(huán)使用）,。

3）電池充足電后再補(bǔ)充電則稱為過充電,，持續(xù)的過充電將會縮短電池的壽命。

2. 充電時間

對備用的電池來講,，當(dāng)電池供電后,，對電池重新充滿電所需要的時間，一般不少于24小時,；

對循環(huán)用電池來講,，如果知道上一次的放電量及初始充電電流，可以按如下公司計算出環(huán)境為25℃時需要的充電時間,。

A  當(dāng)放電電流大于0.25C時

Cdis

Tch = I   +3～5B  當(dāng)放電電流小于0.25C時

Tch = I  +6～10

注：

Tch =  電池充滿電所需要的時間（小時）

Cdis = 電池上一次的放電的電量（安時）

I =  最大初始充電電流（安培）

結(jié)構(gòu)：

蓄電池是由陰極板,、陽極板、隔離板,、電池槽,、端子及其他組件等部分組成，在正立方向下使用,，不會有 酸液滲漏,。

開路電壓：

蓄電池交貨時，測試開路電壓應(yīng)達(dá)到12.85V以上,，測試溫度應(yīng)在25±10℃,。

內(nèi)部電阻：

1. 完全充電后以交流電橋法測試，其內(nèi)阻約為9.5mΩ,。

使用溫度范圍：

狀 態(tài)

溫 度 范 圍

放 電

-20℃——50℃

充 電

0℃——40℃

放 置

-20℃——45℃

貯 存：

電池貯存在干燥,、清潔及通風(fēng)良好的環(huán)境中

使用壽命：（環(huán)境溫度在25±5℃）

循環(huán)式使用：

1、蓄電池完全充電后，以0.25C20A電流放電2h,，隨即以0.1C20A電流充電6h,，組成一次充放循環(huán)；

2,、在每25次充放循環(huán)時,，以0.25C20A電流放電至單體蓄電池平均電壓達(dá)1.70V時終止，計算電池的容量,。然后繼續(xù)進(jìn)行第ⅰ項充放循環(huán),。當(dāng)電池容量小于額定容量的50%以下，并再經(jīng)25次充放循環(huán)驗證不再增加時試驗終止,，電池的循環(huán)次數(shù)應(yīng)大于200次,。

浮充式使用：

1、 以單體平均電壓2.25~2.30V恒壓進(jìn)行充電,，初始電流最大不超過0.2C20A,。

2、 每隔2個月以0.25C20A電流放電至單體平均電壓達(dá)1.70V時終止,，計算電池容量,，放電后繼續(xù)進(jìn)行第1項實驗。

3,、當(dāng)電池容量小于0.5C20額定容量時,，并經(jīng)2個月的再次驗證不再增加時試驗終止。電池浮充時間應(yīng)不少于2年以上,。

自由跌落試驗：

在溫度為15-35℃的環(huán)境中,，將電池從250mm高處，底部朝下,，自由下落在厚度為10mm以上的平滑且堅固的木板上,，二次后，檢查電壓應(yīng)達(dá)到12V以上,，電池外觀無漏液,、裂痕、變形等異?，F(xiàn)象

質(zhì)量保證：

按照上述使用條件,，浮充狀態(tài)下，電池質(zhì)保2年,。質(zhì)保期間內(nèi),，由于產(chǎn)品制造缺陷導(dǎo)致電池出現(xiàn)故障，制造商無償提供產(chǎn)品服務(wù),，無法維修使用的無償更換新電池,。

注意事項
1）遠(yuǎn)離熱源,。
2）運輸搬運電池時，應(yīng)小心輕放,，防止損壞電池端子,。
3）裝卸連接條時，必須使用絕緣工具,，防止短路,。 
4）旋緊螺母時用力應(yīng)均勻且不要過大，避免扭傷極柱,，出現(xiàn)漏液,。
5）不同品種型號及新舊電池，不能聯(lián)系在一起使用,。

蓄電池的使用：
1,、使用條件
圣陽固定用系列電池可在-15℃~ 45℃環(huán)境下使用，推薦使用溫度為25±5℃,。因為高溫將直接導(dǎo)致電池使用壽命縮短,，低溫將導(dǎo)致電池容量降低。 如同時在低溫條件下充電,，由于充電電壓的提高也對電池的運行壽命不利。
2,、浮充使用
威揚固定用系列電池的使用
威揚固定用系列電池可在-15℃~ 45℃環(huán)境下使用,，推薦使用溫度為25±5℃。因為高溫將直接導(dǎo)致電池使用壽命縮短,，低溫將導(dǎo)致電池容量降低,。 如果同時在低溫條件下充電，由于充電電壓的提高也對電池的運行壽命不利,。
圣陽固定用系列電池既可浮充使用,，也可循環(huán)使用。
浮充運行是蓄電池的**運行條件,，此時電池一直處于滿荷電狀態(tài),。在此條件下運行，電池將達(dá)到最長的使用壽命,。浮充運行時,，充電電壓應(yīng)隨環(huán)境溫度作適當(dāng)調(diào)整，浮充電壓的數(shù)值可按溫度補(bǔ)償系數(shù)-3.5mV/℃/單體計算,，不同溫度時電池的浮充電壓設(shè)定值如下表：
威揚蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)：
有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題：
1．蓄電池長久不用,，它會慢慢自行放電，直至報廢,。因此,，每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,，需注意的是從電極柱上拔下正,、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線,，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接,。然后再拔去帶有正極標(biāo)志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命,，到一定的時期就要更換,。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時,，次序則恰恰相反,，先接正極，然后再接負(fù)極,。
2．當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時,，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來,。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了,，發(fā)動機(jī)又熄火啟動不了，作為臨時措施,，可以向其他的車輛求助,，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連,，正極和正極相連,。他指出，進(jìn)一步發(fā)展智能電網(wǎng),，需要解決很多現(xiàn)實問題,，例如分布式電源的接入等。未來目標(biāo)最終是實現(xiàn)分布式能源即插即用,，這就導(dǎo)致很多技術(shù)性難題,。因為原來在分布式電源大規(guī)模接入之前，電流的流向很簡單,，如同水壩一樣從上到下傳輸,，但接入分布式電源后，電流的流向變了,，這對電網(wǎng)控制來說,，是一個很大挑戰(zhàn)。