大部分航運警戒都是通過船只自帶的雷達(dá)探測來勘測水域深淺,，或者是通過船只探照燈來查看前方水域情況,，這些安全警示裝置能夠起到定的危險預(yù)警，遠(yuǎn)距離的航道危險情況,，效果也是收效甚微,，般都是在危險水域或者港口，入?？诘胤皆O(shè)置警示航標(biāo),，來避免船只擱淺和預(yù)知危險。

對于些景區(qū)航道或者是需要警示的水庫航道,，都是采用原有規(guī)格的鋼制浮標(biāo),。鋼制浮標(biāo)體積較大，自身重量大,，安裝起來也是比較麻煩,，般都需要帶有起吊機(jī)的吊裝船，施工費用和采購費用都是比較高,，并且鋼制浮標(biāo)容易生銹,，后期維護(hù)比較麻煩，特別是在些水源保護(hù)區(qū),，環(huán)保方為了滿足現(xiàn)代化水運輸送,，我國在長江流域沿岸也是建立了多個深水航道港口，碼頭以便滿足現(xiàn)代化的航運輸送要求,，由于港口航道水域深淺不，對于大型船只來說,，航道警示劃分的作用就顯得尤為重要,，特別是在夜間通航的水域，夜航要求也是更為明顯,。