品牌: | CGB長光蓄電池 |
適用范圍: | ups/直流屏蓄電池 |
電池類型: | 閥控式密封鉛酸蓄電池 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 直轄市 北京 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-20 06:40 |
最后更新: | 2023-12-20 06:40 |
瀏覽次數(shù): | 108 |
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CGB長光蓄電池CB12680 12V68AH詳細(xì)參數(shù)
CGB長光蓄電池CB12680 12V68AH詳細(xì)參數(shù)
產(chǎn)品特點(diǎn):
● 自放電?。骸?%/月
● 設(shè)計(jì)浮充使用壽命12年(25℃);
● 嚴(yán)格的過程控制,,產(chǎn)品一致性好,;
● 高品質(zhì)的原材料,確保自放電極??;
● 工作范圍廣0-40℃
● 獨(dú)特的密封技術(shù),確保極低的爬酸幾率,;
● 極低的板柵腐蝕速率及水損耗速度,,使工作壽命更長;
● 板柵合金:正負(fù)極板柵采用鉛鈣多元合金,,耐腐蝕,、防水;
● 隔板:具有高附,、高穩(wěn)定性的多微孔超細(xì)玻璃纖維隔板,;
● 電池殼體:抗沖擊、耐振動(dòng)的高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級),;
● 緊裝配設(shè)計(jì):采用群裝配壓力,,有效防止活性物質(zhì)脫落;
● 安全閥:高品質(zhì)的安全閥,,有效保證電池壽命及使用過程安全,。
長時(shí)間放電特性。
適用于備用和儲(chǔ)能電源使用,。
特殊的極板設(shè)計(jì),,循環(huán)使用壽命長。
特殊的鉛合金配方,增強(qiáng)了板柵的耐腐蝕性,,延長了電池使用壽命,。
專用隔板增強(qiáng)了電池內(nèi)部性能。
熱容量大,,減少了熱失控的風(fēng)險(xiǎn),,不易干涸,可在較惡劣的環(huán)境中使用,。
氣體復(fù)合效率高,。
失水極少無電解液層化現(xiàn)象。
貯存期較長,。
良好的深放恢復(fù)性能
采用氣相二氧化硅顆粒度小,,比表面積大。
自放電率極低,,適應(yīng)溫度范圍廣,。
采用閥控式安全閥,使用安全,、可靠,。
應(yīng)用領(lǐng)域:廣泛使用在通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng),、應(yīng)急燈照明系統(tǒng),、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、消防和安全警報(bào)系統(tǒng),、太陽能,、風(fēng)能系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)備用電源,、便攜式儀器、儀表,、醫(yī)療系統(tǒng)設(shè)備,、電動(dòng)車、電動(dòng)工具等,。
(1)阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
(2) 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%,,使電解液具有免維護(hù)功能
(3) UL的的組件
(4) 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
(5) 可以以任何豎直,旁側(cè)或端側(cè)方位放置
(6) 符合國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/國際民間航空組織的特別規(guī)定A67,,可以航空投運(yùn)。
(7) 可以以非危險(xiǎn)品(DOT-CFR 49款171-189部份)進(jìn)行地面運(yùn)輸
(8) 可以以非危險(xiǎn)品(根據(jù)IMDG修正27款)進(jìn)行水路運(yùn)輸
(9) 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵,,大限度降低了氣體的產(chǎn)生量,,并可方便的循環(huán)使用
蓄電池特性
◆槽式化成保證電池達(dá)到容量,并使電池均衡性達(dá)到優(yōu)化。
◆高可靠的極柱雙重密封結(jié)構(gòu),,其抗沖擊性能及密封性能大大提高,,確保電解液不會(huì)滲出,,提高了產(chǎn)品的可靠性。
◆安全可靠,,內(nèi)置國內(nèi)先進(jìn)防爆慮酸片安全閥,,具有的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能,,一旦過充,,可釋放出多余氣體,不會(huì)使電池脹裂,、酸霧逸出,。
◆采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液,,具有內(nèi)阻小,,高倍率特性好、充電接受能力強(qiáng)的特點(diǎn),。
◆采用先進(jìn)的工藝技術(shù)(合金工藝,、鉛膏工藝、電解液配方,、環(huán)氧封結(jié)工藝),,確保產(chǎn)品良好性能。
缺乏先進(jìn)的智能儀器,,勞動(dòng)強(qiáng)度大,。傳統(tǒng)的放電(容量)試驗(yàn)要將電池組從系統(tǒng)上脫離下來,接上電阻絲(或使用水阻)來放電,,這種電阻絲或水阻體積龐大,、笨重,需要多人搬運(yùn),、安裝及調(diào)試,,放電過程中每隔一定時(shí)間,需要人工測試及記錄蓄電池各單體的端電壓,,放電時(shí)產(chǎn)生的大量熱能,不僅破壞了蓄電池的正常運(yùn)行環(huán)境,,影響現(xiàn)場維護(hù)人員的身心健康,,使電阻絲產(chǎn)生紅熱現(xiàn)象,需要提防可燃物飛濺進(jìn)去,,引起火災(zāi)事故,,整個(gè)漫長放電過程維護(hù)人員一刻也不敢離開,一般維護(hù)人員都很頭疼做放電試驗(yàn)。
離線放電試驗(yàn)存在系統(tǒng)癱瘓風(fēng)險(xiǎn),。在一組電池離線放電過程中,市電一旦中斷,,單組電池供電系統(tǒng)將會(huì)立即癱瘓,而兩組電池供電的系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成單組供電,,整個(gè)系統(tǒng)負(fù)載電流集中于一組電池上,,可能造成該組電池過載放電,電壓迅速下降,,更何況一組在線電池的質(zhì)量如何還是未知數(shù),,一般維護(hù)人員都很擔(dān)心因自己做放電試驗(yàn)而造成系統(tǒng)癱瘓。
在認(rèn)識(shí)上存在誤解?,F(xiàn)在由于電池廠家競爭激烈,,許多廠家承諾三年內(nèi)電池如有質(zhì)量問題,可以包換,,導(dǎo)致許多人存在電池有問題找廠家解決這樣一種心理,,而麻痹了對電池的維護(hù),常常出現(xiàn)通訊系統(tǒng)癱瘓后,,才知道供電電池有問題,,而我們對蓄電池進(jìn)行維護(hù),就是要提前判斷電池的質(zhì)量,,找出落后電池并加以處理,,以避免因供電電池問題造成系統(tǒng)癱瘓。還有一部分人,,只對動(dòng)力機(jī)房,、模塊局等重要單位的蓄電池維護(hù)加以重視,而忽視了對基站電池維護(hù),,因?yàn)榛景c瘓?jiān)斐傻暮蠊鄬π〉枚?,但從延長電池使用壽命,節(jié)約成本角度看,,對基站電池的維護(hù)加以重視,也可以帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益,,因?yàn)楫?dāng)一組電池出現(xiàn)個(gè)別單體落后以后,,如不及時(shí)加以處理,不僅該單體會(huì)加速惡化,,而CGB長光蓄電池CB12680 12V68AH詳細(xì)參數(shù)且會(huì)引起其它電池的連鎖反應(yīng),。正常情況下,一組經(jīng)常維護(hù)的電池,其使用壽命至少比沒有維護(hù)的電池壽命長3~5年,。
二、在線容量試驗(yàn)
蓄電池放電(容量)試驗(yàn)是一項(xiàng)繁重的工作,,但又是非常必要的,,廣大蓄電池維護(hù)人員一直致力于探索一種輕松而又安全的蓄電池放電(容量)試驗(yàn)方法。內(nèi)阻計(jì),、電導(dǎo)儀等充其量只能作為蓄電池某種參數(shù)的在線測量儀,在一定條件及某種程度上可以定性地,、大致地判斷電池的性能,,容易受各種因數(shù)干擾。要準(zhǔn)確地,、定量地知道電池的性能,,好還是將電池進(jìn)行放電。