橋東發(fā)電機(jī)出租（發(fā)電機(jī)租賃業(yè)務(wù)）

柴油發(fā)電機(jī)的租賃是在停電后應(yīng)急備用電源供應(yīng)器,，大部分時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)，一旦動(dòng)力裝置需要緊急啟動(dòng),，應(yīng)急電源或備用機(jī)組將失去其意義,，如何達(dá)到這一目的,？實(shí)踐證明，加強(qiáng)日常維護(hù)是經(jīng)濟(jì),、有效的方法,，因?yàn)闄C(jī)組人員是靜止的，機(jī)組本身的各種材料都會(huì)隨著油,、冷卻水,、柴油和空氣發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)和物理變化，從而使機(jī)組停止運(yùn)行,。為什么要定期維護(hù)和保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī),？租賃發(fā)電機(jī)啟動(dòng)電池故障電池長(zhǎng)時(shí)間不用維修，電解液水分揮發(fā)后不及時(shí)補(bǔ)充,，啟動(dòng)電池充電器沒(méi)有配置,，降低動(dòng)力電池長(zhǎng)時(shí)間自然放電，或人工浮充電的充電器需要經(jīng)常充電開(kāi)關(guān)使用,，無(wú)需切換操作導(dǎo)致在電池供電的過(guò)失是達(dá)不到解決這個(gè)問(wèn)題,，除了高質(zhì)量的充電器配置，必要的檢查和保養(yǎng)是必須的,。

發(fā)電機(jī)冷卻液不循環(huán)的故障原因分析

1,、柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞,，使冷卻液溫度降不下來(lái),，散熱片銹損,，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良,。

2,、柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,，目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度,，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度（82度）完全打開(kāi)有助于小循環(huán)，如果沒(méi)有節(jié)溫器,，冷卻液不能保持循環(huán)溫度,，可能會(huì)產(chǎn)生低溫報(bào)警。

3,、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)中混有空氣,，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥,、排氣閥損壞也直接影響循環(huán),，這時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定，吸氣壓力是10kpa,，排氣壓力是40kpa,，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。

4,、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過(guò)低或不符合規(guī)定,。液面過(guò)低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4,，若不符合規(guī)定將會(huì)造成管路堵塞,，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，使冷卻液不能循環(huán),。

5,、柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障。檢查水泵作用是否良好,，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動(dòng)齒軸磨損過(guò)限時(shí)說(shuō)明水泵已起不到作用,，需要更換后才能循環(huán)正常。

柴油發(fā)電機(jī)自放電故障現(xiàn)象與故障排除方法柴油發(fā)電機(jī)自放電故障現(xiàn)象與故障排除方法故障現(xiàn)象：蓄電池放置幾天后,，在無(wú)負(fù)荷的情況下,，儲(chǔ)電量會(huì)下降,，甚至?xí)o(wú)電,。主要原因：電解液中含雜質(zhì)過(guò)多（如銅、鐵等）,、電解液相對(duì)密度偏高或蓄電池外部不清潔,，如蓋上灑有電解液,，使正、負(fù)極柱間產(chǎn)生漏電,，均會(huì)引起蓄電池自行放電,。故障排除：配制電解液時(shí)必須用蓄電池專用硫酸和蒸餾水，不可用工業(yè)硫酸或自來(lái)水;配制電解液用的器皿必須是耐酸材料,，配制好的電解液必須保管好,，嚴(yán)防臟物掉人;蓄電池加液孔蓋要蓋嚴(yán)，以免雜質(zhì)掉入;將蓄電池蓋上的酸泥等臟物用清水沖洗干凈,，并保持干燥,。柴油發(fā)電機(jī)的自行放電嚴(yán)重的蓄電池，可將它完全放電或過(guò)度放電,，使極板上的雜質(zhì)進(jìn)入電解液后,。將電解液全部倒出，用蒸餾水注入蓄電池內(nèi),，清洗多次,，后再加入新的電解液，重新充電,。