以往金屬焊接浮標(biāo),，體積重,，在海上使用易生銹,，使用短,，玻璃鋼材質(zhì)比較脆,，不碰撞,，塑料聚 浮標(biāo)雖然能解決以上缺點(diǎn),，但懸掛錨鏈?zhǔn)冀K是一大技術(shù)難題,，全塑的錨鏈孔不磨損,，經(jīng)過(guò)柏泰技術(shù)開(kāi)發(fā)部門(mén)的不斷改善,，現(xiàn)用大號(hào)不銹鋼拉環(huán)，在生產(chǎn)時(shí)加入模具里面,，一次成型出來(lái),，既保證了強(qiáng)度，也解決了拉環(huán)的問(wèn)題,！

水域標(biāo)識(shí)浮標(biāo)海洋通航警示浮漂型號(hào)包括漂浮在水面上并設(shè)有警示標(biāo)語(yǔ)的上浮標(biāo),以及沉于水底的地錨,所述的地錨上設(shè)有滑輪,所述的滑輪上設(shè)有鋼絲,所述鋼絲一端固定在上浮標(biāo)上,另一端固定有懸浮在水中的漂浮體,。在安全可靠上,提高了直觀警示效果;在規(guī)范化上,采用兩個(gè)浮體經(jīng)過(guò)浮力計(jì)算自動(dòng)可調(diào),能夠適合不同水深的魚(yú)塘;在實(shí)用功能上。

隨著航運(yùn)事業(yè),、臨海產(chǎn)業(yè)和港口經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,，航標(biāo)的航海保障作用日益增強(qiáng)，對(duì)航標(biāo)助航服務(wù)要求不斷提高,。中國(guó)北方海區(qū)港口冬季常會(huì)出現(xiàn)大量流冰,，冰況嚴(yán)重時(shí)，容易造成常規(guī)海上燈浮標(biāo)的標(biāo)體損壞,、燈器熄滅,、移位，甚至漂失等,，導(dǎo)致燈浮標(biāo)助航效能減弱或失效,，對(duì)進(jìn)出港船舶航行安全造成不利影響,，降低了港口的通航能力。