常用的車用蓄電池主要分為三類：普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池,。

普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,，電

解液是硫酸的水溶液。
它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定,、價(jià)格便宜,；缺點(diǎn)是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能 ) 、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁,。

LCD顯示很好的解決了上述問題,，采用12864點(diǎn)陣式LCD，一屏中可以有4行數(shù)據(jù)顯示,，帶有中文說明，不用再借助面板上發(fā)光二極管來表示具體參數(shù),。
各種菜單項(xiàng)、量狀態(tài),、故障記錄、運(yùn)行參數(shù)等信息都已中文形式在顯示面板上顯示出來,，方便客戶參數(shù),、故障查詢、日常維護(hù),。
LCD可顯示的故障記錄數(shù)據(jù)時(shí)包括：本次電機(jī)運(yùn)行時(shí)間、停車具體時(shí)間,、故障原因、停車時(shí)的各種電參量（三相電流,、三相電壓、剩余電流等）,。
2各種保護(hù)功能參數(shù)設(shè)置ARD3具有過載、斷相,、堵轉(zhuǎn)、阻塞,、不平衡,、欠載,、剩余電流、起動(dòng)超時(shí),、過壓,、欠壓,、相序、欠功率等保護(hù)功能,。


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干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力,，在完全干燥狀態(tài)下,，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時(shí),，只需加入電解液,，等過 20 — 30 分鐘就可使用。

免維護(hù)蓄電池：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì),，電解液的消耗量非常小,，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。
它還具有耐震,、耐高溫,、體積小、自放電小的特點(diǎn),。
使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍,。

采用油潤(rùn)滑時(shí),，特別是采用循環(huán)油潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑時(shí),，潤(rùn)滑油能帶走軸承內(nèi)部的大部分摩擦熱，起到有效的散熱作用c.采用脂潤(rùn)滑時(shí),，可以防止外部的灰塵等異物進(jìn)入軸承,，起到封閉作用,。
潤(rùn)滑劑都有防止金屬銹蝕的作用,。
延長(zhǎng)軸承的疲勞壽命,。
脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑的比較軸承的潤(rùn)滑方法大致分為脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑兩種。
為了充分發(fā)揮軸承的功能,，重要的是根據(jù)使用調(diào)減和使用目的，采用潤(rùn)滑方法,。
表4-2示出脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑的優(yōu)缺點(diǎn),。

市場(chǎng)上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：種在購買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)( 添加補(bǔ)充液 ) ,；另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死,，用戶根本就不能加補(bǔ)充液。

用途

鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種,，其用途分布如下：

起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車,、摩托車,、拖拉機(jī),、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明；

固定型蓄電池：主要用于通訊,、發(fā)電廠,、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源,；

牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車,、叉車,、鏟車等動(dòng)力電源,；

鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車,、電力機(jī)車、客車起動(dòng),、照明之動(dòng)力；

儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力,、太陽能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存。

UPS蓄電池

UPS 稱為不間斷電源,，是因?yàn)橥ｋ姷臅r(shí)候，它能快速轉(zhuǎn)換到"逆變"狀態(tài),，從而不會(huì)讓在使用中的電腦因?yàn)橥蝗煌ｋ娢磥淼眉按鎯?chǔ)而失去重要文件。
不是用來當(dāng)備用電源用的,，如果你只是想在停電的時(shí)候可以用電，光買逆變器就夠了,。
一般家用UPS里用的大多是,，免維護(hù)型鉛酸蓄電池,。

UPS蓄電池好壞判別方法

蓄電池的好壞判斷有專用的蓄電池測(cè)量?jī)x,一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬用表。
下面幾點(diǎn)維修中判斷蓄電池好壞的幾點(diǎn)以供參考.　
1,、從外觀判斷：觀察外觀有無變形,、凸出、漏液,、破裂炸開,、燒焦,、螺絲連接處有無氧化物滲出等。
　
2,、 帶載測(cè)量：若外觀無異常，UPS工作于電池模式下,，帶一定量的負(fù)載，若放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間,，充電8小時(shí)以后，乃不能恢復(fù)正常的備用時(shí)間,，判定電池老化,。
　

3,、 用萬用表測(cè)量：
　A ,、電池放電模式下測(cè)量：測(cè)量電池組中各個(gè)電池端電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池端電壓顯明高于或低于標(biāo)稱電壓（標(biāo)稱電壓12V/節(jié)）,，判斷電池老化。

　B ,、 市電模式下測(cè)量：電池組中各個(gè)電池端的充電電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓,，判定電池老化,。

　C、 測(cè)電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱值（以C1K電池組標(biāo)稱值是36V為例）,，充電8小時(shí)后乃不能恢復(fù)到正常值，恢復(fù)到正常值,，放電時(shí)間達(dá)不到正常放電時(shí)間,，判定電池老化。

　D,、電池開機(jī)測(cè)量：UPS不開機(jī)，也不要接市電,，先用萬用表測(cè)量電池組總電壓，以C1K為例,，此時(shí)電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開,，一直盯住萬用表的指示，接開機(jī)鍵,，若此時(shí)電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏,，UPS馬上自動(dòng)關(guān)機(jī)，關(guān)機(jī)后電壓立即恢復(fù)到原有值,。
判定電池老化,。

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FIELDVUE系列數(shù)字式閥門控制器使布線投資,、端子和I/O需求投資節(jié)省5%。
FIELDVUE儀表采用二線制供電,，不要求單獨(dú)而價(jià)高的供電導(dǎo)線,。
它們替換掉現(xiàn)有的配裝于閥門的模擬儀表,，節(jié)省了單獨(dú)敷設(shè)電源線和信號(hào)線的高額費(fèi)用。
智能閥門器常見故障及現(xiàn)場(chǎng)處理控制信號(hào)變化,，調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作（排除閥體因素）是智能器DVC5運(yùn)行過程常見故障,，處理辦法,，重點(diǎn)檢查閥位傳位器是否運(yùn)轉(zhuǎn)自如,，電氣連續(xù)性等閥位難以控制，小信號(hào)不動(dòng)作,，大信號(hào)時(shí)要不全開要不全關(guān),，經(jīng)多次調(diào)校仍不正常,，更換新的器仍不正常,，更換新的器仍不正常，后發(fā)現(xiàn)ND8智能器的反饋桿與器內(nèi)部信號(hào)轉(zhuǎn)換部分為非接觸感應(yīng)連接,。