自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)技術(shù)要求,自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)原理特點(diǎn)

  1、風(fēng)門(mén)結(jié)構(gòu)組成

無(wú)壓風(fēng)門(mén)為分體結(jié)構(gòu),，在井下組合安裝使用,。主要由門(mén)扇,、門(mén)框、平衡機(jī)構(gòu),、合頁(yè),、配重等組成,。門(mén)框采用鋼制型材焊接而成；門(mén)扇采用鋼制型材做骨架,，兩側(cè)敷鋼板,；門(mén)扇與連桿連接，使得風(fēng)門(mén)能可靠關(guān)閉,。

2. 電控系統(tǒng)

2.1安裝位置

防爆箱安裝于兩道風(fēng)門(mén)中間或者一側(cè),。

3. 系統(tǒng)組成

4. ZMK-127風(fēng)門(mén)控制系統(tǒng)由風(fēng)門(mén)主電控箱、隔爆兼本安型聲光報(bào)警器,、光控傳感器,、紅外對(duì)射、本安接線(xiàn)盒,、風(fēng)門(mén)開(kāi)閉狀態(tài)傳感器,、隔爆電磁氣閥、氣缸,、氣管,、控制線(xiàn)路等附件構(gòu)成。

5. 運(yùn)行原理

開(kāi)門(mén)信號(hào)采用光控傳感器方式,，光控傳感器傳感器安裝在門(mén)扇上,，當(dāng)行人或膠輪車(chē)到達(dá)光照傳感器位置式，用光照射光控傳感器感應(yīng)信號(hào),，則風(fēng)門(mén)開(kāi)啟,，通過(guò)后延時(shí)自動(dòng)關(guān)閉風(fēng)門(mén)。

當(dāng)當(dāng)車(chē)輛或行人到達(dá)A門(mén)光控傳感器時(shí),，照射光控傳感器感應(yīng)信號(hào),，其信號(hào)經(jīng)PLC處理后輸出，直接控制A門(mén)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)啟風(fēng)門(mén)A,；A門(mén)聲光報(bào)警器綠色指示燈亮,，語(yǔ)音提示“開(kāi)門(mén)請(qǐng)注意，離開(kāi)請(qǐng)關(guān)門(mén)”B門(mén)紅色指示燈亮,，語(yǔ)音提示“對(duì)面風(fēng)門(mén)已開(kāi),，請(qǐng)稍后”，此時(shí),，車(chē)輛或行人可安全通過(guò)A門(mén),。通過(guò)A門(mén)紅外對(duì)射時(shí)，延時(shí)一定時(shí)間風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉,。

延時(shí)一定時(shí)間后,，信號(hào)經(jīng)PLC處理后輸出,，直接控制B門(mén)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)啟風(fēng)門(mén)B,；B門(mén)聲光報(bào)警器綠色指示燈亮,，語(yǔ)音提示“開(kāi)門(mén)請(qǐng)注意，離開(kāi)請(qǐng)關(guān)門(mén)”A門(mén)紅色指示燈亮,，語(yǔ)音提示“對(duì)面風(fēng)門(mén)已開(kāi),，請(qǐng)稍后”，此時(shí),，車(chē)輛或行人可安全通過(guò)B門(mén),。通過(guò)B門(mén)紅外對(duì)射時(shí)，延時(shí)一定時(shí)間風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉,。

正常狀態(tài)下A門(mén)與B門(mén)閉鎖,，只能打開(kāi)一道風(fēng)門(mén)。

必須在門(mén)體兩側(cè)安裝醒目的停車(chē)指示標(biāo)記,，在門(mén)扇完全開(kāi)啟前,，車(chē)輛不得超過(guò)停車(chē)線(xiàn)。

風(fēng)門(mén)自動(dòng)系統(tǒng)具有多重保護(hù)機(jī)制,，有比較高的安全,、穩(wěn)定性。防夾功能是將紅外傳感器安裝在每道門(mén)的兩側(cè),，如關(guān)門(mén)時(shí)有車(chē)輛通過(guò)可立即開(kāi)門(mén),，避免車(chē)輛碰撞門(mén)扇，出現(xiàn)事故,。風(fēng)門(mén)的開(kāi)關(guān)是通過(guò)油缸來(lái)實(shí)現(xiàn),，具有閉鎖功能。一道門(mén)開(kāi)啟時(shí),，另一道門(mén)閉鎖,，防止兩道風(fēng)門(mén)打開(kāi)，造成風(fēng)流短路,。

當(dāng)停電狀態(tài)下,，可手動(dòng)按鈕控制風(fēng)門(mén)的打開(kāi)和關(guān)閉。

五,、主要技術(shù)參數(shù)

1,、風(fēng)門(mén)主要技術(shù)參數(shù)

1) 風(fēng)門(mén)材質(zhì)：

Q235鋼板材質(zhì)

a) 門(mén)框采用型材：120*60*5矩形鋼管；

b) 門(mén)扇骨架采用型材：70*50*3方管做骨架,兩側(cè)敷2mm鋼板,；

c) 具有透視窗：Φ300mm

d) 小門(mén)尺寸為700*1500mm（寬*高）

2) 風(fēng)門(mén)開(kāi)啟形式：異向同步開(kāi)閉,；

3) 門(mén)扇開(kāi)啟角度：≥90度；

4) 門(mén)扇與門(mén)扇,、門(mén)扇與門(mén)框之間加裝密封膠墊,，雙向密封，確保密封性能良好,；

5) 門(mén)框,、門(mén)扇采用全鋼噴漆結(jié)構(gòu),，防腐、防潮,、阻燃,、強(qiáng)度大、不變形,，風(fēng)門(mén)噴漆顏色為藍(lán)色,。

2、控制系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)

1) 控制系統(tǒng)：隔爆兼本安型,；

2) 本安控制電路：正常工作直流電壓24V,，電流≤0.5A；

3) 驅(qū)動(dòng)裝置：氣缸,；

4) 控制介質(zhì)：0.4～0.8MPa壓縮空氣

5) 電壓波動(dòng)范圍：標(biāo)稱(chēng)值的75％～110％,。

6) 語(yǔ)音提示輸出：聲響度≥85 dB。

7) 信號(hào)燈燈光強(qiáng)度：50m處可見(jiàn),。

8) 光控傳感器檢測(cè)距離：≥6米,。

9) 風(fēng)門(mén)狀態(tài)傳感器檢測(cè)距離：0-1cm。

10) 控制箱防爆類(lèi)型：礦用隔爆兼本質(zhì)安全型,。

11) 控制箱防爆標(biāo)志：Exd[ib]Ⅰ,。

12) 防爆電磁閥：電壓DC24V，功率35W,。

13) 聲光報(bào)警器,、防爆控制箱輸入電壓AC127V。

14) 風(fēng)門(mén)方式：車(chē)輛及人員通過(guò)時(shí),，風(fēng)門(mén)自動(dòng)打開(kāi),，車(chē)輛或人員經(jīng)過(guò)后自動(dòng)關(guān)閉，無(wú)需人力開(kāi)啟,；

15) 安全性能強(qiáng),，風(fēng)門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟關(guān)閉時(shí)間可調(diào)，運(yùn)行平穩(wěn),，安全可靠,，保障車(chē)輛或人員安全通過(guò)；

16) 具備燈光和語(yǔ)音兩種報(bào)方式,，車(chē)輛或人員經(jīng)過(guò)時(shí),，可發(fā)出多種語(yǔ)音提示信號(hào)；

17) 兩道風(fēng)門(mén)之間實(shí)現(xiàn)閉鎖,，正常狀態(tài)下只能打開(kāi)一道風(fēng)門(mén),；

18) 自動(dòng)控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單，易安裝、易維護(hù),，充分考慮到使用的安全性,，可自動(dòng)、手動(dòng)和排除聯(lián)接銷(xiāo)改為人工操作,，避免因停電造成的開(kāi)啟不便的問(wèn)題