轉(zhuǎn)廠(chǎng)報(bào)關(guān),，保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠(chǎng)報(bào)關(guān),，物流園轉(zhuǎn)廠(chǎng)報(bào)關(guān),，保稅區(qū)一日游,，物流園一日游

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我公司是深圳坪山綜合保稅區(qū)內(nèi)的物流公司，我公司有自己的保稅倉(cāng)庫(kù)和報(bào)關(guān)行,，我公司主營(yíng)：保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠(chǎng)報(bào)關(guān),；保稅倉(cāng)儲(chǔ)配送；保稅加工.分裝.包裝,；保稅維修,；出口貨物退運(yùn)；保稅區(qū)食品進(jìn)口

保稅一日游是出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱(chēng),，是利用保稅物流園區(qū)的“入?yún)^(qū)退稅”政策,，以“先出口，再進(jìn)口”的方式,，解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜,、深加工增值部分不予退稅等問(wèn)題。

保稅區(qū)一日游就是利用保稅區(qū)入?yún)^(qū)退稅政策，由國(guó)內(nèi)賣(mài)方把貨出口到保稅區(qū),，再由國(guó)內(nèi)買(mǎi)方報(bào)關(guān)進(jìn)口的過(guò)程,， 這個(gè)過(guò)程從車(chē)輛進(jìn)到保稅區(qū)到放行出區(qū)一般只需要兩三個(gè)小時(shí)，所以叫保稅區(qū)一日游,。

為何要"保稅倉(cāng)一日游" 

一個(gè)產(chǎn)品呆在一個(gè)地方好好,，為何要弄以往弄回來(lái)瞎折騰一大圈白白的增強(qiáng)了運(yùn)輸成本，時(shí)長(zhǎng),，時(shí)間精力,，人力資源 

在保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù)流程發(fā)生前，一些加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至澳門(mén)等海外,，再申請(qǐng)辦理進(jìn)口的辦理手續(xù),，相較保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù)流程，海外“一日游”時(shí)間長(zhǎng),，辦理手續(xù)繁雜,，物流成本高。而“一日游”業(yè)務(wù)流程的實(shí)施,，務(wù)必依靠保稅物流中心內(nèi)中國(guó)海關(guān)準(zhǔn)許入駐企業(yè)或境外企業(yè)這一公路橋梁才可以進(jìn)行,，無(wú)論出入，報(bào)關(guān)代理及運(yùn)輸物流主題活動(dòng)都可以在核心內(nèi)完成全部,，十分方便,。

保稅倉(cāng)“一日游”業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì) 

(1)進(jìn)出口貿(mào)易作業(yè)區(qū)視作出入口既可以結(jié)匯銷(xiāo)賬、出口退稅,、銷(xiāo)賬指南,。 

(2)出口報(bào)關(guān)、報(bào)關(guān)報(bào)檢能夠一批進(jìn),，分次出,。

(3)替代貨品境外旅游，香港游,，節(jié)約運(yùn)輸成本,，通關(guān)時(shí)間快(3鐘頭——1天)不用裝卸貨物，只要是你原廠(chǎng)出入,。

(4)加工貿(mào)易企業(yè)的商品可以供中國(guó)其它的加工貿(mào)易企業(yè)做為出品的物料,，或是供中國(guó)能夠享受本產(chǎn)品稅收優(yōu)惠政策的公司應(yīng)用。

(5)過(guò)關(guān)速度更快;如進(jìn),、出口貨彼此都是手冊(cè)報(bào)關(guān),，則僅需海關(guān)hs編碼前四位同樣就可以，倘若一般貿(mào)易方式出口報(bào)關(guān)則須海關(guān)hs編碼十位都要同樣,。

(6)針對(duì)原料給予生產(chǎn)商,，能夠享受到我國(guó)進(jìn)出口退稅優(yōu)惠,，以出口退稅后產(chǎn)品價(jià)格參加行業(yè)競(jìng)爭(zhēng); 

(7)針對(duì)原料接受生產(chǎn)商，能將購(gòu)置中國(guó)物料及中間品的退稅時(shí)間提早,，進(jìn)一步降低資本成本,。

(8)不用海關(guān)監(jiān)管車(chē)，不用中港車(chē),，不用倉(cāng)儲(chǔ)物流,。只需便宜的車(chē)一個(gè)小時(shí)就能，打出口退稅聯(lián)只需要一個(gè)禮拜,。