用途: | 實(shí)訓(xùn)教學(xué)展示 |
名稱: | 高鐵模擬艙 |
規(guī)格: | 10-50米*3.25*2.9 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 河南 平頂山 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-21 03:21 |
最后更新: | 2023-12-21 03:21 |
瀏覽次數(shù): | 139 |
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湖空模擬艙,2+2布局簡(jiǎn)配,符合民辦中職預(yù)算
作為職業(yè)技術(shù)學(xué)院春季秋季招生,實(shí)訓(xùn)室內(nèi)部運(yùn)用模擬艙教學(xué)設(shè)備,,河南龍之夢(mèng)模型制作支持15米高鐵飛機(jī)模擬艙,18米高鐵模擬艙,,20米高鐵模擬艙,,26米高鐵飛機(jī)模擬艙,,動(dòng)車教學(xué)模型,一比一高鐵車廂模型,,大型動(dòng)車實(shí)訓(xùn)模型,,高鐵仿真模型,大型高鐵模型,,城軌模擬倉(cāng),,高鐵實(shí)訓(xùn)模擬艙,,仿真高鐵模型,,1:1高鐵模型,高鐵模擬艙,,高鐵仿真動(dòng)車模型,,高鐵實(shí)訓(xùn)倉(cāng)。
職業(yè)學(xué)校教學(xué),,中等技校模型實(shí)訓(xùn),,高鐵展館展示,乘務(wù)教學(xué)實(shí)訓(xùn)模型,,空乘職業(yè)實(shí)訓(xùn),,仿真模擬實(shí)訓(xùn),高鐵實(shí)訓(xùn)教學(xué),,科教模型,。
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設(shè)備激光切割,,精工打磨外觀漂亮,,提供實(shí)在報(bào)價(jià)和技術(shù)方案以及設(shè)計(jì)圖,全體員工陪同的考察參觀讓您放心,!
公司常年與各個(gè)院校合作,,獲得了校****,學(xué)校反饋采購(gòu)模擬艙大大的提高了學(xué)員招收率,,學(xué)校形象也得到了,,整體收益很大,工廠也與多數(shù)校企合作者實(shí)訓(xùn)基地達(dá)成很多合作,,助力學(xué)校教育事業(yè),,歡迎各來(lái)實(shí)地考察參觀。
產(chǎn)品名稱:模擬艙
產(chǎn)品尺寸:15米20米18米26米等
產(chǎn)品工藝:機(jī)沖壓 栓接 激光研磨 二維繪圖 研磨雕琢 鈑金
產(chǎn)品用材:鍍鋅方管角鐵 扁鐵 2mm鍍鋅鋼鋼皮等
產(chǎn)品型號(hào):復(fù)興號(hào)CR400AF 和諧號(hào)CRH空客A320波音B737-800等
適用于場(chǎng)所:職業(yè)技術(shù)學(xué)校 學(xué)院 景區(qū)樓盤 商超 城市廣場(chǎng) 題街區(qū)等
類別:動(dòng)車模型 客機(jī)模型
擺掛形式:落地式 可室內(nèi)建設(shè)
產(chǎn)品顏色:紅白黑
訓(xùn)練器外形模擬了復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車EC01頭車地板下列的部分,,為半封閉結(jié)構(gòu),,功能布置如下:
1.后端設(shè)置模擬駕駛艙,外形1:1模擬復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車,,駕駛室含駕駛臺(tái),。
2.設(shè)置模擬的駕駛艙艙門,;
3.駕駛艙門后為二等旅客區(qū)域,搭載1排(單座 2 組)4個(gè)二等旅客座椅,;
4.二等旅客區(qū)右前方搭載大型行李儲(chǔ)藏架和模擬飲水機(jī),;滅火器對(duì)面衛(wèi)生間區(qū)域
5.動(dòng)車置艙門區(qū),右側(cè)搭載三個(gè)功能手動(dòng)側(cè)拉列車乘客進(jìn)回家,,右側(cè)為二維門(非功能門,,無(wú)打開(kāi)功能);
6.門區(qū)后設(shè)置二等旅客區(qū),,搭載4排20個(gè)二等旅客座椅(2+3 布置),;
7.二等旅客座椅下方設(shè)置行李架(為高模擬金屬構(gòu)件,嵌加厚陽(yáng)光板),;
8.餐飲消閑區(qū)左前方設(shè)置吧臺(tái),;
9.門區(qū)與一、二等旅客區(qū)設(shè)置模擬防雷天棚門(使用防雷板刷防雷涂料,, 貼木飾面外皮,,可取出并天棚車艙);
10.二等區(qū)防雷天棚門下方設(shè)置外部列車信息顯示器,。
艙體結(jié)構(gòu)取復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車地板以下的車身,,框的布置與動(dòng)車完全一致。
車體結(jié)構(gòu)為分段設(shè)計(jì),、分段加裝,,訓(xùn)練器蒙皮使用 2mm 厚鍍鋅板,要由駕駛艙骨架,、艙體側(cè)壁,、地板骨架、后端板等共同組成,。
底座長(zhǎng)25m,使用50mm100mm*3mm 方鋼沖壓,,在沖壓、銼修處涂鐵紅隔熱底漆,,鋪設(shè)多層板,,再鋪設(shè)地毯。
模擬艙與高鐵的區(qū)別:直觀地說(shuō),,高鐵的全稱是“高速公路鐵路”,,指的是路,或“路+車”這兩項(xiàng)系統(tǒng)整體,。
動(dòng)車 的全稱是“動(dòng)車組列車”,,指的是車。
大家乘車時(shí)會(huì)碰到D字頭列車和G字頭列車,它都屬動(dòng)車組,,有甚么區(qū)別呢,? D 字頭列車,全稱是“動(dòng)車組旅客列車”,,可縮寫“動(dòng)車”,。
G字頭列車,全稱是“高速公路動(dòng)車 組旅客列車”,,縮寫“高鐵”是錯(cuò)誤的,,正確的縮寫應(yīng)是“高速公路動(dòng)車”。
甚么是高速公路鐵路,?高速公路鐵路在相同國(guó)家,、相有相同規(guī)定,鐵路分成高速公路鐵 路,、迅速鐵路和普通鐵路四種,。
在,,高速公路鐵路是指新建的設(shè)計(jì)旅客列車時(shí)速不高于250 km (含留出)且初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速 不高于200 km的客運(yùn)專線鐵路,;迅速鐵路是指設(shè)計(jì)旅客列車時(shí)速在km的鐵路,其開(kāi) 行的列車類型多樣化,,通常是客貨共線,,在城際鐵路領(lǐng)域作客運(yùn)專線;普通鐵路是指設(shè)計(jì)旅客列車 時(shí)速在160 km下列的鐵路,。
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湖空模擬艙,2+2布局簡(jiǎn)配,符合民辦中職預(yù)算。