(1)按產(chǎn)品的翼緣寬度分為寬翼緣,、中翼緣和窄翼緣H型鋼,。
寬翼緣和中翼緣H型鋼的翼緣寬"/>

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W4-W21美標H型鋼尺寸理論重量標準

長度: 11.9米
材質(zhì): A36/A572
產(chǎn)地: 美國/歐洲/東南亞
單價: 5300.00元/噸
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 直轄市 上海
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-12-21 08:11
最后更新: 2023-12-21 08:11
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H型鋼的產(chǎn)品規(guī)格很多,分類方法有以下幾種,。(1)按產(chǎn)品的翼緣寬度分為寬翼緣,、中翼緣和窄翼緣H型鋼。寬翼緣和中翼緣H型鋼的翼緣寬度B大于或等于腹板高度H。窄翼緣H型鋼的翼緣寬度B約等于腹板高度H的二分之一,。(2)按產(chǎn)品用途分為H型鋼梁,、H型鋼柱、H型鋼樁,、極厚翼緣H型鋼梁,。有時也將平行腿槽鋼和平行翼緣丁字鋼也列入H型鋼的范圍,。一般以窄翼緣H型鋼作為梁材,,以寬翼緣H型鋼作為柱材,據(jù)此又有梁型H型鋼和柱型H型鋼之稱,。(3)按生產(chǎn)方式分為焊接H型鋼和軋制H型鋼,。(4)按尺寸規(guī)格大小分為大、中,、小號H型鋼,。通常將腹板高度H在700mm以上的產(chǎn)品稱為大號、300~700mm的稱為中號,,小于300mm的稱為小號,。

上海國匯實業(yè)有限公司批發(fā)美標H型鋼,歡迎來電訂購:   曾影

  美標H型鋼規(guī)格表

W4*13    W5*19    W6*8.5    W6*16   W8*13   

W8*15    W8*18    W8*48     W8*58   W8*67 

W10*12   W10*15   W10*17    W10*19  W10*22 

W10*26   W10*33   W10*39    W10*45  W10*49 

W10*54   W10*60   W10*68   W10*77   W12*19   W12*22

W6×15     W12×40      W16×67      W24×103

W6×20     W12×45      W16×77      W24×104

W6×25       W12×50      W16×89      W24×117

W8×10       W12×53      W16×100     W24×131 

W6*9    5       W6*12   1   


W6*15   6       W6*20   3    

W6*25   .6      W8*10   200* 

W8*21   22      W8*24   20  

W8*28   205*      W8*31   203*203*7.2*11     

W8*35   206*204*7.9*12.6      W8*40   22 

W10*30  266*        W12*14  303*     

W12*16  305*       W12*30  32      

W12*35  32      W12*40  303*203*7.5*13.1 

W12*45  306*204*8.5*14.6      W12*50  33    

W14*22  349*       W14*38  358*      

還有更多規(guī)格歡迎來電詳談: 

聯(lián)系人:曾影

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傳  真: 

 鐵礦石:下跌,;普指大跌,,商家心態(tài)不佳,鋼企壓價,,市場也不在堅挺,,順勢降價,東北市場還算堅挺,,昨凌鋼降價后,,僅建平有5元的下調(diào)幅度,市場整體均在觀望,,期盼普指降后有些許反彈,,預計明日鐵礦石穩(wěn)中偏弱運行。

    廢鋼:主穩(wěn)個跌,;鋼廠利潤有限,,加上疫情影響持續(xù)擴大,對于金融危機的到來有所擔憂,,復工后基地加工能力增強,,下游原料供給也逐漸增多,跌價影響市場拋貨,,鋼廠到貨激增庫存較高,,但去庫存速度較慢,利潤空間不大,預計明日廢鋼價格穩(wěn)中偏弱運行,。

    焦炭:維穩(wěn),;焦炭價格跌200后低位運行,焦企微利或虧損狀態(tài),,挺價心態(tài)強,,開工率波動不大,目前焦企積極出貨為主,,鋼廠仍按需采購,,隨鋼市走強鋼廠利潤回升,對焦炭打壓力度減弱,,市場悲觀情緒緩解,,預計焦炭暫穩(wěn)觀望為主。

    生鐵:穩(wěn)中下調(diào),;少數(shù)鋼廠采購,,且尋找低價資源為主,鑄造廠亦按需少量采購,,市場交投氣氛仍一般,,部分鐵廠庫存增加,售價陸續(xù)走低,,部分鐵廠已復產(chǎn),,各地鐵廠庫存壓力尚可,隨礦石趨弱,,市場觀望氣氛濃厚,,預計明日生鐵弱穩(wěn)運行

 

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