湖北冷藏物流運(yùn)輸?shù)拇嬖谑菫榱舜_保需要保持一定溫度的貨物能在運(yùn)輸過程中保持住溫度,，也保證貨物不會(huì)出現(xiàn)損壞,，那么在進(jìn)行冷藏物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候需要注意哪些問題呢?

1. 注意運(yùn)輸途中裝卸人員的操作

冷藏物流運(yùn)輸是一項(xiàng)比較特殊的物流運(yùn)輸方式,，因?yàn)樵陂_始冷藏物流運(yùn)輸之前就需要行車輛的檢查,，主要檢查冷藏設(shè)備是否可以正常運(yùn)作，如果有問題需要立刻進(jìn)行處理,，并且在貨物進(jìn)入車廂之前,，把車廂的溫度調(diào)整到貨物在倉庫時(shí)的溫度，不可以存在溫度差,，這樣就可能會(huì)造成貨物的損壞,，而且在冷藏物流運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)倪^程中，司機(jī)師傅要時(shí)刻關(guān)注車廂的情況,，冷鏈倉儲(chǔ)公司,，時(shí)常停車檢查是非常又必要的行為。

2. 注意運(yùn)輸途中遇到問題需要及時(shí)處理并不可大意

上海統(tǒng)華物流表示,，冷藏物流運(yùn)輸在開始之前的工作已經(jīng)做完了,，之后就是進(jìn)行冷藏物流運(yùn)輸了，那么在冷藏物流運(yùn)輸途中如果一旦出現(xiàn)問題,，就必須要立即排查問題,，然后再解決問題，在這一過程中,，必須要保證貨物的安全以及貨物需要的溫度。

3. 注意整個(gè)運(yùn)輸過程的溫度控制

冷藏物流運(yùn)輸比較重要的工作就是保持車廂溫度,，不要讓溫度出現(xiàn)過大的變化,，這是需要司機(jī)師傅時(shí)刻注意的問題,，因?yàn)闇囟鹊淖兓瘜?duì)于貨物的新鮮度的影響還是很大的，所以在冷藏物流運(yùn)輸過程中一定要保證車廂的溫度保持一致,。

湖北冷鏈物流發(fā)展時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟,，冷鏈物流不僅能夠滿足人們對(duì)新鮮食品的需求，還能夠使食物在運(yùn)輸途中盡量減少損失和浪費(fèi),。
雖然說冷鏈物流擁有眾多的優(yōu)勢,，但是仍存在一些問題，比如說公眾認(rèn)知度低,、原有設(shè)備的落后等等,。
下面這篇文章我們將對(duì)冷鏈物流行業(yè)進(jìn)行一下“性格”分析。

首先冷鏈物流提高了食品的保鮮能力,，不會(huì)影響到食物的營養(yǎng)和味道,，同時(shí)大大提高了食物的存儲(chǔ)期限;而且冷鏈物流具有非常高的效率，不同地域之間的食物輸送非常的方便,，食物在運(yùn)送到目的地時(shí)仍然很新鮮,。
其次冷鏈物流為食品的安全輸送提供了保證，冷藏和冷凍食品需要一個(gè)完整的冷鏈物流對(duì)貨物進(jìn)行全程的溫度控制,，以確保食品的安全,，而冷鏈物流可以實(shí)現(xiàn)裝卸貨物時(shí)的封閉環(huán)境、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)鹊取?br>

另外就是對(duì)冷鏈物流行業(yè)的弱勢進(jìn)行分析,。
目前這個(gè)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到位,，很多企業(yè)沒有按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，自律性差,，行業(yè)發(fā)展舉步維艱,。
再則就是在設(shè)備上，因?yàn)樵O(shè)備水平落后,、技術(shù)水平低,，導(dǎo)致無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。
第三,，冷鏈物流理念推廣薄弱,，冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大,，價(jià)格也相對(duì)偏高,。
而人們往往傾向于廉價(jià)的違規(guī)產(chǎn)品卻并不知情，由此也給冷鏈物流的發(fā)展添加了阻礙,。

冷庫分揀人員使用冷庫的注意事項(xiàng)

（一）冷庫門要關(guān)閉嚴(yán)密不跑冷

冷庫門是冷庫的咽喉,，工作人員進(jìn)出，貨物進(jìn)出，甚至冷熱空氣的交換,，都通過它,，所以冷庫門也是冷庫管理的主要部位。
熱空氣通過庫門開啟滲入庫內(nèi),，不僅造成熱量增加,，庫溫升高，而且大量的熱濕交換,，使冷風(fēng)機(jī)或蒸發(fā)器排管結(jié)霜,，導(dǎo)致庫內(nèi)溫、濕度波動(dòng),，影響產(chǎn)品貯藏質(zhì)量,。
減少庫門耗冷應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手：

1、對(duì)冷藏門進(jìn)行有效的維護(hù),，確保冷藏門無故障啟閉,，定期檢查密封條和電熱絲的性能，隨時(shí)處理冰,、霜,、水，保持冷藏門的嚴(yán)密性,，防止運(yùn)輸工具碰撞庫門,。

2、在房門內(nèi)側(cè)加掛棉門簾或PVC軟門簾,。

3,、在庫門外側(cè)設(shè)空氣幕，并保證安裝正確,，運(yùn)轉(zhuǎn)正常,。

4、盡量減少開門次數(shù)和開門時(shí)間,，做到進(jìn),、出隨手關(guān)門。

（二）盡量減少進(jìn)庫人員數(shù)量和在庫時(shí)間

工作人員在庫內(nèi),，會(huì)不斷的釋放熱量,，使熱負(fù)荷增加，因此,，應(yīng)盡量減少庫內(nèi)操作人員及操作時(shí)間,，能不在庫內(nèi)操作的盡量不在庫內(nèi)。

（三）庫房照明控制

庫房照明,，不僅消耗電能,，同時(shí)增加了庫內(nèi)熱量,，因此，庫房照明應(yīng)按前,、中,、后分組控制,，工作人員進(jìn)庫后應(yīng)盡量減少開燈數(shù)量和時(shí)間,，并做到人走燈滅。

（四）合理堆碼,，提高庫房利用率

庫房的率高低直接影響冷庫的經(jīng)濟(jì)效益,，利用率低，相對(duì)單位重量貨物耗冷量增加,，并且干耗增大,，成本提高，所以應(yīng)采用堅(jiān)固包裝,、貨架等,，盡量碼高，提高庫房利用率,；貨物不滿時(shí),，如果貨物貯藏特性相同或相近，冷庫,，又互不影響,，可短時(shí)間混存。

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