質(zhì)量輕

       像撐竿、高爾夫球桿、網(wǎng)球拍、自行車,、滑雪板、皮劃艇等靠人力來使其運動的體育器材,，人們希望其質(zhì)量越輕越好；即使是靠人力以外的其他動力來使其運動的器材,，如帆船,、摩托艇等，在相同的條件下也以質(zhì)輕為好,。碳纖維復(fù)合材料在此方面具有的優(yōu)勢,，其密度為1．76一1．80 g／cm3，所制復(fù)合材料密度為1．50～1．60 g／co,，碳纖維模壓機械,，而鋼材約為7．87 g／cm3、鋁材2．7 g／cm3,、鈦材4．5 g／cm3,。顯然，碳纖維復(fù)合材料要比金屬材料輕得多,。

關(guān)于溫度：

模壓時溫度的控制主要是指裝模溫度,、升溫速度、成型固化溫度和保溫時間的選擇,。裝模溫度：是指將物料放入模腔時,，模具的溫度。它主要取決于物料的品種及模壓料的質(zhì)量指標(biāo),。通常當(dāng)模壓料揮發(fā)物含量高,，不溶性樹脂含量低時,，裝模溫度低些。結(jié)構(gòu)復(fù)雜或較大的模壓制品,，難于裝模時,，裝模溫度應(yīng)低些為好，可控制在室溫下裝模,。提高裝模溫度,，可縮短生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率,。裝模溫度視物料的品種而定,。

碳纖維車架是如何制成的？

什么是碳纖維,？

碳纖維是一種聚合物,，準(zhǔn)確的說，是經(jīng)過多種加熱步驟而定型為絲線狀的碳原子,。這些長絲每根直徑約5-10微米,，碳纖維熱壓機模壓機，比一般人發(fā)細10-20倍,。

這些單絲聚集在一起形成絲束,，就像將幾股線搓成一根繩子那樣，一起工作的碳纖維,，擁有了人們印象中的特質(zhì)——輕巧,、堅固。

單根碳絲束使用的細絲數(shù)量,，或用大家熟悉的叫法,，模量，就成了碳纖維的常見的度量標(biāo)準(zhǔn),。

環(huán)氧樹脂是車架質(zhì)量高低的關(guān)鍵

碳絲束在加入環(huán)氧樹脂前,，還是很軟，幾乎毫無用處,。向碳纖維添加樹脂可將材料轉(zhuǎn)變?yōu)閺?fù)合材料,，碳纖維熱模壓機，的工程術(shù)語叫,，模壓,，碳纖維增強聚合物（CFRP）。由于復(fù)合材料通常也是分層的,，也被稱為層壓材料,。

一般來說，碳車架的設(shè)計可能性是的，如果做得好,，碳車架的壽命幾乎是的,。

設(shè)計一個碳纖維車架是個艱難、緩慢而復(fù)雜的過程,。無論是材料,、受力還是外觀，這些過程都很緩慢,，不同的品牌之間差異也非常巨大,。

通過生產(chǎn)更加一致的復(fù)合碳纖維，才能放開設(shè)計人員的手腳,，從而設(shè)計出更輕,，更堅固，更耐疲勞的車架,，而不需要像之前要求的那么大的安全系數(shù),。”

碳纖維車架是通過模壓的工藝方法來生產(chǎn)出來的,。碳纖維模壓設(shè)備請咨詢：威海市通聯(lián)精密機械有限公司

本頁由威海市通聯(lián)精密機械有限公司業(yè)務(wù)部通過合作平臺推送