廣告門(mén)的傳動(dòng)原理是什么？         廣告大門(mén),，又稱大門(mén)廣告,，由底盤(pán)和擋桿組成,，是傳統(tǒng)大門(mén)和現(xiàn)代廣告機(jī)設(shè)備的結(jié)合。
廣告大門(mén)是一種以精美,、人性化的圖片表達(dá)形式的媒體廣告形式,。
以、上海,、廣州,、深圳、城市為主體,，覆蓋的廣告媒體形式已在范圍內(nèi)形成,。
廣告發(fā)布載體為廣告大門(mén)擋桿，在社區(qū)現(xiàn)有大門(mén)擋桿上設(shè)置廣告牌,，也可為L(zhǎng)ED顯示屏或LCD液晶顯示屏。
它也廣泛應(yīng)用于沿街商業(yè)區(qū),、大型停車(chē)場(chǎng),、商業(yè)和住宅區(qū)、商業(yè)廣場(chǎng),、辦公樓,、餐、酒店等車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)所,。
那么你知道廣告大門(mén)的傳動(dòng)原理嗎,？廣告大門(mén)制造商的小編將向您介紹廣告大門(mén)的傳動(dòng)原理。
具體內(nèi)容如下：其實(shí)廣告門(mén)的傳動(dòng)原理有兩種,，一種是傳統(tǒng)電機(jī)拉動(dòng)翻版運(yùn)行,；另一種是機(jī)械傳動(dòng)(無(wú)動(dòng)力驅(qū)動(dòng))，那么兩種傳動(dòng)原理是什么呢,？下面詳細(xì)介紹一下:1.廣告門(mén)的傳動(dòng)原理是傳統(tǒng)的電機(jī)拉動(dòng)翻轉(zhuǎn)運(yùn)行,，不僅增加風(fēng)速計(jì)、電池,、電機(jī),，一旦任何部件損壞，整個(gè)畫(huà)面不能正常運(yùn)行,，增加電機(jī)負(fù)荷,，容易導(dǎo)致電機(jī)燒毀和驅(qū)動(dòng)線斷裂,，增加大量維護(hù)時(shí)間和成本，還會(huì)產(chǎn)生廣告斷裂現(xiàn)象,。
2.機(jī)械傳動(dòng)（無(wú)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)）,，無(wú)動(dòng)力廣告門(mén)采用三代運(yùn)動(dòng)，集成設(shè)計(jì),，編碼器限制,。
不僅外觀水平高，性能更強(qiáng),。
雙面廣告集成,。
在起降過(guò)程中，葉片翻轉(zhuǎn)欄桿充滿活力,，具有科技美,。
廣告葉采用榫卯結(jié)構(gòu)，無(wú)需工具即可快速拆卸,，使用方便,，維護(hù)簡(jiǎn)單。

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        下文講述一下生活中不是很常見(jiàn)的道閘防撞膠條
        道閘壓力波動(dòng)保護(hù)裝置,。
又稱遇阻防砸，主要是安裝有遇阻返回裝置,，當(dāng)當(dāng)碰觸到車(chē)輛或行人時(shí)(可調(diào)整碰碰強(qiáng)度),，裝置在道閘桿下面的橡膠條就會(huì)受到阻礙，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)換為起桿狀態(tài),、道閘上升,，防止砸車(chē)砸人。
        運(yùn)行機(jī)制：它主要包括三個(gè)部分——防砸膠條,、橡膠氣管和壓力波開(kāi)關(guān),，氣管插入防砸膠條內(nèi),，另一端套在壓力波開(kāi)關(guān)的銅制柱子上，使防砸膠條變形的氣壓信號(hào)傳遞給壓力波開(kāi)關(guān),，從而驅(qū)動(dòng)閘桿升降,。
滑道下降時(shí)滑道底部與物體接觸,，橡膠氣管受壓變形,，內(nèi)部密封氣體將壓力傳遞給壓力波開(kāi)關(guān)傳感器,，當(dāng)壓力傳感器檢測(cè)到壓力時(shí)，輸出信號(hào)到道滑道控制桿,，滑道自動(dòng)上升,，防止滑道自動(dòng)下降引起事故,。
在物體離開(kāi)后，膠管的形狀正常，閘桿下降,。

        遠(yuǎn)距離讀卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)　　遠(yuǎn)距離讀卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，顧名思義,，就是可以遠(yuǎn)距離來(lái)讀卡,，達(dá)到開(kāi)啟擋車(chē)器的目的,，一般距離為20米。
做法便是將感應(yīng)磁片放置在車(chē)內(nèi),，當(dāng)車(chē)開(kāi)進(jìn)有效的識(shí)別范圍之內(nèi)，控制器的遠(yuǎn)距離讀卡器就可以遠(yuǎn)程識(shí)別卡是否為有效卡從而使控制器輸出開(kāi)閘信號(hào)來(lái)放車(chē)車(chē)輛,，優(yōu)勢(shì)就是可以讓車(chē)主免停車(chē),，這種識(shí)別管理方式只適合月租車(chē)使用，對(duì)來(lái)有外來(lái)車(chē)輛進(jìn)出的停車(chē)場(chǎng)就達(dá)不到收費(fèi)的目的,。
        IC卡與ID卡停車(chē)管理系統(tǒng)　　這兩個(gè)停車(chē)管理系統(tǒng)都是一樣的停車(chē)取卡或,，區(qū)別在于，IC不具備身份識(shí)別功能,，外部車(chē)輛也可以取卡出入，ID卡就像一樣,，有身份識(shí)別功能，一般不能冒用,。
兩者的取卡距離比較近，有效讀卡距離小于10CM,，其中IC卡系統(tǒng)是可以做外來(lái)車(chē)輛臨時(shí)收費(fèi)。
　　但這兩種系統(tǒng)比較麻煩,，車(chē)輛要靠近箱才能取卡,，離的太遠(yuǎn)車(chē)主是夠不著卡的，對(duì)于外來(lái)車(chē)倆來(lái)說(shuō),，可能還需要加派一名取卡人員對(duì)車(chē)主取卡,。
特別是遇到暴雨天氣，車(chē)主需要開(kāi)窗取卡，開(kāi)窗還卡等待收費(fèi)員讀卡收費(fèi)才能開(kāi)閘放行,，這是糟糕的體驗(yàn),。
停車(chē)場(chǎng)還要增加放行,、收費(fèi)人員，這樣明顯會(huì)增加停車(chē)場(chǎng)的管理成本,。

    

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        車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用高度模塊化的設(shè)計(jì),，將車(chē)牌識(shí)別過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)各自作為一個(gè)立的模塊,，其系統(tǒng)框架如下所示,。
　　1、車(chē)輛檢測(cè)跟蹤模塊　　車(chē)輛檢測(cè)跟蹤模塊主要對(duì)視頻流進(jìn)行分析,，判斷其中車(chē)輛的位置,，對(duì)圖像中的車(chē)輛進(jìn)行跟蹤，并在車(chē)輛位置佳時(shí)刻,，記錄該車(chē)輛的特寫(xiě)圖片,，由于加入了跟蹤模塊，系統(tǒng)能夠很好地克服各種外界的,，使得到更加合理的識(shí)別結(jié)果，可以檢測(cè)無(wú)牌車(chē)輛并輸出結(jié)果,。
　　2,、車(chē)牌模塊　　車(chē)牌模塊是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，是后續(xù)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ),，其準(zhǔn)確性對(duì)整體系統(tǒng)性能的影響,。
車(chē)牌系統(tǒng)摒棄了以往的算法思路，實(shí)現(xiàn)了一種基于學(xué)習(xí)的多種特征融合的車(chē)牌新算法,，適用于各種復(fù)雜的背景環(huán)境和不同的攝像角度,。
3、車(chē)牌矯正及精模塊　　由于受拍攝條件的限制,，圖像中的車(chē)牌總不可避免存在的傾斜,，需要一個(gè)矯正和精環(huán)節(jié)來(lái)提高車(chē)牌圖像的質(zhì)量，為切分和識(shí)別模塊做準(zhǔn)備,。
使用精心設(shè)計(jì)的快速圖像處理濾波器,，不僅計(jì)算快速，利用的是車(chē)牌的整體信息,，避免了局部噪聲帶來(lái)的影響,。
使用該算法的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是通過(guò)對(duì)多個(gè)中間結(jié)果的分析還可以對(duì)車(chē)牌進(jìn)行精，減少非車(chē)牌區(qū)域的影響,。

        當(dāng)廣告門(mén)突然停電時(shí),，不要驚慌。
也可以使用,。
我相信大家都很熟悉廣告門(mén),，因?yàn)樗ǔ３霈F(xiàn)在社區(qū)、購(gòu)物中心和公園停車(chē)場(chǎng)的出入口,。
它是一種可以單完成起落桿的裝置,，因?yàn)閺V告門(mén)可以放置廣告，這些廣告重復(fù)性高,，度低,。
因?yàn)閺V告門(mén)是電動(dòng)智能門(mén)，都是用點(diǎn)操作的,，這個(gè)時(shí)候會(huì)有很多朋友問(wèn):如果廣告門(mén)突然停電,，廣告門(mén)不能用嗎？廣告門(mén)廠家的小系列會(huì)給你詳細(xì)介紹,。
具體內(nèi)容如下:        廣告閘門(mén)主要由平衡臂和平衡彈簧組成,，可以平衡閘門(mén)桿的扭矩，大大降低驅(qū)動(dòng)的負(fù)荷,，延長(zhǎng)閘門(mén)的使用壽命,。
智能廣告閘門(mén)控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)正向旋轉(zhuǎn)；電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速器輸入軸滾動(dòng),；減速器在減速輸出軸上下滾動(dòng)搖臂,。
減速器搖臂通過(guò)下關(guān)節(jié)軸承。
連桿,。
上關(guān)節(jié)軸承驅(qū)動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在下半周90o范圍內(nèi)上下移動(dòng),；主軸驅(qū)動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)與主軸連接的閘桿在水平和直的90度范圍內(nèi)升降,。
廣告智能門(mén)系統(tǒng)是一種專門(mén)用于道路上限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道收支處理設(shè)備。
目前廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站,、停車(chē)場(chǎng),、社區(qū)、企事業(yè)單位門(mén)口辦理車(chē)輛收支,。
根據(jù)智能廣告門(mén)的應(yīng)用,，門(mén)桿可分為直桿智能門(mén)桿、90度曲桿,、180度折桿和門(mén)智能門(mén)桿,。
1.應(yīng)急供電設(shè)備。
應(yīng)急電源是應(yīng)急設(shè)備,，體現(xiàn)在應(yīng)急手動(dòng)發(fā)電的使用上,，也許是機(jī)械發(fā)電，帶動(dòng)軸承和旋轉(zhuǎn)桿通過(guò)發(fā)電機(jī)快速工作,，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)桿的連續(xù)起降,。
普通發(fā)電機(jī)包括柴油發(fā)電機(jī)、燃油發(fā)電機(jī)和其他類(lèi)型的發(fā)電機(jī),。
更詳細(xì)地介紹應(yīng)急使用情況,。
2.不間斷UPS供電。
由于廣告門(mén)采用軸動(dòng)驅(qū)動(dòng)整個(gè)倒桿,，內(nèi)部機(jī)械滾臂是主要的動(dòng)力源中心,。
通過(guò)更的系統(tǒng)提供不間斷的電源支持，還應(yīng)介紹更清晰的內(nèi)部電流和電壓控制,。