黑龍江到俄羅斯薩馬拉貨運  
 國橋(天津分公司）是外貿(mào)部特批的一級貨運代理，系列亮麗數(shù)據(jù)的背后,，展現(xiàn)了成都持之以恒以開放理念厚植競爭新優(yōu)勢,， ,。
 　　(2)物流戰(zhàn)略外部績效評價標準,。外部績效評價主要通過客戶認知度和制定標準分析企業(yè)與競爭對手的差距來評價物流戰(zhàn)略實施績效,?？蛻粽J知度又稱為顧客滿意度,，是企業(yè)通過調(diào)查,，了解客戶對系統(tǒng)績效的認知度和滿意度,，并比較企業(yè)與競爭對手的服務水平。制定標準是通過對企業(yè)自身和競爭對手有關(guān)的成本,、客戶服務,、質(zhì)量,、生產(chǎn)率等績效水平進行分析來確定企業(yè)的優(yōu)勢與不足，以進行調(diào)整或改進,。
　　3.貿(mào)易的飛速發(fā)展對物流技術(shù)了更高,、更新的要求　　2、服務營銷策略
 

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物流發(fā)展的經(jīng)驗表明,物流的發(fā)展水平與一個的經(jīng)濟總量和經(jīng)濟發(fā)展水平成正比,。20世紀90年代以來,我國GDP年均增長迅速,經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展,物流也處于快速增長期,據(jù)統(tǒng)計,自1991年至2009年,全社會物流總值年均以20%以上的速度遞增,大大高于同期GDP的年均增長速度,物流增加值年均增長11%,。社會物流總值是在一定時期內(nèi)通過物流服務送達終用戶的全部商品的價值總量,它反映了物流服務的總需求與總供給,物流增加值則是一定時期內(nèi)以貨幣表現(xiàn)的物流服務成果,反映了物流的需求水平。由統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出,社會物流總值與物流增加值的增長構(gòu)成了強大的物流需求市場,。 　
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沒有好的認可度的局面,，某種程度上扼殺了教材的出現(xiàn)和成長。在這個新生的物流管理類教材體系里,，好的本土教材的出現(xiàn)需要時間或者級學者的出現(xiàn),。我國現(xiàn)行的物流教材主要存在以下問題。

2.1課程體系不明朗

先體現(xiàn)在物流類對現(xiàn)代物流認識的不足,，在課程開設方面存在較大的缺陷,。主要體現(xiàn)在:一是課程條塊分割嚴重，注重理論,，但忽略了知識的應用性,，違背了現(xiàn)在物流的整體系統(tǒng)性觀點;二是課程體系沒有及時更新，大多沿用計劃經(jīng)濟時代的物資管理的課程,，不利于學生了解掌握現(xiàn)代物流的發(fā)展動態(tài);三是不同的課程重復性大,，沒有根據(jù)現(xiàn)代物流的發(fā)展特點延伸出新的分支。給人的感覺就是物流各沒有自己特色,，導致不同,、不同層次的學生，學到的幾乎是同樣的知識,。課程體系的不明朗直接導致了相關(guān)教材的低質(zhì)量和新理論教材的缺乏,。這樣的教育結(jié)果就是:學生后除了了解運輸、倉儲,、配送,、貨代這些知識外，對物流發(fā)展前沿的特種物流,、危險品物流,、會展物流、冷鏈物流,、第四方物流,、特種物流裝備、物流金融、物聯(lián)網(wǎng)等發(fā)展動向一無所知,。這將直接導致我國高素質(zhì)物流人才教育形成瓶頸,。

二、第三方物流配送在我國的市場前景 作為已有多年年貨代經(jīng)驗的業(yè)內(nèi)物流企業(yè),，公司主要從事空運進口,、出口、報關(guān)報檢,、倉儲,、運輸短駁等業(yè)務。在先后設立了,、上海,，河南，江西,，深圳等分站,，這些輻射全國的服務網(wǎng)絡使公司在本業(yè)務領(lǐng)域形成了相當?shù)膶嵙偷匚唬⑹狗债a(chǎn)品幾乎涵蓋了空運的整個過程,。經(jīng)過多年的發(fā)展與不懈努力,，公司已經(jīng)成為多家世界公司的簽約代理。在與多家跨國貨運代理的緊密合作中建立了戰(zhàn)略聯(lián)盟,，通過優(yōu)勢互補,，擴大了彼此的業(yè)務輻射范圍，從而形成了覆蓋世界主要和地區(qū)的業(yè)務網(wǎng)絡,。
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