日本展會: | 2024 |
單價: | 99.00元/件 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 江蘇 蘇州 常熟 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2024-03-24 09:43 |
最后更新: | 2024-03-24 09:43 |
瀏覽次數(shù): | 160 |
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2023-2024年日本國際氫能源燃料電池展覽會-FC EXPO
展會時間:2023年09月13-15日,;千葉慕張展覽館
展會時間:2023年11月15-17日,;大阪國際展覽館
展會時間:2024年02月28-3月1日,;東京BIG SIGHT 展館
展會規(guī)模:約1200家參展商; 參觀人數(shù):約50000名,;
主辦單位:勵展博覽集團日本株式會社
組展單位:上海貿(mào)升展覽服務(wù)有限公司--日本展會專業(yè)服務(wù)商
展會介紹
“2023年日本東京氫能及燃料電池展覽會FC EXPO,,該展是由日本勵展舉辦,展覽會一年二屆,,該展會也是企業(yè)打開日本市場非常重要的一個平臺,,日本東京氫能及燃料電池展覽會FC EXPO上屆吸引來自450家參展企業(yè),客商數(shù)量達到27000人,,展會面積達到25000平方,。日本東京氫能及燃料電池展覽會FC EXPO創(chuàng)辦于2005年,由日本勵展公司主辦,,是世界*大的氫能及燃料電池展覽會,,此次展會匯聚了氫能及燃料電池的各種相關(guān)高端技術(shù)、材料,、部件和先進裝備,。日本東京氫能及燃料電池展覽會FC EXPO聚集了國際一線廠商,如豐田,、本田,、鈴木、松下,、東芝,、液化空氣、巴拉德等,,參觀買家來自燃料電池制造商,、汽車制造商、電子制造商,、熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)供應(yīng)商,、建筑/工廠相關(guān)公司、石油/天然氣/電力等能源相關(guān)公司,、政府/市政府,、投資者等。
展品范圍
1,、氫能源技術(shù):常規(guī)氫技術(shù)和應(yīng)用,、環(huán)境方面和氫能技術(shù)的影響、氫能的傳熱技術(shù),、氫轉(zhuǎn)化技術(shù),、創(chuàng)新的氫能源工藝和技術(shù)、可再生氫技術(shù)和應(yīng)用。
2,、燃料電池及技術(shù):電池工程解決方案,、電池測試解決方案、電池仿真解決方案核氫,、氫熱力學,、堿性燃料電池組件、燃料電池堆,、燃料電池系統(tǒng)建模,、電催化劑/電極(燃料電池和電解槽)、熔融碳酸鹽燃料電池組件,、其他燃料電池組件,、PEM燃料電池組件、氫作為燃料的其他應(yīng)用,、燃料電池的其他應(yīng)用,、固體氧化物燃料電池組件。
3,、氫氣生產(chǎn)運輸與存儲:氫微加工技術(shù),、生物氫/生物氣化,、催化劑,、電解、化石來源,、太陽能氫/可再生氫,、化學載體/氫化物、氫性質(zhì)/安全/傳感器,、氫氣管理,、氣體/液化、氫輸送,、氫氣車輛,。
4、氫氣基礎(chǔ)設(shè)施回收與利用:脫硫過程,、氫系統(tǒng)建模,、基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)建模、氫能的生命周期方面,、管道/氫氣基礎(chǔ)設(shè)施/分配/加油站,、純化/分離/膜、廢氫能源,、回收氫基系統(tǒng),、可持續(xù)氫技術(shù)、氫基可持續(xù)性、智能電網(wǎng)中的氫氣,、運輸和航空航天應(yīng)用,。
5、氫動力總成解決方案:控制和電子工程解決方案,、控制和電子測試解決方案,、控制和電子設(shè)備仿真解決方案、E-Drive的工程解決方案,、E-Drive測試解決方案,、E-Drive的仿真解決方案、發(fā)動機工程解決方案,、發(fā)動機測試解決方案,、發(fā)動機仿真解決方案、變速器工程解決方案,、傳輸測試解決方案,、變速器仿真解決方案。
6,、氫能源車輛系統(tǒng):車輛系統(tǒng)工程解決方案,、車輛工程、車輛基準測試,、車輛仿真,、車輛動力學工程、商用車雜交車,、連接動力總成和車輛,、電動汽車動力總成系統(tǒng)、混合動力汽車動力總成系統(tǒng),、拖拉機工程,、車輛系統(tǒng)測試解決方案、車輛系統(tǒng)仿真解決方案,。
7,、氫能源應(yīng)用:電動兩輪車的工程、測試,、仿真解決方案,;商業(yè)道路工程、測試,、模擬解決方案,;建筑設(shè)備工程、測試,、仿真解決方案,;乘用車工程,、測試、仿真解決方案,;拖拉機工程,、測試、仿真解決方案,。
8,、國家戰(zhàn)略/協(xié)會/評估:氫能應(yīng)用的經(jīng)濟學、綠色氫氣,、氫的歷史,、氫經(jīng)濟/商業(yè)化/規(guī)范和標準、氫戰(zhàn)略,,政策和路線圖,。
2020年以來,隨著燃料電池核心材料,、系統(tǒng)關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化率逐年提升,,帶動了燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的快速降本,電堆產(chǎn)品價格不斷拉低,,主流廠家均已降到2000元/kW以下,,預計2022年燃料電池系統(tǒng)成本降幅為20%左右,示范應(yīng)用規(guī)模效應(yīng)帶來的成本降低將愈發(fā)明顯,。