其他維保原因：

1,、

活塞和缸套配合間隙留得過小，活塞與氣缸套配合間障有嚴(yán)格規(guī)定,，間隙大了,，冷卻車時(shí)會敲缸，并且發(fā)生竄氣，竄油現(xiàn)象，縮短柴油機(jī)壽命,；間隙過小、熱車時(shí)會拉缸,，甚至由于活塞受熱膨脹，而使配合間隙消失,，導(dǎo)致活塞卡死在氣缸內(nèi),。

2、

適用熱強(qiáng)度差,、熱膨脹系數(shù)過大,，橢圓不正確等質(zhì)量不符合要求的活塞?；钊麖?qiáng)度差,，熱膨脹系數(shù)過大，則活塞工作進(jìn)得熱變形和膨脹量過大而破壞活塞與缸套正常的配合間隙,，以致發(fā)生拉缸,，嚴(yán)重時(shí)會使活塞在氣缸內(nèi)咬死。由于活塞工作時(shí)得機(jī)械變形和熱變形,，使活塞裙直徑沿活塞銷軸線方向增大,，若裙部橢圓度不符合要求，就會破壞甚至消除活塞與活塞軸方向的正常配合間隙,，以致發(fā)生拉缸或活塞卡死現(xiàn)象,。