portant; word-break: break-word !important;">扎門烏德是蒙古國重要的物流口岸,，以下是一些關鍵信息：

1. 中蒙二連浩特—扎門烏德經濟合作區(qū)：這是中國與毗鄰國家共同建立的第三個跨境經濟合作區(qū),，發(fā)展?jié)摿薮?、合作前景廣闊。在近的招商推介會上,，共達成協(xié)議資金40.37億元人民幣,，涉及礦產品精深加工、國際物流園,、新能源,、文化旅游、農畜產品加工等領域,。

2. 物流基礎設施改造：扎門烏德口岸是蒙古國運輸物流的主要口岸,，貨物吞吐量占全國總量的70%，客運量占30%,，占海關總收入15%,。蒙古國與中國聯(lián)合實施“扎門烏德口岸基礎設施改造”工程，于2019年啟動開工,。項目包括在客運和運輸區(qū)域建設30個設施,，在貨運區(qū)域建設28個設施，重載公路鋪設工程,，綜合工程網(wǎng)絡建設工程,，室外輸電電源線路工程，目前總工程完成率為91%,。

3. 貨運能力提升：扎門烏德口岸貨運區(qū)域建設完成率為85%,，預計將于2023年第三季度投入運營。貨運區(qū)域投入運行后,，扎門烏德口岸貨運能力將增至3倍,。

4. 物流中心運行：扎門烏德口岸物流中心在2022年通關運輸了300萬噸貨物，通關10多萬個集裝箱,，為渡過疫情艱難時期發(fā)揮了主要作用,。2021年運輸約10萬個集裝箱，其中8萬個為過境集裝箱,，2萬個為進口集裝箱,。2022年共運輸13萬集裝箱，其中7.5萬為進口集裝箱,。

5. 中蒙鐵路合作：扎門烏德口岸每日交換的列車將增至15列寬軌列車和8列窄軌列車,，這是中蒙俄鐵路代表會議上討論的結果,，旨在應對近日增長的中俄過境蒙古的運輸量。

6. 江西承建的扎門烏德口岸項目：由江西中煤建設集團有限公司承建的扎門烏德口岸改建項目,，按期完成并達到預期質量標準,。該項目于2019年9月開建，總投資約2.3億元人民幣,，客運綜合體已于2023年1月8日投入使用,，貨運綜合體預計于2023年第四季度投入運行，將進一步提升中蒙雙邊合作水平,、提升蒙方口岸通關能力

portant; word-break: break-word !important;">烏蘭巴托作為蒙古國的首都,，在物流合作方面扮演著重要角色。以下是一些關鍵點：

1. 烏蘭巴托-烏蘭察布-烏蘭烏德公路物流干線（中歐卡班）開通運營：這是一條重要的物流通道,，采用TIR跨境公路貨物運輸方式,，可以減少在口岸的等待時間并降低運輸成本。這條線路從烏蘭察布出發(fā),，可以到達蒙古國烏蘭巴托,，兩天可以到達俄羅斯烏蘭烏德，實現(xiàn)了便捷化的跨境物流運輸,。

2. 物流合作與“一帶一路”倡議：烏蘭察布市貫徹國家“一帶一路”戰(zhàn)略部署,，以“通道+集散+互聯(lián)網(wǎng)服務”的模式，建設烏蘭察布—二連浩特陸港口岸聯(lián)動型國家物流樞紐,，推進融入中蒙俄經濟走廊國際物流體系,，促進商貿物流國際國內雙循環(huán)。

3. 國際物流服務能力提升：烏蘭察布市立足中歐班列布局優(yōu)化和高質量開行,，圍繞烏蘭察布中歐班列集散中心建設為契機,，積極協(xié)調增加烏蘭察布中歐班列輪廓計劃數(shù)量,，形成面向中俄,、中歐以及中亞各國常態(tài)化穩(wěn)定運行的國際物流通道。

4. 區(qū)域物流服務能力拓展：烏蘭察布市支持和推動各盟市貨源通過公鐵,、海鐵聯(lián)運在烏蘭察布市集結,，組織開行“公共班列”“定制班列”，如“鄂爾多斯+烏蘭察布－俄羅斯”汽車定制班列等,；加強與西安等國內其他陸港,、中歐班列集結中心開展集拼集運，吸引集結華北,、華中,、華南等地區(qū)貨源，帶動面向俄蒙歐市場的貨源向烏蘭察布市轉移,，實現(xiàn)烏蘭察布中歐班列集約化發(fā)展和規(guī)?；_行,。

5. 冷鏈物流支撐體系強化：烏蘭察布市加快建設冷鏈集配中心，打造產地冷鏈集配和商貿冷鏈集配,，建立起服務企業(yè)的一體化供應鏈體系,，促進商貿流通與加工業(yè)聯(lián)動發(fā)展。

6. 立體式交通物流網(wǎng)絡：烏蘭察布市推動集寧機場升級為國際機場,，開展貨運包機服務,，加快建設機場臨空產業(yè)園區(qū)和空港物流園區(qū)。積極對接天津港,、曹妃甸港,，深化煤炭物流、金屬礦產品物流,、物流大數(shù)據(jù)等方面的合作,，共建天津港烏蘭察布基地和曹妃甸港烏蘭察布內陸港，共同打造新的經濟業(yè)態(tài),，實現(xiàn)互惠互利