秦經(jīng)理找到我，直接劈頭蓋臉的就問我：“為啥你們不同的國際貨代之間的報(bào)價(jià)差那么多,？讓我們都不知道誰真誰假,！”

秦經(jīng)理是做食品添加劑的，中東客戶那邊著急的話,，就會(huì)發(fā)空運(yùn)過去,。以前合作的迪拜空運(yùn)的貨代公司每次報(bào)價(jià)清單不明晰遮遮掩掩的，迪拜當(dāng)?shù)嘏伤凸臼切」?，也沒有自己的貨車,。這次秦經(jīng)理決定再找合適的貨代，可是找了幾家貌似靠譜的報(bào)價(jià)差別很大,，他也有點(diǎn)不敢相信任何一家了,。

我告訴秦經(jīng)理，每個(gè)貨代報(bào)出來的價(jià)格都相差很大,，是有原因的,。

一、渠道不同,。每個(gè)貨代的拿到迪拜空運(yùn)的板位的渠道不同,，不同航空公司相差價(jià)格大是比較正常的，要問清楚走的是什么渠道,。還有直飛和轉(zhuǎn)飛,，會(huì)有快慢之分，直飛和轉(zhuǎn)飛價(jià)格也差距很大,。

二,、貨物不同,，有的是普貨,，有的是含電含磁DG貨，不一樣的貨報(bào)出來的價(jià)格就會(huì)不一樣,。迪拜空運(yùn),，比如DG貨一般只能上貨機(jī)航班，只能從香港出口,，大陸除北京,，上海機(jī)場都無法承運(yùn)此類貨物。DG會(huì)排在普貨后面上機(jī),，DG的倉位時(shí)效要求不會(huì)太好,，不可指定航班。

三,、是否找的是一級(jí)代理,。如果是迪拜空運(yùn)的一級(jí)代理，也就是說這個(gè)貨代是這個(gè)渠道的代理,，代理的折扣就會(huì)比較大,，定價(jià)出來就會(huì)比較低,。

小的貨代公司只能作為二級(jí)代理，三級(jí)代理,，即從一級(jí)代理那里拿板位,，價(jià)格相對(duì)來說就比較高。

我告訴秦經(jīng)理,，你知道嗎,，由于貨代的貨量的不同，是一級(jí)代理也分三六九等,。我們是國航南航的一級(jí)頭部代理,，每天迪拜空運(yùn)航班都有我們固定的板位，我們每周有30個(gè)固定板位到阿聯(lián)酋,。大家可能對(duì)30個(gè)沒有具體的概念,，平均到是4個(gè)多，這是阿聯(lián)酋專線體量非常大的一級(jí)代理了,。我們給航司的承諾,，保證固定交付固定數(shù)量板位迪拜空運(yùn)的貨物，好處是運(yùn)費(fèi)低,、出貨率高,。包板資質(zhì)要求很高，要有足夠的押金,、足夠的出貨量等等,，沒有實(shí)力的貨代是做不到的。

華為是我們的老客戶,，曾幫他順利發(fā)運(yùn)貨值4000萬的電子產(chǎn)品,；你知道嗎，我們是國航南航一級(jí)代理,，每天的飛往阿聯(lián)酋的航班上都有我們固定的板位,。

我們?cè)谏钲邴}田港碼頭有自己的倉庫，有自己的拖車隊(duì),，在深圳榮德國際大廈,，擁有1800平米的整層甲級(jí)寫字樓，規(guī)模位列同業(yè)的前3%,。大家可以隨時(shí)視頻或者現(xiàn)場來參觀考察,。