單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 直轄市 上海 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2024-12-20 12:30 |
最后更新: | 2024-12-20 12:30 |
瀏覽次數(shù): | 142 |
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2025日本鐵路軌道交通技術(shù)展覽會(huì)
MTIJ 2025
●展會(huì)時(shí)間:2025年11月26-29日
●展會(huì)地點(diǎn):日本千葉幕張展覽館
●主辦單位:日本工業(yè)新聞出版社
●展會(huì)周期:兩年一屆
●組展單位:上海貿(mào)升展覽服務(wù)有限公司—日本展專業(yè)服務(wù)商
●不參展人員,我司可提供組團(tuán)觀展服務(wù),,提供簽證,,機(jī)票,,酒店,入場證辦理等服務(wù)
●另我司可代辦日本簽證(商務(wù),旅游,,三年多次,,5年多次)材料簡單,出簽快
展會(huì)簡介:
日本鐵道技術(shù)展是由產(chǎn)經(jīng)集團(tuán)附屬日本工業(yè)新聞社主辦,,由CNT協(xié)辦,,每兩年一屆。展會(huì)主要包括鐵道技術(shù),、基礎(chǔ)設(shè)施,、隧道建設(shè)、公共交通,、內(nèi)部裝飾,、電力/運(yùn)輸/鐵路操作六大展區(qū)。該展會(huì)至2010年起已成功舉辦了七屆,,并得到國際上相關(guān)行業(yè)的充分認(rèn)可,。日本工業(yè)新聞社運(yùn)用媒體力量進(jìn)行大規(guī)模宣傳,并同期舉辦橋梁隧道技術(shù)展(Bridge & Tunnel Technology Expo),,以便吸引更多觀展人員和zhiming企業(yè)參展,。日本的鐵道交通技術(shù)憑借其高安全性,高品質(zhì)在世界專業(yè)領(lǐng)域占據(jù)著重要的地位,,市場需求量大,。該展作為綜合性展會(huì)展開詣在整合鐵路相關(guān)行業(yè)資源,為來展觀眾和參展企業(yè)提供一個(gè)信息交流的國際性平臺(tái),。
上屆回顧:
上屆日本鐵道技術(shù)展共開設(shè)了913個(gè)展位,,吸引了450家參展商,其中有48家來自海外,,同期舉辦的橋梁隧道技術(shù)展共有97個(gè)攤位,,59家企業(yè)參展。
共有28507名觀眾前去觀展,。展會(huì)的觀眾主要來自鐵路公司和運(yùn)營商,,鐵路協(xié)會(huì)和機(jī)構(gòu),機(jī)車制造商,,工程建設(shè)與管理,,鐵路技術(shù)供應(yīng)商,咨詢供應(yīng)商,,鐵路研發(fā)機(jī)構(gòu)等,。其中,26.9%是鐵路運(yùn)營商,,17%位鐵路技術(shù)供應(yīng)商,,11.7%貿(mào)易公司,,9.1%工程/建設(shè)商。
市場分析:
日本作為世界上個(gè)建成實(shí)用高速鐵路的國家,,正在實(shí)施擴(kuò)大全國高速鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃,。其中東海道新干線以其安全、快速,、準(zhǔn)時(shí)、舒適,、運(yùn)輸能力大,、環(huán)境污染輕、節(jié)省能源和土地資源等優(yōu)越性博得了政府和公眾的支持和歡迎,。東海道新干線投入運(yùn)營后,,高速列車的客運(yùn)市場占有份額迅速上升。從而使包括東京,、橫濱,、名古屋、大阪等大城市在內(nèi)的東海道地區(qū),,原本旅客運(yùn)輸十分緊張的狀況一下得到了緩和,,也取得了預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益。使一度被貶為“夕陽產(chǎn)業(yè)”的鐵路,,顯示出強(qiáng)大生命力,,預(yù)示著“鐵路大時(shí)代”的來臨?!?/p>
參展范圍:
鐵道技術(shù)(交通,、系統(tǒng))展區(qū):軌道交通及鐵路機(jī)車車輛設(shè)備及零部件和機(jī)電設(shè)備;車輛段設(shè)備;
供電系統(tǒng);通信、信號(hào)系統(tǒng);自動(dòng)售檢票系統(tǒng);升降系統(tǒng);火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng);通風(fēng),、空調(diào)與采暖系統(tǒng);環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng);綜合監(jiān)控系統(tǒng);票務(wù)清分系統(tǒng);屏蔽門安全系統(tǒng)等;軌道交通及鐵路建設(shè)施工材料,、裝備、安全,、節(jié)能,、環(huán)保技術(shù)與維護(hù)等;
基礎(chǔ)設(shè)施展區(qū):鐵道設(shè)施建設(shè),車站及站場設(shè)備,,軌道線路鋪設(shè),、養(yǎng)護(hù)、維修裝備與技術(shù);鐵道土木工程,、橋梁道路,、給排水、環(huán)境工程,、風(fēng)景園林,、公用工程等建設(shè);
隧道建設(shè)展區(qū):隧道施工建設(shè)機(jī)械設(shè)備,、配件、材料與技術(shù),,工程機(jī)械,,安全裝置及設(shè)備等;地下交通檢測、勘探技術(shù),、建設(shè)材料與技術(shù)設(shè)備等;地下線路,、信號(hào)、橋梁,、隧道,、供電網(wǎng)、站房等施工機(jī)械及配套設(shè)備;
公共交通展區(qū):智能交通管理系統(tǒng),、道路收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備,、智能交通產(chǎn)品及安防監(jiān)控設(shè)備;視頻監(jiān)控設(shè)備、交通信息采集設(shè)備,、交通控制設(shè)備,、道路收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備;地鐵、汽車,、巴士等軌道交通運(yùn)輸工具;
電力/運(yùn)輸/鐵路操作展區(qū):電力設(shè)備,,轉(zhuǎn)換變電站,供電系統(tǒng),,架空設(shè)備,,鐵路運(yùn)營管理系統(tǒng),通訊信號(hào)設(shè)施,,火車保護(hù)技術(shù)設(shè)備;
日本的軌道交通技術(shù)不僅在國內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用,,也在國際市場上占有一席之地。日本國際鐵路及軌道交通展覽會(huì)(MTI)作為一個(gè)國際性的平臺(tái),,旨在整合鐵路相關(guān)行業(yè)資源,,為觀眾和參展企業(yè)提供信息交流的機(jī)會(huì)