洛奇蓄電池PMC12-200 MPC系列參考

蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):

1,、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞,。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

2,、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠,。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑,。

3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害,。

4,、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前 適當(dāng)充電,。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命,。

5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢,。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂,。

6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡,、固定架等造成的,。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時(shí)清除,。

7,、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量 相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命,。

　　消除電阻壓降

　　Zui理想的情況是充電器的輸出準(zhǔn)確地消除了電阻壓降的影響,。可能會(huì)有人提出這樣的解決方案,，在充電過(guò)程的所有階段,，智能充電器利用智能電池內(nèi)監(jiān)測(cè)電路數(shù)據(jù)監(jiān)視并校正自己的輸出。對(duì)單個(gè)電池系統(tǒng)來(lái)說(shuō),，這是可行的,，但對(duì)雙或多電池系統(tǒng)就不太適用了。

　　在雙電池系統(tǒng)中,，如果可能的話,，是同時(shí)對(duì)兩個(gè)電池進(jìn)行充放電操作。雖然電池充電是并行的,，典型的只有一個(gè)SMBUS端口的充電器還是不能勝任這一工作,。因?yàn)槿绻挥幸粋€(gè)SMBUS端口，充電器或其它SMBUS設(shè)備,，只能同時(shí)與一個(gè)電池進(jìn)行通信,。所以，理想的系統(tǒng)應(yīng)該提供兩個(gè)或更多個(gè)SMBUS端口,，這樣,，兩個(gè)電池就可以同時(shí)與充電器通信了。

　　通?？梢越⒕哂邢嗤杩固匦缘脑S多不同的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ?。雖然有可能得到一個(gè)很好的Zui小二乘法匹配模型，但是它仍然有一個(gè)不能代表該物理系統(tǒng)的不恰當(dāng)模型,。還有可能NLLS擬合算法或者對(duì)測(cè)量特性有漏掉的部分或者沒(méi)有收斂,。這是因?yàn)楹芏嗨惴ǘ荚噲D在整個(gè)頻譜范圍內(nèi)優(yōu)化擬合曲線，所以有可能漏掉了頻譜中某些特定頻率點(diǎn)不好的擬合數(shù)據(jù),。

　　腐蝕分析是采用IS法表征系統(tǒng)特性的常見(jiàn)應(yīng)用,，也是一個(gè)很好的實(shí)例。金屬的腐蝕（例如鋁和鋼）是許多行業(yè)中的重大安全考慮因素,。如果不重視的話,，它可以導(dǎo)致過(guò)早損失。自動(dòng)監(jiān)視腐蝕的能力能顯著節(jié)省成本,，具有安全和可靠性優(yōu)勢(shì),，而且有助于化預(yù)防性地維護(hù)系統(tǒng)。

　　除了確定腐蝕的程度,，通過(guò)監(jiān)測(cè)腐蝕的速率還有可能預(yù)測(cè)金屬疲勞,。產(chǎn)生金屬疲勞后，在小裂縫出現(xiàn)的地方會(huì)從有彈性變?yōu)闆](méi)有彈性,。這些裂縫是新的,，但是腐蝕速率相當(dāng)?shù)乜欤伊鸭y擴(kuò)展的速率以及并發(fā)的腐蝕代表了金屬疲勞的程度,。早期鑒定腐蝕的方法,，特別是在無(wú)法看到的很難達(dá)到的位置，可以防止或者減慢嚴(yán)重腐蝕的破壞,。它還可以用于幫助在現(xiàn)實(shí)條件下鑒定不同的保護(hù)涂層,。

　　下面是根據(jù)物理學(xué)知識(shí)和腐蝕期間發(fā)生的電化學(xué)過(guò)程建立的一種腐蝕過(guò)程等效電路模型。常用于腐蝕監(jiān)視的等效電路用一個(gè)電阻器（Rp）和電容器（Cp）相并聯(lián)再與一個(gè)電阻器Rs相串聯(lián)表示,。