廣東河源倉(cāng)集裝箱發(fā)車 國(guó)際鐵路 中歐班列 整柜貨拼箱貨電商貨 直達(dá)法國(guó)尼斯市

俄羅斯物流貨運(yùn)企業(yè)服務(wù)成本要比歐洲國(guó)家相同企業(yè)高10%～15%。以貨物價(jià)值5萬美元的一個(gè)標(biāo)箱為例,，從上海到莫斯科，2013年時(shí),，經(jīng)圣彼得堡入關(guān),，運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅,、存管費(fèi)等共計(jì)需繳納兩萬美元,；經(jīng)白俄羅斯入關(guān)各項(xiàng)費(fèi)用總計(jì)只需繳納1.7萬美元；而經(jīng)哈薩克斯坦入關(guān)各項(xiàng)費(fèi)用為1.8萬美元,。俄羅斯鐵路還借助其對(duì)中亞鐵路控股的優(yōu)勢(shì),，利用中國(guó)阿拉山口和霍爾果斯口岸的區(qū)位限制，近年來,，中亞各國(guó)鐵路多次提高中歐班列途經(jīng)本國(guó)路段的運(yùn)費(fèi),，增加了中歐班列的運(yùn)營(yíng)成本。這樣算來,，中歐班列的單位價(jià)格是海運(yùn)價(jià)格的兩倍,。其優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在時(shí)間和效率上，海運(yùn)需要35～40天,，而中歐班列僅需15天左右,，效率是海運(yùn)的2.4倍左右。

義烏企業(yè)家李小平認(rèn)為：“如果走空運(yùn),，價(jià)格是海運(yùn)的6倍～8倍,，高價(jià)值或時(shí)效性特別強(qiáng)的貨物采用空運(yùn)方式，也有可能選擇中歐班列,。一般的貨物就走海運(yùn),，幾乎不用排隊(duì)等待，一般走寧波港或上海港出海,?！崩钚∑接X得，鐵路的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)應(yīng)該反映在高附加值貨物上,。

鄭州國(guó)際陸港公司一位負(fù)責(zé)人表示,，鐵路運(yùn)輸應(yīng)該介于空運(yùn)和海運(yùn)之間確定價(jià)格,，鐵路比海運(yùn)節(jié)省時(shí)間一半以上,，卻按照港口價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是極端錯(cuò)誤的。事實(shí)上,，中歐班列更適合高附加值產(chǎn)品或遠(yuǎn)離海岸線的企業(yè),，這樣更容易顯示出高性價(jià)比，也有助于產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)并適當(dāng)擴(kuò)大其經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸范圍,。

據(jù)專業(yè)人士測(cè)算,，如果單個(gè)集裝箱的貨物價(jià)值超過200萬元人民幣，那么對(duì)業(yè)主來說,，通過中歐班列運(yùn)輸,，就比走海運(yùn)更劃算,。如果單個(gè)集裝箱的貨值達(dá)到300萬元人民幣，其綜合成本實(shí)現(xiàn)了中歐班列運(yùn)行的盈虧平衡,。比如目前走俏中歐班列的筆記本電腦,、集成電路等，都屬于高附加值的產(chǎn)品,。

除了貨源的選擇,，中歐班列回程貨物不足也是制約其成本的一大問題。除“渝新歐”,、“蓉歐快鐵”,、“義新歐”、鄭歐班列,、漢歐班列外,，許多中歐班列還沒能實(shí)現(xiàn)往返均衡運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸講究均衡運(yùn)輸,，即往返平衡,。這樣才不會(huì)造成運(yùn)力的浪費(fèi)。嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)表明,，如果長(zhǎng)期的單向運(yùn)輸,，帶來的必定是中歐班列成本過高，最終導(dǎo)致全線虧損,。

目前,，國(guó)外鐵路口岸站及后方通道運(yùn)力不足的問題突出。中歐班列途經(jīng)中亞,、俄羅斯,、東中歐、蒙古國(guó)等國(guó)家,，其中不少國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后,，信息化程度低，多式聯(lián)運(yùn)和分撥都存在很多困難,，貨物倉(cāng)儲(chǔ),、轉(zhuǎn)運(yùn)還很不順暢，在一定程度上提升了班列成本,。如哈薩克斯坦的多斯特克口岸站,，長(zhǎng)期以來接運(yùn)能力和集裝箱專用平車嚴(yán)重不足，后方通道為單線鐵路,，運(yùn)輸十分緊張,，導(dǎo)致中國(guó)出口貨物經(jīng)常在該口岸長(zhǎng)時(shí)間等待換裝掛運(yùn)。

中鐵集裝箱運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為,，各中歐班列在運(yùn)行線路,、貨源組織方面存在優(yōu)化空間,，中國(guó)鐵路總公司已經(jīng)在研究制訂方案，幫助各家運(yùn)營(yíng)公司降低成本,，提高速度?，F(xiàn)在中歐班列正處于培育期，成本比較高,，不依靠補(bǔ)貼很難做起來,，隨著運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的增多，規(guī)模效應(yīng)的產(chǎn)生,，以及延伸服務(wù)的展開,，未來成本會(huì)逐漸降下來。

中國(guó),、歐洲市場(chǎng)這么大,，一定會(huì)有很多貨品需要往返運(yùn)輸。專家分析道,，貨源與成本是密切相關(guān)的,。既然有需求就會(huì)有市場(chǎng)，運(yùn)價(jià)確實(shí)非常重要,，是首要考慮的因素之一,，卻并不是唯一的決定性的因素。企業(yè)根據(jù)自身產(chǎn)品的特性和商品貿(mào)易綜合因素選擇適合的運(yùn)輸方式運(yùn)送適合的商品,，最終獲得利潤(rùn)才最重要,。

主營(yíng)業(yè)務(wù)：國(guó)際鐵路班列訂艙

中國(guó)全境-俄羅斯全境、歐洲全境,、東盟國(guó)家全境,，提供門到門國(guó)際鐵路運(yùn)輸服務(wù)

一：中俄班列：整柜莫斯科、明斯克,、葉卡,、圣彼得堡訂艙

散貨入倉(cāng)深圳、廣州,、成都,、重慶、西安,、長(zhǎng)沙倉(cāng)直達(dá)莫斯科,、明斯克,、圣彼得堡

二：中亞班列：阿拉木圖,、塔什干、比什凱克,、杜尚別,、阿什哈巴德

三：新能源汽車班列：俄羅斯全境,、中亞五國(guó)全境，支持保稅暫存及代理清關(guān)

四：冷鏈班列：東南亞,、白俄羅斯,、俄羅斯，榴蓮,、雞爪,、牛肉直達(dá)中國(guó)各市

五：電商班列：歐洲、中亞,、俄羅斯,， 全境雙清包稅到門

中國(guó)（成都、重慶,、西安,、鄭州、洛陽,、太原,、邯鄲、沈陽,、大連,、天津、煙臺(tái),、青島,、濟(jì)南、臨沂,、徐州,、南昌、贛州,、九江,、

武漢、廈門,、泉州,、福州、武夷山,、龍巖,、廣州、長(zhǎng)沙,、懷化,、貴陽、柳州,、合肥,、蕪湖,、南京、

蘇州,、上海,、金華、義烏,、）- 莫斯科（沃爾西諾),，明斯克（科里亞季奇），基輔（利斯基-本站暫停）,、馬拉,、漢堡、杜伊斯堡,、馬德里

全國(guó)上門提貨,，暢接整箱、拼箱班列,?？梢栽诿魉箍撕湍箍瓢才徘尻P(guān)送貨上門服務(wù)

主營(yíng)業(yè)務(wù)：國(guó)際陸運(yùn)TIR運(yùn)輸

1.自營(yíng)莫斯科汽運(yùn)拼箱(單清不包稅）

品牌保障，全鏈路自營(yíng)車隊(duì)及海外倉(cāng)

合作時(shí)效：10-12天

深圳,、廣州,、義烏、東莞?jìng)}同步收貨中

2.自營(yíng)莫斯科陸運(yùn)拼箱（雙清包稅）：俄羅斯全境門到門運(yùn)輸,、白俄羅斯全境

哈薩克斯坦,、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦,、烏茲別克斯坦,、土庫(kù)曼斯坦

3.公司專注俄語國(guó)家 國(guó)際物流?？傻竭_(dá) 哈薩克斯坦,、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦,、

烏茲別克斯坦,、土庫(kù)曼斯坦、俄羅斯,、白俄羅斯,、蒙古國(guó)

4.專注俄羅斯、白俄羅斯會(huì)展產(chǎn)品國(guó)際物流門到門運(yùn)輸

專注俄語國(guó)家國(guó)際陸運(yùn)TIR物流,、中俄班列,、海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口國(guó)際物流，實(shí)力莊家

業(yè)務(wù)范圍  ：歐洲、蒙古,、中亞,、俄羅斯全境

一：中歐班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙：馬拉,、漢堡,、杜伊斯堡、布達(dá)佩斯,、鹿特丹,、蒂爾堡、布拉格,、馬德里.

       中亞班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙：  哈薩克斯坦,、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦,、烏茲別克斯坦,、土庫(kù)曼斯坦

     俄羅斯班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙：莫斯科、圣彼得堡,、明斯克,、葉卡捷琳堡、科里亞季奇

         伊朗班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙：   德黑蘭,、安扎利,、巴庫(kù)

         東盟班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙：   萬象，河內(nèi),，曼谷,、仰光、胡志明

     土耳其班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙：伊斯坦布爾,、伊茲米特

     跨兩海班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙：保加利亞,、羅馬尼亞

二：鐵路&國(guó)際汽運(yùn) TIR 拼箱業(yè)務(wù)：歐洲全境、俄羅斯全境,、中亞五國(guó)拼箱業(yè)務(wù)門到門運(yùn)輸

三：俄羅斯全境清關(guān)：可代辦 EAC,、FSB所需清關(guān)證書

四：新能源汽車集裝箱及籠車出口：直達(dá)中亞五國(guó)、俄羅斯,、蒙古,，阿拉木圖、塔什干,、莫斯科

       自有汽車保稅駏,，可代理汽車清關(guān)

五：P70 棚車鐵路班列：每月兩列，直達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖,、塔什干,、莫斯科

六：冷鏈班列國(guó)際鐵運(yùn)訂艙：歐洲、中亞、俄羅斯（雞爪,、鳳爪,、牛肉、水果,、冷鏈低溫產(chǎn)品**）

七：中俄卡航 TIR,、自營(yíng)線路，設(shè)備貨,、電商貨,、超限貨直達(dá)俄羅斯全境門到門

八：拖頭、工程車,、翻斗車,，專業(yè)車輛國(guó)際物流一站式直達(dá)莫斯科、伊爾庫(kù)茨克,、葉卡等城市

九：海鐵聯(lián)運(yùn)訂艙：俄羅斯進(jìn)口業(yè)務(wù),，俄羅斯糧食、肉類產(chǎn)品,、蔬菜水果等直達(dá)中國(guó)基本港,、俄羅斯基本港

十：冷鏈國(guó)際汽運(yùn)冷鏈物流：可拼箱、可整車運(yùn)輸,，中俄雙向門到門運(yùn)輸