山西太原倉集裝箱發(fā)車 國際鐵路 中歐班列 整柜拼箱 直達(dá)保加利亞索菲亞倉

目前，在開行的中歐班列中,，唯有“渝新歐”班列與長江接軌,，其起點(diǎn)站寸灘港正是位于重慶的長江內(nèi)河港之一。其他中歐班列因與“水”無緣,，導(dǎo)致運(yùn)輸資源利用率低,，沒有形成合力。以長江邊的武漢為例,，鐵路編組站設(shè)在黃陂灄口,，集裝箱中心站則在東西湖的吳家山，而“江海直達(dá)”的起點(diǎn)則在新洲長江陽邏,?！皾h新歐”班列將一批集裝箱貨物從歐洲拉到了武漢，若轉(zhuǎn)水路去上海,，要先到灄口編組,，分撥至吳家山后，再坐卡車走公路到陽邏,。湖北省李玲玲曾測(cè)算：吳家山到陽邏港有70公里車程,，用卡車運(yùn)送一個(gè)集裝箱,，需要1000元人民幣左右,、一天多時(shí)間,。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱從歐洲到達(dá)武漢的運(yùn)營成本為2800美元，走水路從陽邏港到上海,，單個(gè)標(biāo)箱也僅需1200元人民幣,，但從中心站轉(zhuǎn)運(yùn)到陽邏港因缺少直接入港鐵路，短短70公里的公路運(yùn)營成本高達(dá)1200元人民幣,。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，正是這些核心運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的“碎片化”分布，導(dǎo)致武漢多式聯(lián)運(yùn)難在“最后一公里”,，增加費(fèi)用而降低了效率,，削弱了武漢“九省通衢”的物流優(yōu)勢(shì)。

顯然,，中國鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展還有很大的上升空間,，要切實(shí)解決港口與鐵路在集裝箱運(yùn)輸上完全分割脫節(jié)的問題，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)站與港口碼頭無縫銜接,，還有很長的路要走,。

鐵路集裝箱辦理站和港口硬件銜接缺乏系統(tǒng)性設(shè)計(jì)，交通樞紐銜接不夠,，布局不盡合理,，限制了鐵路參與集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。有許多港口不通鐵路,，通鐵路的港口又不一定能辦理集裝箱業(yè)務(wù),。港區(qū)與鐵路不能直接銜接，專用場(chǎng)站,、專用載運(yùn)機(jī)具及銜接轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施規(guī)模較小,，集裝箱運(yùn)輸必須通過集卡完成從鐵路到港區(qū)碼頭的運(yùn)輸，增加了集裝箱的裝卸次數(shù),，導(dǎo)致運(yùn)輸成本上升,，影響海鐵聯(lián)運(yùn)的時(shí)效性和安全性優(yōu)勢(shì)。

2017年,，交通部聯(lián)合國家發(fā)改委等職能部門共同發(fā)布了《關(guān)于發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)以及鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)恼摺?。鐵水聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn),、公水聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn),，都是降本增效的**方式。而對(duì)于中歐國際貨運(yùn)班列來說,，它只是站到站的運(yùn)輸方式,，想要實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸,，離不開多式聯(lián)運(yùn)。多式聯(lián)運(yùn)在方便貨主的拓展延伸了產(chǎn)業(yè)鏈,，形成了規(guī)模效應(yīng),。

打好多式聯(lián)運(yùn)組合拳，有必要圍繞中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn),，打造一批具有多式聯(lián)運(yùn)功能的大型綜合物流基地,。加強(qiáng)與港口、機(jī)場(chǎng),、公路貨運(yùn)站以及產(chǎn)業(yè)園區(qū)的統(tǒng)籌布局和聯(lián)動(dòng)發(fā)展,，形成水鐵、空鐵,、公鐵國際多式聯(lián)運(yùn)體系,，實(shí)現(xiàn)無縫高效銜接。

主營業(yè)務(wù)：國際鐵路班列訂艙

中國全境-俄羅斯全境,、歐洲全境,、東盟國家全境，提供門到門國際鐵路運(yùn)輸服務(wù)

一：中俄班列：整柜莫斯科,、明斯克,、葉卡、圣彼得堡訂艙

散貨入倉深圳,、廣州,、成都、重慶,、西安,、長沙倉直達(dá)莫斯科、明斯克,、圣彼得堡

二：中亞班列：阿拉木圖,、塔什干、比什凱克,、杜尚別,、阿什哈巴德

三：新能源汽車班列：俄羅斯全境、中亞五國全境,，支持保稅暫存及代理清關(guān)

四：冷鏈班列：東南亞,、白俄羅斯、俄羅斯,，榴蓮,、雞爪、牛肉直達(dá)中國各市

五：電商班列：歐洲,、中亞,、俄羅斯,， 全境雙清包稅到門

中國（成都、重慶,、西安,、鄭州、洛陽,、太原,、邯鄲、沈陽,、大連、天津,、煙臺(tái),、青島、濟(jì)南,、臨沂,、徐州、南昌,、贛州,、九江、

武漢,、廈門,、泉州、福州,、武夷山,、龍巖、廣州,、長沙,、懷化、貴陽,、柳州,、合肥、蕪湖,、南京,、

蘇州、上海,、金華,、義烏、）- 莫斯科（沃爾西諾),，明斯克（科里亞季奇）,，基輔（利斯基-本站暫停）,、馬拉、漢堡,、杜伊斯堡,、馬德里

全國上門提貨，暢接整箱,、拼箱班列,。可以在明斯克和莫斯科安排清關(guān)送貨上門服務(wù)

主營業(yè)務(wù)：國際陸運(yùn)TIR運(yùn)輸

1.自營莫斯科汽運(yùn)拼箱(單清不包稅）

品牌保障,，全鏈路自營車隊(duì)及海外倉

合作時(shí)效：10-12天

深圳,、廣州、義烏,、東莞?jìng)}同步收貨中

2.自營莫斯科陸運(yùn)拼箱（雙清包稅）：俄羅斯全境門到門運(yùn)輸,、白俄羅斯全境

哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦,、塔吉克斯坦,、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦

3.公司專注俄語國家 國際物流,?？傻竭_(dá) 哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦,、塔吉克斯坦,、

烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦,、俄羅斯,、白俄羅斯、蒙古國

4.專注俄羅斯,、白俄羅斯會(huì)展產(chǎn)品國際物流門到門運(yùn)輸

專注俄語國家國際陸運(yùn)TIR物流,、中俄班列、海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口國際物流,，實(shí)力莊家

英國,、奧地利、比利時(shí),、保加利亞,、塞浦路斯、克羅地亞,、丹麥,、愛沙尼亞、芬蘭,、法國,、德國,、希臘、匈牙利,、愛爾蘭,、意大利、拉脫維亞,、立陶宛,、盧森堡、馬耳他,、荷蘭,、波蘭、葡萄牙,、羅馬尼亞,、斯洛伐克、斯洛文尼亞,、西班牙、瑞典

瑞士,、摩爾多瓦

歐盟各國地理位置及其首都
法國：位于歐洲西部,，首都：巴黎
德國：位于中歐，首都：柏林
意大利：位于歐洲南部,，首都：羅馬
荷蘭：位于歐洲西北部,，首都：阿姆斯特丹
比利時(shí)：位于西歐，首都：布魯塞爾
盧森堡：位于歐洲西北部,，首都：盧森堡市
丹麥：位于歐洲北部,，首都：哥本哈根
愛爾蘭：位于歐洲西部的愛爾蘭島中南部，首都：都柏林
希臘：位于歐洲巴爾干半島蕞南端,，首都：雅典
葡萄牙：位于歐洲伊比利亞半島的西南部,，首都：里斯本
西班牙：位于歐洲西南部的伊比利亞半島，地處歐洲與非洲的交界處,，首都：馬德里
奧地利：是中歐南部的內(nèi)陸國,，首都：維也納
瑞典：位于斯堪的納維亞半島，首都：斯德哥爾摩
芬蘭：位于歐洲北部,，首都：赫爾辛基
馬耳他：位于地中海的島.國,，首都：瓦萊塔
塞浦路斯：位于地中海東北部，為地中海第三大島,，首都：尼科西亞
波蘭：位于歐洲中部,，首都：華沙
匈牙利：中歐內(nèi)陸國，首都：布達(dá)佩斯
捷克：位于歐洲中部,，首都：布拉格
斯洛文尼亞：位于歐洲中南部,，首都：盧布爾雅那
愛沙尼亞：位于波羅的海東岸,，首都：塔林
拉脫維亞：位于波羅的海東岸，首都：里加
立陶宛：位于波羅的海東岸,，首都：維爾紐斯
羅馬尼亞：位于東南歐巴爾干半島北部,，首都：布加勒斯特
保加利亞：位于歐洲東南部巴爾干半島東南部，首都：索菲亞
克羅地亞：位于歐洲中南部,，首都：薩格勒布