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廣東湛江霞山區(qū)集裝箱發(fā)車 國際鐵路 中歐班列 整柜貨拼箱貨電商貨 直達(dá)土耳其 伊斯坦布爾 ?stanbul

中歐班列: 點(diǎn)對點(diǎn)班列
整柜拼箱: 自營班列訂艙
中國出口: 直達(dá)歐洲,、俄羅斯
單價: 243.00元/立方米
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 廣東 深圳
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2025-04-29 08:26
最后更新: 2025-04-29 08:26
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主營業(yè)務(wù):國際鐵路班列訂艙


中國全境-俄羅斯全境,、歐洲全境、東盟國家全境,,提供門到門國際鐵路運(yùn)輸服務(wù)

一:中俄班列:整柜莫斯科,、明斯克、葉卡,、圣彼得堡訂艙

散貨入倉深圳,、廣州、成都,、重慶,、西安、長沙倉直達(dá)莫斯科、明斯克,、圣彼得堡

二:中亞班列:阿拉木圖,、塔什干、比什凱克,、杜尚別,、阿什哈巴德

三:新能源汽車班列:俄羅斯全境、中亞五國全境,,支持保稅暫存及代理清關(guān)

四:冷鏈班列:東南亞,、白俄羅斯、俄羅斯,,榴蓮,、雞爪、牛肉直達(dá)中國各市

五:電商班列:歐洲,、中亞,、俄羅斯, 全境雙清包稅到門

中國(成都,、重慶,、西安、鄭州,、洛陽,、太原、邯鄲,、沈陽,、大連、天津,、煙臺,、青島、濟(jì)南,、臨沂,、徐州、南昌,、贛州、九江,、

武漢,、廈門、泉州,、福州,、武夷山、龍巖、廣州,、長沙,、懷化、貴陽,、柳州,、合肥、蕪湖,、南京,、

蘇州、上海,、金華,、義烏、)- 莫斯科(沃爾西諾),,明斯克(科里亞季奇),,基輔(利斯基-本站暫停)、馬拉,、漢堡,、杜伊斯堡、馬德里




全國上門提貨,,暢接整箱,、拼箱班列??梢栽诿魉箍撕湍箍瓢才徘尻P(guān)送貨上門服務(wù)






主營業(yè)務(wù):國際陸運(yùn)TIR運(yùn)輸


1.自營莫斯科汽運(yùn)拼箱(單清不包稅)

品牌保障,,全鏈路自營車隊(duì)及海外倉

合作時效:10-12天

深圳、廣州,、義烏,、東莞倉同步收貨中

2.自營莫斯科陸運(yùn)拼箱(雙清包稅):俄羅斯全境門到門運(yùn)輸、白俄羅斯全境

哈薩克斯坦,、吉爾吉斯斯坦,、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦,、土庫曼斯坦

3.公司專注俄語國家 國際物流,。可到達(dá) 哈薩克斯坦,、吉爾吉斯斯坦,、塔吉克斯坦、

烏茲別克斯坦,、土庫曼斯坦,、俄羅斯,、白俄羅斯、蒙古國

4.專注俄羅斯,、白俄羅斯會展產(chǎn)品國際物流門到門運(yùn)輸


專注俄語國家國際陸運(yùn)TIR物流,、中俄班列、海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口國際物流,,實(shí)力莊家







國際貨運(yùn)代理知識分享:

鄭歐國際鐵路貨運(yùn)班列于2013年7月18日全線開通,,是中原與歐洲各個國家和地區(qū)之間搭建的一條“陸上絲綢之路”。該班列開通之后,,僅2019年就開行了1000列,,開行數(shù)量同比增長33 %,其中去程和回程數(shù)量分別為638列和362列,,而全年累計(jì)的貨值更是高達(dá)33.54億美元,,總累計(jì)開行2760列(去程1645列、回程1115列),,運(yùn)輸貨物重量總累計(jì)達(dá)138.49萬噸,、貨值117.79億美元。2020年,,鄭歐班列開行1126列,,貨值43.11億美元,貨重71.49萬噸,。開行數(shù)量同比增長13 %,,貨值同比增長27%,貨重同比增長31 %,。2021年第一季度鄭歐班列共開行349班,,同比增長50 %,累計(jì)貨值12.97億美元,,同比漲幅達(dá)107 %,。在新冠肺炎疫情防控期間,鄭歐班列的開行加速了醫(yī)療物資以及生活必需品等向歐洲各國的運(yùn)輸,,為全球抗疫事業(yè)做出了重要貢獻(xiàn),。在2020年,鄭歐班列共運(yùn)輸防疫物資112.7萬件,,總計(jì)7032噸,,有效促進(jìn)了中歐及其他沿線國家的抗疫合作。[插圖]如今,,鄭歐班列境外目的站點(diǎn)已經(jīng)增至9個,,“九站點(diǎn)、六口岸”的國際物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本形成,,構(gòu)建了河南同歐亞、東盟等多個國家和地區(qū)的貨運(yùn)物流通道,“1 +N”型的網(wǎng)絡(luò)體系使鄭歐班列覆蓋的國家與地區(qū)數(shù)量大幅度增加,,貿(mào)易合作伙伴關(guān)系也得到了顯著提升,。如今,伴隨鄭州鐵路口岸對外貿(mào)貨物近洋和遠(yuǎn)洋航線的開發(fā),,鄭州—連云港,、青島港、天津港,、寧波港等鐵??炀€和鄭州—昆明、成都,、重慶等多聯(lián)快車被逐漸開發(fā),,屆時網(wǎng)絡(luò)化亞歐陸海貿(mào)易通道的形成將大大縮短鄭州與世界的距離。[插圖]作為河南“陸上絲綢之路”的重要承載,,近些年來,,中歐班列(鄭州)開行數(shù)量不斷增加,市場化程度不斷提升,,綜合運(yùn)營能力穩(wěn)居全國“第一方陣”,,其戰(zhàn)略通道作用更加凸顯,極大地推動了“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)向更高水平發(fā)展,。

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