本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過在減速器和卷筒之間設(shè)置相互配合的棘輪棘爪結(jié)構(gòu),，當(dāng)一臺(tái)減速機(jī)輸出軸出現(xiàn)斷軸事故時(shí),，通過棘輪和棘爪的相互配合作用,，防止卷筒在貨物包重力作用下發(fā)生回轉(zhuǎn)，可有效杜絕因制動(dòng)力不足造成的貨物包墜落事故;通過在同步萬向軸和卷筒之間設(shè)置相互配合的制動(dòng)輪和制動(dòng)片,，制動(dòng)片通過伸縮氣缸驅(qū)動(dòng),，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)卷筒同步制動(dòng)，解決了原有制動(dòng)器無法同步制動(dòng)的問題,，避免同步萬向軸在制動(dòng)時(shí)受到較大額外扭矩,，防止同步萬向軸的聯(lián)接螺栓松動(dòng)、剪斷,。

【附圖說明】

[0009]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

[0010]圖1是本實(shí)用新型示意圖,。

[0011]圖2是本實(shí)用新型棘輪棘爪示意圖,。

【具體實(shí)施方式】

[0012]如圖1-2所示，本實(shí)用新型提供了一種橋式起重機(jī)主起升機(jī)構(gòu),，包括兩個(gè)卷筒1,、兩個(gè)減速器2以及兩個(gè)電動(dòng)機(jī)3,，兩個(gè)卷筒1、兩個(gè)減速器2和兩個(gè)電動(dòng)機(jī)3均相互對(duì)稱的分布在主小車上,，使整個(gè)主小車受力均勻,，安全穩(wěn)定。

[0013 ]電動(dòng)機(jī)3的輸出端連接減速器2的輸入端,，將轉(zhuǎn)矩傳給減速器2,，減速器2的輸出端通過連接軸連接卷筒I，將轉(zhuǎn)矩傳給卷筒I,，兩個(gè)卷筒I之間通過同步萬向軸4剛性連接,，卷筒I與同步萬向軸4之間通過連接軸連接，解決了兩個(gè)減速器2輸出不同步的問題,，保證兩個(gè)卷筒I同步轉(zhuǎn)動(dòng),。

山田順SANDSUN油泵

VA06M-760，VA08-560,，VA08-760,，VA08-960，VA12-760,，VA08M-760,，VA08M-960，VA08H-760,，VA08H-960,，VA12-560，VA12-760,，VA12-960,，VA12H-760，VA12H-960,，VS06M-760,，VS08-560，VS08-760,，VS08-960,，VS08M-760，VS08M-960,，VS08H-760,，VS08H-960，VS10A-760,，VS10M-760,，VS10H-760，VS12-560，VS12-760,，VS12-760,，VS12-960，VS12H-760,，VS12H-960 VS10AA-760 VS08A-760

鎖模油泵PA06,，PA07，PA08,，PA09,，PA10，PA12,，PA14,，PA16，PC09,，PC10,，PC12，PC14,，PC16,，PC18，PC20,，PC22

氣動(dòng)油壓泵PA08-1P1V PA08-1P2V PA08-1P3V PA08-1P4V氣動(dòng)油壓泵PC12-1P1V PC12-1P2V PC12-1P3V PC12-1P4V

PF06,PF07,PF08 PE06S-N,PF-07 PB08-1P1V PB08-1P2V PB08-1P3V PF07-PRS

位于兩側(cè)的減速器2和卷筒I之間的連接軸上均設(shè)有一個(gè)棘輪5,，位于兩個(gè)棘輪5—側(cè)均設(shè)有一個(gè)與其相互配合的棘爪6，棘爪6通過固定座7固定在主小車上,，當(dāng)一臺(tái)減速機(jī)輸出軸出現(xiàn)斷軸事故時(shí),，通過棘輪6和棘爪7的相互配合作用，防止卷筒I在貨物包重力作用下發(fā)生回轉(zhuǎn),，可有效杜絕因制動(dòng)力不足造成的貨物包墜落事故,。

[0015]位于同步萬向軸4與其兩側(cè)的卷筒I之間的連接軸上均設(shè)有一個(gè)制動(dòng)輪8，位于兩個(gè)制動(dòng)輪8—側(cè)均設(shè)有一個(gè)制動(dòng)片9,，兩個(gè)制動(dòng)片9分別安裝在支架10兩端,，支架10通過其中部的伸縮氣缸11驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)制動(dòng)片9與制動(dòng)輪10接觸或分離,，通過制動(dòng)片9與制動(dòng)輪10之間的摩擦力作用實(shí)現(xiàn)同步制動(dòng),，解決了原有制動(dòng)器無法同步制動(dòng)的問題，避免同步萬向軸4在制動(dòng)時(shí)受到較大額外扭矩,，防止同步萬向軸4的聯(lián)接螺栓松動(dòng),、剪斷。