Trojan邱健蓄電池J185G-AC  12V185AH城市軌道交通

公司擁有實(shí)力強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),，與國(guó)內(nèi)多所zhiming高校廣泛開展“產(chǎn),、學(xué)、研”合作,。擁有多名國(guó)內(nèi)dingjian技術(shù)專家支持。公司擁有40多項(xiàng)專利及軟件著作權(quán),，公司每年將大量資金投入到研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新方面,，以確保lingxian一步的技術(shù)與產(chǎn)品。
自成立以來(lái)一直圍繞國(guó)家加快建設(shè)資源節(jié)約型,、環(huán)境友好型社會(huì)的重大戰(zhàn)略部署,，堅(jiān)持以專業(yè)研發(fā)具有高技術(shù)含量的“環(huán)保”和“節(jié)能”產(chǎn)品為主的發(fā)展戰(zhàn)略,，立足于對(duì)固體廢棄物所產(chǎn)生的問(wèn)題和引發(fā)的污染進(jìn)行無(wú)害化,、資源化治理。目前已成熟解決鉛酸蓄電池容量在線修復(fù)這一世界性的技術(shù)瓶頸課題,并獲得突破性成果,，讓鉛酸蓄電池使用中存在的電池壽命短,、容量下降快、電池組各單體電壓不均衡等諸多問(wèn)題迎刃而解,。讓用戶擁有一個(gè)安全優(yōu)質(zhì),、無(wú)干擾、無(wú)隱患、省心,、放心,、安心的綠色直流電源。

電池內(nèi)阻跟額定容量的關(guān)系,，以及同一型號(hào)電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)SOC的關(guān)系,。十多年前人們?cè)?jīng)試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內(nèi)阻（或電導(dǎo)）的變化去在線檢測(cè)電池的容量和預(yù)測(cè)電池壽命，但卻未能如愿,；人們對(duì)動(dòng)力電池的大電流放電能力提出了越來(lái)越高的要求,，這就要求盡可能降低電池內(nèi)阻。因而本文將進(jìn)一步探索和闡明一些常用蓄電池內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)在關(guān)系,。

干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力，在完全干燥狀態(tài)下,，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量,，使用時(shí)，只需加入電解液,，等過(guò) 20 — 30 分鐘就可使用,。