深圳市羅湖區(qū)戶外廣告牌安全檢測鑒定辦理機(jī)構(gòu)

廣告牌安全檢測鑒定關(guān)于廣告牌上的作用力

1．1作用力的分類

施加在戶外廣告牌上的作用力可分為*作用力和可變作用力兩類?：*作用力包括結(jié)構(gòu)自重,、廣告牌或固定設(shè)備(燈光照明設(shè)施)自重、操作平臺自重,、落地廣告牌的土重,、土壓力和地基變形等；可變作用力包括風(fēng)荷載,、覆冰荷載,、雪倚載、安裝或檢修荷載,、常遇地震荷載,、溫度荷載等。
對于高聳廣告牌結(jié)構(gòu)來說,，水平荷載(主要是風(fēng)荷載)成為結(jié)構(gòu)承受的主要荷載,。
另外，廣告牌結(jié)構(gòu)的高寬比通常較大,，整體抗側(cè)剛度較小,，具有高柔的特點。
落地廣告牌的上部結(jié)構(gòu)較輕，約為10～20 t,，順風(fēng)向*1自振周期約為1 s,，同高聳結(jié)構(gòu)相同，屬于風(fēng)敏感結(jié)構(gòu),。
由此可知,，風(fēng)荷載作用下的結(jié)構(gòu)側(cè)移及內(nèi)力計算成為廣告牌結(jié)構(gòu)設(shè)計的關(guān)鍵問題。
廣告牌結(jié)構(gòu)設(shè)計主要考慮的因素是風(fēng)荷載效應(yīng),，風(fēng)荷載的正確取值是合理設(shè)計這類結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵,。
風(fēng)荷載效應(yīng)不僅遠(yuǎn)大于結(jié)構(gòu)自振周期的長周期部分引起的類似靜力的平均風(fēng)效應(yīng)，還包括短周期部分引起的脈動風(fēng)效應(yīng),，脈動風(fēng)效應(yīng)與結(jié)構(gòu)的自振周期密切相關(guān),，因此必須分析結(jié)構(gòu)的自振周期。
在《戶外廣告設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》(CECS 148：2003)中對結(jié)構(gòu)的自振周期和振型系數(shù)均采用近似計算,，故有必要對具體結(jié)構(gòu)的自振周期和振型進(jìn)行jingque分析,。

1．2風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值的計算

基于風(fēng)荷載對結(jié)構(gòu)的作用，根據(jù)《戶外廣告設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》(CECS 148：2003),，施加在戶外廣告牌上高度h處的單位面積風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按式

(1)計算,，

式中：w-為風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值，按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB 50009—2001)[5]的規(guī)定取值,；島為高度h處的風(fēng)振系數(shù),。
為風(fēng)荷載體型系數(shù)．為高度h處的風(fēng)壓高度變化系數(shù).現(xiàn)根據(jù)高速公路廣告牌所處的特殊位置和基本幾何結(jié)構(gòu)對以上各參數(shù)進(jìn)行簡單介紹。

1．2．I基本風(fēng)壓

基本風(fēng)壓是根據(jù)全國各氣象站歷年來的較大風(fēng)速記錄,，按基本風(fēng)壓的標(biāo)準(zhǔn)要求,，將不同風(fēng)速儀高度和時距所測較大風(fēng)速，統(tǒng)一換算為離地面10 m高,、平局風(fēng)的時距為10 rain的平均年較大風(fēng)速,。
根據(jù)該風(fēng)速數(shù)據(jù)，統(tǒng)計分析確定重現(xiàn)期為50年的較大風(fēng)速,，以此作為當(dāng)?shù)氐幕撅L(fēng)速,，再按伯努利公式確定基本風(fēng)壓。
按規(guī)定基本風(fēng)壓不得小于0．3 kPaL6】,。
在進(jìn)行廣告牌設(shè)計時可根據(jù)全國各城市基本風(fēng)壓值表確定當(dāng)?shù)氐幕撅L(fēng)壓值,。

1．2．2風(fēng)壓高度變化系數(shù)

不同地面粗糙度下，風(fēng)壓高度變化系數(shù)定義為任意高度處的平均風(fēng)壓與基本風(fēng)壓的比值[7],。
對于平坦或稍有起伏的地形,，風(fēng)壓高度變化系數(shù)應(yīng)根據(jù)地面粗糙度確定，由《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009--2009)中可通過查表得到某地的風(fēng)壓高度變化系數(shù),。

1．2．3風(fēng)荷載體型系數(shù)

風(fēng)荷載體型系數(shù)是指風(fēng)荷載作用在廣告牌表面上所引起的實際壓力(或吸力)與來流風(fēng)速度壓的比值,，它描述的是廣告牌表面在穩(wěn)定風(fēng)壓作用下的靜態(tài)壓力的分布規(guī)律,，主要與廣告牌的體型和尺度有關(guān)，也與周圍環(huán)境和地面粗糙度有關(guān),。

廣告牌安全檢測鑒定報告項目實例分析：

工程概況該鋼結(jié)構(gòu)廣告牌位于寶安高速公路出口處右側(cè)200 米,，主體結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)，廣告牌安為兩面廣告牌,。
為了解該廣告牌目前的使用狀況及是否滿足安全性要求,，受*深圳市寶安區(qū)委宣傳部委托，深圳市住建建筑檢測鑒定有限公司依據(jù)《戶外廣告設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS148： 2003 等現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)于2016 10月赴現(xiàn)場進(jìn)行了檢測,，現(xiàn)根據(jù)現(xiàn)場檢測和分析計算結(jié)果 提出該廣告牌的結(jié)構(gòu)安全性鑒定報告。
 

結(jié)合本工程的具體情況,，檢測鑒定的主要內(nèi)容如下：

檢測鑒定儀器 

（1）焊縫檢驗尺（I 磁粉探傷儀(Y1-AC Y0KE) （4）超聲測厚儀MVX （5）手持式激光測距儀(PD30 （6）游標(biāo)卡尺(0.02mm)（7）鋼卷尺（5m） （8）電子經(jīng)緯儀（ET-02 2.3檢測鑒定依據(jù) 

對該項目的檢測主要依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行： 

1,、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB 50017－2003） 

2、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB 50205-2001） 

3,、《工程測量規(guī)范》（GB 50026-2007） 

4,、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB 50009－2012） 

5、《戶外廣告設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（CECS 148:2003） 

6,、《焊縫無損檢測 超聲檢測 技術(shù),、檢測等級和評定》（GB/T 11345-2013） 

7、《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JGJ 81-2002）,； 

8,、委托方提供的相關(guān)資料； 

9,、檢測鑒定合同,。
 

鋼柱腳預(yù)埋板、地腳螺栓檢測柱腳預(yù)埋板與鋼柱角焊縫焊接,肋板與鋼管柱及底板均采用焊縫焊接, 計25塊,底板為厚20mm 鋼板,。
地腳螺栓采用25 根M30 的地腳螺栓,，均勻分布,鋼板四角各附加1 根M30 的地腳螺栓。
鋼柱檢測鋼柱采用φ 1240mm,，t16mm 鋼管,，鋼柱表面粉刷涂層輕微剝落，柱身表面輕微銹蝕,。
對柱身環(huán)向?qū)Y(jié)焊縫進(jìn)行了檢測,，檢測結(jié)果表明，通過外觀檢查,，柱腳焊縫已銹蝕剝落至母 材,，其不符合GB50205-2001《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》之要求。

廣告牌檢測鑒定鋼結(jié)構(gòu)連接檢測：

焊接

焊接是利用連接件之間的金屬分子在高溫下互相滲透而結(jié)合成整體的一種金屬結(jié)構(gòu)的連接方法,。
焊接連接不削
弱焊件的截面,，構(gòu)造簡單,，省工省料，又便于采用自動化操作,，是現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)較主要的連接方式,。
根據(jù)加熱方法，焊接可分為電弧焊,、氣焊,、接觸焊和爆炸等。
其中以電弧焊為較常用,。
它是利用電弧高溫,，將連接件( 基本金屬) 局部燒熔，并與焊條熔成的填充金屬互相滲透而固結(jié)成焊縫,，來連接金屬構(gòu)件的一種方法,。
電弧焊可分手工電焊、自動電焊和半自動電焊,。
手工焊接用的焊條表面涂有焊藥皮( 涂料) ,，能形成保護(hù)氣體和熔渣覆蓋在熔融金屬表面，以防止空氣中的氧和氮混入而使焊縫變脆,。
自動電焊焊接過程中的引弧,、焊絲的垂直傳送和水平移動,、焊劑的撤落或保護(hù)氣流的噴出等都是自動的,。
它又有熔劑層下埋弧自動焊和二氧化碳或氬氣保護(hù)焊之分,。
埋板自動焊的特點為:電弧隱埋在焊藥層之下,，熱量集中,，熔深大,，焊藥被熔化成熔渣能地保護(hù)熔融金屬飲受氧和氮的不利影響,，焊縫質(zhì)量穩(wěn)定,。
焊接的強(qiáng)度主要決定于焊縫和焊件金屬的強(qiáng)度并與焊接型式,、應(yīng)力集中程度以及焊接的工藝條件等有密切關(guān)系,。

2 鉚焊
鉚接: 用鉚釘連接金屬構(gòu)件的方法。
它是將鉚釘插入被連接構(gòu)件的釘孔中,，經(jīng)鉚壓而成 ,。
鉚釘?shù)牟牧蠎?yīng)采用塑性良好的2 號或3 號鉚釘鋼。
鉚釘?shù)男褪接? 半圓頭鉚釘; 高頭圓錐桿鉚釘; 沉頭鉚釘; 半沉頭鉚釘 ; 平頭鉚釘?shù)取?br>鉚釘連接的質(zhì)量主要取決于釘孔的制作和鉚合工藝,。
通?？稍诒贿B接構(gòu)件上分別沖孔或鉆孔。
對重要的結(jié)構(gòu),，則須先沖成較小的孔,，組裝時再擴(kuò)鉆至需要的孔徑，以除去孔邊因冷加工而硬化的金屬,。
鉚合前孔徑比桿徑大0. 5 ～ 1. 5 mm左鉚接分熱鉚和冷鉚兩種,。
熱鉚是將鉚釘加熱到熾熱狀態(tài)( 750℃ ～ 800℃) 時放入釘孔,，用壓鉚機(jī)或鉚釘槍將釘桿擠緊釘孔，同時將伸出端打成封閉釘頭而成,。
因鉚釘加熱后在釘孔中緩慢冷卻相當(dāng)于退火處理,，所以熱鉚鉚釘連接的韌性很好。
鉚釘在長度方向的冷縮對鋼板產(chǎn)生很大系緊力; 但直徑方向的冷縮會使釘桿與孔壁之間形成微小的空隙,。
冷鉚是常溫下將鉚釘放入釘孔,，利用壓鉚機(jī)的壓力使釘桿材料發(fā)生塑性變形而緊密地填實釘孔。
釘桿與孔壁間無空隙,，但對鋼板的系緊力比熱鉚低得多,，且冷鉚時連接件金屬發(fā)生硬化，低溫?fù)繇g性顯著降低,。
鉚接與焊接相比,，其韌性和塑性都較好，傳力,，質(zhì)量檢查方便; 但構(gòu)件截面削弱多，費料費工,。
所以,，僅在一些經(jīng)常受動力荷載作用下低溫工作的重型結(jié)構(gòu)中，有時還采用鉚接,。

3 螺栓連接
螺栓連接即用螺栓來連接構(gòu)件的方法,。
螺栓連接有普通螺栓連接和高強(qiáng)螺栓連接的方法。
螺栓連接因便于裝配和拆卸,，不需特殊設(shè)備,，常用于鋼結(jié)構(gòu)的連接、需經(jīng)常裝拆結(jié)構(gòu)的連接及臨時固定的連接; 高強(qiáng)螺栓連接主要靠被夾緊的部件間的摩擦力傳遞外力,，性能良好,，耐疲勞，易安裝,，常用于大跨度重要鋼結(jié)構(gòu)的安裝連接,。
上述的3 種連接型式在水庫工程中的溢洪道弧形閘門及灌溉進(jìn)水閘門安裝工程中常常遇到，因而要特別注意安裝過程中的連接質(zhì)量,。