做防水必須了解的中置式橡膠止水帶結(jié)構(gòu)樣式小知識(shí),，全面中置式橡膠止水帶結(jié)構(gòu)樣式圖集,，尤其作為橡膠止水帶經(jīng)銷商必須要掌握的,。橡膠止水帶是以天然橡膠與各種合成橡膠為主要原料,，摻加各種助劑及填充料,，經(jīng)塑煉,、混煉,、壓制成型,。橡膠止水帶在建筑防水中按使用方式不同,，分為中埋式橡膠止水帶（也就是中置式止水帶）和外貼式止水帶兩種。說(shuō)說(shuō)中埋式橡膠止水帶,，這種橡膠止水帶結(jié)構(gòu)樣式有CB型止水帶（中間有孔的止水帶）和CP型止水帶（中間無(wú)孔的止水帶）,。中置式橡膠止水帶型號(hào)不同，止水帶結(jié)構(gòu)斷面也不同,，我們?cè)谶B接橡膠止水帶接頭時(shí),，使用接頭方法也不同。

    中置式止水帶主要用于建筑物的變形縫或者施工縫處,，可以有效地防止建筑構(gòu)造的漏水,滲水并起到減震緩沖作用,。中置式橡膠止水帶型號(hào)有：651型、652型,、653型,、654型,、655型、656型,、657型,、658型、659型,、660型,、661型、662型等,。

目前在煤炭,、礦山等散料裝車行業(yè)，傳統(tǒng)人工控制裝車的方式在很多企業(yè)中仍然存在,，這種方式不僅對(duì)環(huán)境造成了較大的影響,，也存在著較大的安全隱患。由于人工操作的方式存在許多不足之處,，于人工操作的方式需要大量的勞動(dòng)力,，裝車效率低下。人工操作的方式會(huì)對(duì)環(huán)境造成較大的影響,。在裝車過(guò)程中,，工作人員需要不斷地巡檢設(shè)備，指揮車輛,，記錄數(shù)據(jù)等,，這不僅會(huì)加大勞動(dòng)強(qiáng)度，也會(huì)導(dǎo)致大量的粉塵污染和噪音污染,。由于人工操作的方式存在著操作不精zhun,、失誤率高等問(wèn)題，嚴(yán)重影響裝車效率,。傳統(tǒng)運(yùn)銷方式操作流程比較繁瑣,，如車輛入場(chǎng)核對(duì)、倉(cāng)下裝車作業(yè),、進(jìn)出場(chǎng)數(shù)據(jù)記錄等都需要人工完成,。在散料裝車行業(yè)采用自動(dòng)控制系統(tǒng)是必然趨勢(shì)

一、施工準(zhǔn)備

1. 勘測(cè)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件,，了解當(dāng)?shù)赝寥赖牡刭|(zhì)情況,，以便做好針對(duì)性的準(zhǔn)備工作；
2. 按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行模板的制作,，做好配筋工作,；
3. 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定伸縮縫的位置；
4. 按照設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備好透水混凝土的原料及施工用具,；
5. 在施工前應(yīng)進(jìn)行材料的試驗(yàn),，以保證施工的質(zhì)量,；
6. 做好技術(shù)交底工作，讓工人了解施工要求及具體操作步驟,。

二,、基礎(chǔ)處理

1. 清理現(xiàn)場(chǎng)，清除路面上存在的雜物,；
2. 對(duì)路面進(jìn)行修補(bǔ),、整平，保證路面的平整度,；
3. 對(duì)路面進(jìn)行排水處理,，以確保路面的正常使用；
4. 檢測(cè)土壤地質(zhì)情況,，進(jìn)行必要的處理,，以確保路面施工的質(zhì)量。

三,、模板安裝

1. 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求,，按照測(cè)量的尺寸進(jìn)行模板的制作及安裝；
2. 在模板安裝時(shí)要注意伸縮縫的處理,，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求留出伸縮縫,；
3. 模板安裝完成后要進(jìn)行校正，以保證模板的牢固性和準(zhǔn)確性,；
4. 對(duì)模板進(jìn)行防護(hù)處理,，避免在混凝土澆筑過(guò)程中受到污染。

四,、鋼筋網(wǎng)片安裝

1. 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行鋼筋網(wǎng)片的制作,；
2. 在模板上按照設(shè)計(jì)要求將鋼筋網(wǎng)片安裝好,；
3. 對(duì)鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行固定處理,，保證其位置的準(zhǔn)確性；
4. 鋼筋網(wǎng)片安裝完成后要進(jìn)行檢查并調(diào)整,，保證其準(zhǔn)確性