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發(fā)布時(shí)間: | 2023-11-24 02:53 |
最后更新: | 2023-11-24 02:53 |
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STKPOWER蓄電池6-GFM-200 /20HR尺寸及參數(shù)
蓄電池容量檢驗(yàn)
①用蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀檢測(cè)蓄電池的內(nèi)阻,,判斷蓄電池的使用容量,。②用控制電纜將退出運(yùn)行的蓄電池組,,臨時(shí)空氣開(kāi)關(guān),。③將蓄電池放電儀終止電壓設(shè)定為(1.8×N)V(以2V 電池為準(zhǔn)),,放電電流設(shè)定1.0I10,。④啟動(dòng)蓄電池放電儀對(duì)蓄電池進(jìn)行放電,,放電初期每?jī)蓚€(gè)小時(shí),,放電末期每一個(gè)小時(shí)測(cè)量一次蓄電池的單體電壓,,只要蓄電池組中有一個(gè)電池的單體電壓下降到1.8V 時(shí)應(yīng)停止放電,。
蓄電池的安裝位置要求 1、蓄電池應(yīng)離開(kāi)熱源和易產(chǎn)生火花的地方,,安全距離應(yīng)大于0.5米,。2、蓄電池應(yīng)避免陽(yáng)光直射,,不能置于封閉容器中,,不能置于有放射性、紅外線輻射,、紫外線輻射,,有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
蓄電池室應(yīng)有經(jīng)常照明和事故照明,,其照明器具應(yīng)布置在走道上方,。4、蓄電池室地面應(yīng)有足夠的承載能力,,當(dāng)蓄電池布置在樓板上時(shí),,應(yīng)向土建設(shè)計(jì)提供荷重要求。將蓄電池布置在單獨(dú)的蓄電池室內(nèi),,電池組周圍應(yīng)留有足夠空間以便通風(fēng)和維護(hù)電池,。
STKPOWER蓄電池6-GFM-200 /20HR尺寸及參數(shù)
為加快建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,,4月8日,,國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)發(fā)布了新的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本,征求意見(jiàn)稿)》,。新的指導(dǎo)目錄分為鼓勵(lì),,限制和淘汰三類,其中,,在鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)中,,對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整作出不少!
OFweek新能源汽車網(wǎng)對(duì)意見(jiàn)稿中與汽車產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)的材料,、電池,、零部件,、配套設(shè)施等發(fā)展方向和標(biāo)準(zhǔn)、做出以下幾大部分整理與歸納,,以供業(yè)者參考,!
氫燃料電池汽車
對(duì)于當(dāng)前關(guān)注度較高的氫燃料電池,發(fā)改委在意見(jiàn)稿中作出了發(fā)展方向的指導(dǎo),?!墩髑笠庖?jiàn)稿》在新能源方面,鼓勵(lì)新型能源的發(fā)展,,包括高效制氫,、運(yùn)氫及高密度儲(chǔ)氫技術(shù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用及設(shè)備制造,加氫站建設(shè)等,。
燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)(質(zhì)量比功率≥350W/kg),、燃料電池堆(體 積比功率≥3kW/L)、膜電極(鉑用量≤0.3g/kW),、質(zhì)子交換膜(質(zhì)子 電導(dǎo)率≥0.08S/cm),、雙極板(金屬雙極板厚度≤1.2mm,其他雙 極板厚度≤1.6mm),、低鉑催化劑,、碳紙(電阻率≤3mΩ·cm)、空氣壓縮機(jī),、氫氣循環(huán)泵,、氫氣引射器、增濕器,、燃料電池控制系統(tǒng),、升壓 DC/DC、70MPa 氫瓶,、車載氫氣濃度傳感器鼓勵(lì)大力發(fā)展,。
甲醇汽車
除了與氫燃料電池汽車相關(guān)的調(diào)整,新的指導(dǎo)目錄還對(duì)今年以來(lái)關(guān)注度不斷升高的甲醇汽車的甲醇燃料提出支持,,鼓勵(lì)煤基甲醇制芳烴、煤分質(zhì)利用聯(lián)產(chǎn)制芳烴,、低階煤分質(zhì) 利用等生產(chǎn)技術(shù)開(kāi)發(fā)與工業(yè)化示范應(yīng)用,,百萬(wàn)噸級(jí)低階煤熱解、 50 萬(wàn)噸及以上煤焦油深加工,,這也釋放出國(guó)家支持甲醇汽車發(fā)展的積極信號(hào),。
汽車輕量化材料
在汽車材料方面,鼓勵(lì)高性能軸承鋼,,高性能齒輪用鋼,,高性能冷鐓鋼,,高性能合金彈簧鋼,先進(jìn)軌道交通裝備用鋼,,節(jié)能與新能源汽車用鋼等鋼鐵材料的發(fā)展,。此外,新能源有色金屬材料的生產(chǎn)方面,,鼓勵(lì)新能源核級(jí)海綿鋯及鋯材,、高容量長(zhǎng)壽命二次電池電極材料、前驅(qū)體材 料,、儲(chǔ)氫材料等,。
對(duì)于汽車輕量化材料方面的調(diào)整,征求意見(jiàn)稿提出鼓勵(lì)應(yīng)用高強(qiáng)度鋼(符合 GB/T 20564《汽車用 高強(qiáng)度冷連軋鋼板及鋼帶》標(biāo)準(zhǔn)或 GB/T 34566《汽車用熱沖壓 鋼板及鋼帶》標(biāo)準(zhǔn)),、鋁合金,、鋁鎂合金、復(fù)合塑料,、粉末冶金,、 高強(qiáng)度復(fù)合纖維等;先進(jìn)成形技術(shù)應(yīng)用:3D 打印成型,、激光拼 焊板的擴(kuò)大應(yīng)用,、內(nèi)高壓成形、超高強(qiáng)度鋼板(強(qiáng)度≥980MPa,、 強(qiáng)塑積 20~50GPa%)熱成形,、柔性滾壓成形等;水性涂料,、無(wú)鉛焊料等環(huán)保材料應(yīng)用,。