上海渠利自動化科技有限公司：西門子數(shù)控系統(tǒng)伺服電機(jī)維修是一門復(fù)雜的技術(shù)服務(wù)行業(yè),。
近幾年,，伺服電機(jī)使用越來越廣泛，大陸市場的使用量隨之激增,，主軸電機(jī)維修這種技術(shù)服務(wù)需求也越來越迫切,。
由于國內(nèi)使用的伺服電機(jī)大都是進(jìn)口產(chǎn)品，技術(shù)含量很高,，國外的伺服電機(jī)生產(chǎn)商為了壟斷維修服務(wù)市場,，采取了非標(biāo)準(zhǔn)的編碼器或是非標(biāo)準(zhǔn)的安裝方式，使主軸電機(jī)維修變得比較困難,，形成了伺服電機(jī)維修是一門杰出的技術(shù)本領(lǐng),。

專業(yè)維修各種品牌伺服電機(jī)  維修故障：磁鐵爆鋼、磁鐵脫落,、卡死轉(zhuǎn)不動,、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂,、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙,、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常,、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲,、噪音大，剎車失靈,、剎車片磨損,、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差,、啟動報警,、啟動跳閘、過載,、過壓,、過流、不能啟動,、啟動無力,、運(yùn)行抖動、失磁、跑位,、走偏差,、輸出不平衡、編碼器報警,、編碼器損壞、位置不準(zhǔn),、一通電就報警,、一通電就跳閘、驅(qū)動器伺服器報警代碼,、燒線圈繞組,、插頭損壞、原點(diǎn)位置不對,，編碼器調(diào)試/調(diào)零位,、更換軸承、軸承槽磨損,、轉(zhuǎn)子斷裂,，軸斷裂、齒輪槽磨損等  

西門子伺服電機(jī)維修故障包括：通電報警,、過載,、過壓、過流,、不能啟動,、啟動無力、運(yùn)行抖動,、失磁,、過流、過載,、跑位,、輸出不平衡、編碼器報警,、編碼器損壞,、位置不準(zhǔn) 一通電就報警 一通電就跳閘 磁鐵爆鋼卡死轉(zhuǎn)不動 編碼器磨損 電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙維修 電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲（噪音）大,，剎車失靈維修等,。

 　西門子（SIEMENS）直流伺服電機(jī)常見的故障處理
　　在伺服驅(qū)動系統(tǒng)中，電機(jī)故障是其中的一部分,。

　　故障1：機(jī)床在使用中有時出現(xiàn)尺寸不準(zhǔn),，并有“過流”報警出現(xiàn)。

　　分析：尺寸不準(zhǔn)的原因有間隙過大、導(dǎo)軌無潤滑等因素,，但有時還出現(xiàn)“過流”,，則與電機(jī)有關(guān)。
用搖表測量電機(jī)的絕緣,，電機(jī)有短路現(xiàn)象,。
　
　　處理：拆開電機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)因電刷磨損過度,，碳粉堆積,，造成對外殼無規(guī)則短路，清除干凈并修理后,，測量絕緣符合要求,，裝上后使用正常。

　　該故障在換向器端面結(jié)構(gòu)并垂直安裝時出現(xiàn)的機(jī)會較多,，電刷過軟和換向器表面粗糙極易出現(xiàn),，對電機(jī)能定時保養(yǎng)，或定時用干凈的壓縮空氣將電吹去,。

  西門子伺服電機(jī)軸承過熱的原因有哪些,？

電機(jī)本身：

1）軸承內(nèi)外圈配合太緊。

2）零部件形位公差有問題,，如機(jī)座,、端蓋、軸等零件同軸度不好,。

3）軸承選用不當(dāng),。

4）軸承潤滑不良或軸承清洗不凈，潤滑脂內(nèi)有雜物,。

5）軸電流,。

使用方面：

1）機(jī)組安裝不當(dāng)，如電機(jī)軸和所拖動的裝置的軸同軸度一合要求,。

2）皮帶輪拉動過緊,。

3）軸承維護(hù)不好，潤滑脂不足或超過使用期,，發(fā)干變質(zhì),。

對于并聯(lián)輸出的，LDM72ORM82ORM92OUTY1,，這樣把編號的最后弄成統(tǒng)一的便于記憶也方便我們在最后調(diào)試的時候好檢查,。
定時器有不同單位的時間如1ms、10ms,、100ms的,，也有普通型和累計(jì)型的,，也是根據(jù)需求來選擇，向M一樣可以根據(jù)使用的地方進(jìn)行規(guī)劃地址編號,。
計(jì)數(shù)器也有普通計(jì)數(shù)器和高速計(jì)數(shù)器,、16位和32位之分，也有保持型計(jì)數(shù)器等,，同樣根據(jù)需要來確定,，一般高速計(jì)數(shù)器的使用都是固定的，對應(yīng)的輸入都有固定的計(jì)數(shù)器,。

1FT6108-8SB71-1AG0撞車導(dǎo)致報警編碼器故障