降價(jià)”成為車(chē)市的關(guān)鍵詞,。從年初開(kāi)始，新車(chē)市場(chǎng)便開(kāi)始了一輪又一輪的降價(jià),，而新車(chē)價(jià)格的下降,，直接傳導(dǎo)至二手車(chē)交易平臺(tái)系統(tǒng)市場(chǎng)，有人感嘆生意難做,，有人說(shuō)市場(chǎng)一片哀鴻,，也有人說(shuō)市場(chǎng)前景大好。今年二手車(chē)交易平臺(tái)系統(tǒng)的周轉(zhuǎn)率變長(zhǎng),，以前收一臺(tái)車(chē)可能30天左右能賣(mài)掉,，如今庫(kù)存時(shí)間可能達(dá)到60天，甚至達(dá)到200天,，二手車(chē)交易平臺(tái)系統(tǒng)商的資金壓力大幅增加,。”

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店內(nèi)每個(gè)月交易量為100-200臺(tái)之間，以前平均庫(kù)存周轉(zhuǎn)率為15天左右,，目前延長(zhǎng)至45天,。他認(rèn)為，“車(chē)企的輪番降價(jià),，對(duì)二手車(chē)交易平臺(tái)系統(tǒng)市場(chǎng)沖擊很大,，一方面新車(chē)價(jià)格下降直接傳導(dǎo)至二手車(chē)交易平臺(tái)系統(tǒng)市場(chǎng)，另一方面,，降價(jià)導(dǎo)致客戶(hù)觀望,，市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)情緒低迷?！?/p>

前二手車(chē)交易平臺(tái)系統(tǒng)市場(chǎng)的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率可能40天,，現(xiàn)在達(dá)到50天甚至更長(zhǎng)，有些車(chē)型可能甚至達(dá)到半年?？紤]到車(chē)企降價(jià),、資金成本、存放成本,，公司庫(kù)存時(shí)長(zhǎng)達(dá)到30天即預(yù)警,，40天必?cái)鄮?kù)存。

二手車(chē)交易平臺(tái)系統(tǒng)市場(chǎng)呈現(xiàn)以下幾項(xiàng)特征,，二手車(chē)交易平臺(tái)系統(tǒng)均價(jià)持續(xù)下降,；平均庫(kù)存周期達(dá)到61天，較7月又增加了2天,，其中有3%的企業(yè)平均庫(kù)存天數(shù)超了90天,，15%的企業(yè)在60天以上。