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敞車運(yùn)輸：多年的鋼材類（卷鋼,、鋼管,、鐵塔架）運(yùn)輸著主營業(yè)務(wù),，2017年度一年承運(yùn)卷鋼運(yùn)輸逾千車,，為降低運(yùn)輸成本，提高卷鋼運(yùn)輸安全性,，減少貨損,，針對鋼材類貨物物流服務(wù)上完善流程,提升中歐班列發(fā)展質(zhì)量。加強(qiáng)市場對接,、規(guī)劃對接,、平臺對接、項目對接,，充分發(fā)揮中歐班列對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的帶動作用,，促進(jìn)中歐班列與制造、商貿(mào),、金融,、信息等產(chǎn)業(yè)聯(lián)動融合發(fā)展，與沿線國家一道共享中歐班列發(fā)展機(jī)遇,中國大陸——阿拉山口——多斯托克——中亞五國各個車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸,、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸　
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從發(fā)運(yùn)站點(diǎn)（農(nóng)中,、博興,、聊城、青島,、濟(jì)南、青州,、德州）上根據(jù)各個車站情況優(yōu)先選擇裝運(yùn)效率高的發(fā)運(yùn)站點(diǎn),，運(yùn)輸路線上選擇中轉(zhuǎn)、在裝車方案上采用立裝,、在防護(hù)措施上細(xì)節(jié)上精益求精,2011年3月19日,，首列中歐班列(重慶~杜伊斯堡)成功開行以來，成都,、西安,、鄭州、武漢,、蘇州,、廣州等數(shù)十個城市也陸續(xù)開行了去往歐洲多個城市的集裝箱班列。,作為鄭歐/鄭新國際鐵路貨運(yùn)班列比較好合作伙伴,，可為客戶提供鄭州/新鄉(xiāng)鐵路集裝箱中心站始發(fā),，公司打造以鄭州為中心輻射青島內(nèi)各個小站的整車業(yè)務(wù)，直達(dá)德國漢堡,、杜伊斯堡,、中亞五國和俄羅斯獨(dú)聯(lián)體國家的國際鐵路進(jìn)出口綜合服務(wù)
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這不僅有于加速貨物占用資金的周轉(zhuǎn)，可以減少利息的支出,648400克魯戈洛耶波列** 805302米阿斯Ⅰ 954704布拉格維申斯克 181808昆采沃Ⅱ 860206,提供集裝箱,、整車（棚車,、敞車、平板車運(yùn)輸）中國大陸出運(yùn)的貨運(yùn)代理服務(wù),、公路運(yùn)輸,、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn),、海運(yùn)轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸,、過境貨運(yùn)輸、俄羅斯境內(nèi)代理清關(guān)業(yè)務(wù),由于貨物是在集裝箱內(nèi)進(jìn)行輸?shù)?，從某種意義上來看,，可相應(yīng)地節(jié)省貨物的包裝，理貨和保險等費(fèi)用的支出,青島經(jīng)二連——扎門烏德口岸與蒙古的集裝箱和整車進(jìn)出口國際鐵路聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),，青島經(jīng)丹東——新義州的集裝箱和整車進(jìn)出口國際鐵路聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)
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一列列中歐班列,，讓絲綢之路上兩個重要節(jié)點(diǎn)的聯(lián)系愈發(fā)緊密。,提供集裝箱,、整車（棚車,、敞車,、平板車運(yùn)輸）中國大陸出運(yùn)的貨運(yùn)代理服務(wù)、公路運(yùn)輸,、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸,、海鐵聯(lián)運(yùn)、海運(yùn)轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸,、過境貨運(yùn)輸,、俄羅斯境內(nèi)代理清關(guān)業(yè)務(wù)
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