[太陽能建筑]

將太陽能發(fā)電與建筑材料相結(jié)合,，使得未來的大型建筑實現(xiàn)電力自給,。衛(wèi)星,、航天器,、空間太陽能電站等,。

[交通領(lǐng)域]

如航標燈,、交通/鐵路信號燈,、交通警示、標志燈,、路燈,、高空障礙燈、高速公路/鐵路無線亭,、無人值守道路供電等

[UPS電源系統(tǒng)]

備用電源,、應(yīng)急電源、應(yīng)急燈草坪燈,、車位鎖,、門禁系統(tǒng)電力系統(tǒng)等，非動力電瓶,。

[通訊/通信領(lǐng)域]

太陽能無人值守微波中繼站光纜維護站,、廣播/通訊/尋呼電源系統(tǒng)，農(nóng)村載波光伏系統(tǒng),、小型通信機,、士兵GPS

[光伏水泵]

解決無電地區(qū)的深水井

飲用、灌溉,。

[石油,、海洋氣象領(lǐng)域]石油管道和水庫閘門陰極保護太陽能電源系統(tǒng)石油鉆井平臺生活及應(yīng)急電源、海洋檢測設(shè)備,、氣象/水文觀測設(shè)備等,。

供電等。

應(yīng)用范圍：

電力供應(yīng),、發(fā)電廠,、電信,、信號控制及遠程控制、應(yīng)急能源供應(yīng),、數(shù)據(jù)系統(tǒng),、UPS、報警及保密系統(tǒng),、應(yīng)急照明及循環(huán)場合（如：太陽能路燈,、太陽能板電輪椅、高爾夫球,、電動棒箱）等,。

*使用壽命15年以上。

*容量1.2-115安時,。

*再充電時間短,。

*非常低的自放電率，20℃時zui長時間可存放10年,。

*因氣體重組低,，損失氣體很少。

*組合體使用板柵狀極板,。

*深度放電仍很安全,。

PLATINE系列品質(zhì)15年壽命密封蓄電池

法國STECO電池主要技術(shù)特點
·STECO電池和附件只在法國OUTARVILLE原廠生產(chǎn)，品質(zhì),，是信心的保證,。
·采用的彩色高抗沖擊全阻燃聚炳烯材料作為電池外殼，阻燃等級大于28％LOIzui高標準,，水氣滲透率極低,，維護極少，壽命更長,，增加了防偽功能,，保證電池的質(zhì)量。
·外殼側(cè)面采用厚實的豎狀一體化加強筋,，杜絕中小容量電池常見的鼓脹現(xiàn)像,。
·無需專門的電池柜或電池室，野外適用而并不影響其電氣性能,。
·電池頂部設(shè)有的安全閥外氣體再復(fù)合機構(gòu),，電池內(nèi)部不能復(fù)合的氣體通過再復(fù)合機構(gòu)的氧過量原理全部吸收，使電池沒有有害廢氣和酸液排出,，可以直接裝置在機房控制室內(nèi),，產(chǎn)對人體沒有任何。
·蓄電池采用人性化設(shè)計，每個蓄電池均裝有提手,，以方便攜帶,、安裝和維護
·采用鉛錫鈦合金作為電池的極板材料，使中小容量蓄電池的放電性能和穩(wěn)定性達到*狀態(tài),。（適量的錫有助于加強極板強度,，銀改善極板放電性能，鈦有助于廷長極板壽命）
·品質(zhì)的STECO系列電池,，是小容量密封電池中的頂給產(chǎn)品,，可滿足EUROBAT條例中的zui高限要求，正常使用情況下無需均充,，極大地減少了維護工作量,。
·STECO專為惡劣使用環(huán)境或重要場所使用設(shè)計，野外適用,，維護量絕少,。
·經(jīng)高溫加速測試其浮充壽命達到中小容量電池的zui長15年.
·由于氣體復(fù)合均勻控制技術(shù)、合金極板技術(shù),、槽式化成控制技術(shù),、加液工藝等手段的采用，STECO電池性能均勻性*,，*符合UTE NO NFC15-100的zui高限。在今后擴容改造地,，無論串聯(lián),、并聯(lián)或串聯(lián)混合連接,均能保證整組性能的穩(wěn)定。而無需再投資更換新電池,。
·STECO 各系列電池符合中國資訊產(chǎn)業(yè)部和中國電力部相關(guān)標準的zui高條例規(guī)定

??5,、耐過放電性好：松下蓄電池25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻）,，容量在75%以上.

??6,、耐充電性好：松下蓄電池25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,，無漏液,，無電池膨脹及，開路電壓正常,，容量維持率在上 95%以.

??7,、耐大電流性好：松下蓄電池完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,，無外觀變形

蓄電池使用時應(yīng)防止過放電,，采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施。由于電動車 “ 欠壓保護 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表,、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖 ( 開關(guān) ) 一旦合上就開始用電,。電流小,，但若長時間放電 (1-2 周 )會出現(xiàn)過放電。不得長時間開啟,，不用時應(yīng)立即關(guān)掉,。

前面已經(jīng)對過充電進行了闡述，過充電會加大蓄電池的水損失,，會加速板柵腐蝕,，活性物質(zhì)軟化，會增加蓄電池變形的幾率,。應(yīng)盡量避免過充電的發(fā)生,；選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運行狀況,，以及整個使用壽命期間的變化情況,。使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中，特別是充電時應(yīng)遠離熱源,。蓄電池受熱后要采取降溫措施,，待蓄電池溫度正常時方可進行充電。松下蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱,，發(fā)現(xiàn)過熱時應(yīng)停止充電,，應(yīng)對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應(yīng)縮短充電時間,。