ATLASBX蓄電池KB38-12機房儲能系列電池阿特拉斯

蓄電池功用的影響要素：

從鉛酸蓄電池化學反應方程式可見,正極板上是PbO2,，負極板上是Pb。這兩種物質的導電功用和物理性質都隨溫度改動極小,，因此,，可以說,，鉛酸電池放電功用的溫度效應是因為所構成的，因為只需它的活化功用(離解程度和離子搬遷速度)與溫度相關,。鉛蓄電池電解液的溫度高,容量輸出就多,，電解液的溫度低，容量輸出就少,。照成這種情況的原因,，除因為溫度下降之外,，還因為溫度下降時，鉛在酸電解液中的溶解度也將下降,，這必定使極板周圍的鉛離子構成豐滿,，迫使構成的鉛結晶細密，這個細密的結晶阻遏了活性物質與電解液的充分接觸,，然后使鉛蓄電池容量輸出減少,。鉛蓄電池在放電時假設電解液溫度較高，這就會使極板表面的PbSO4在電解液中的過豐滿度下降,，而有利于構成疏松的鉛結晶,，使之在充電時出產粗大安定的PbO2層，然后可延伸極板活性物質的運用壽數(shù),。鉛蓄電池在充電時假設電解液的溫度過高,，則會使電解液的松散加快，極板板柵的腐蝕加劇,，然后也就使鉛蓄電池的運用壽數(shù)縮短,。實踐標明:(1)鉛蓄電池在充電時,跟著電解液的溫度升高，極板和鉛合金板柵腐蝕增大,。(2)鉛蓄電池中,正極板鉛合金板柵的腐蝕要比負極極大,。

蓄電池的電導值越大其容量越高，電池電導和電池容量之間存在線性聯(lián)絡,。國內對電池電導測量方法進行了研討,，其電導查驗數(shù)據標明：在某些情況下電導查驗方法對點評VRLA電池的容量情況是有用的，但在另一些景象下,，電池電導與電池容量之間的線性聯(lián)絡不復存在,。許多要素會影響電池電導測量的度。如電池聯(lián)接條或極柱表面的氧化層,，聯(lián)接條與端子之間的接觸電阻等等,。因為VRLA電池是貧液式規(guī)劃，蓄電池因此電池內部氣體對電池電導的測量有很大的影響,?？倸w，要想建立某一類型電池的標準電導值是好不簡略的,。

蓄電池正確的運用方法：

1)堅持恰當?shù)沫h(huán)境溫度,。影響蓄電池壽數(shù)的重要要素是環(huán)境溫度，一般電池出產廠家要求的***環(huán)境溫度是在20℃~25℃之間,。雖然溫度的升高對電池放電才華有所跋涉,，但支付的價值卻是電池的壽數(shù)大大縮短。據試驗測定,，環(huán)境溫度一旦逾越25℃,，每升高10℃,，電池的壽數(shù)就要縮短一半。現(xiàn)在所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池,，規(guī)劃壽數(shù)廣泛是5年,，這在電池出產廠家要求的環(huán)境下才華抵達。達不到規(guī)則的環(huán)境要求,，其壽數(shù)的長短就有很大的差異,。其他，環(huán)境溫度的跋涉,，會導致電池內部化學活性增強，然后發(fā)生許多的熱能,，又會反過來促進周圍環(huán)境溫度升高,，這種惡性循環(huán)，會加快縮短電池的壽數(shù),。2)  守時充電放電,。電源體系中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調試到額定值,，而放電電流的大小是跟著負載的增大而增加的,，運用中應合理調度負載，比如控制核算機等電子設備的運用臺數(shù),。一般情況下,，負載不宜逾越額定負載的60%。在這個規(guī)劃內,，蓄電池就不會出現(xiàn)過度放電,。因長時間與市電相連，在供電質量高,、很少發(fā)生停電的運用環(huán)境中,，蓄電池會長時間處于浮充電情況，時間長了就會構成電池化學能與電能互相轉化的活性下降,，加快老化而縮短運用壽數(shù),。因此，一般每隔2~3個月應完全放電一次,，放電時間可根據蓄電池的容量和負載大小供認,。一次全負荷放電結束后，按規(guī)則再充電8小時以上,。

蓄電池運用時的留神事項：

1,、電器和電池接觸件應清潔，必要時用濕布擦凈,，待單調后按極性標明正確裝入,。裝電池時看請極性(“+”和“-”)設備極為重要,，應按電用具說明書的要求設備運用舉薦的電池;不按說明書要求，會導致用具缺點,，損壞用電用具和/或電池,。

2、應一起替換一組電池中全部電池,，新舊電池不要混用;同一品種型但不同電化學類型或牌號的電池不要混用,，否則會使一組電池中的一些電池在運用中處于過放電情況，然后增加漏液的或許性,。

3,、不能經過加熱或充電方法使一次性電池再生，否則有或許發(fā)生爆炸,。

4,、不能將電池短路，防止電池發(fā)生泄露及發(fā)生的熱量損壞絕緣外包裝,。

5,、用電用具長時間不用時應及時取出電池，運用后應關閉電源,，防止使電池持續(xù)放電使其內部發(fā)生倒霉化學反應而導致泄露,。

6、廢電池不要隨意丟掉,，盡或許與其它廢物分隔投放

蓄電池功用的維護運用： 1.因為蓄電池維護作業(yè)煩瑣,，性很強，需求許多的人力物力,，所以有必要每年對通訊機房的蓄電池進行普查,，做好蓄電池作業(yè)情況的查驗作業(yè)，建立蓄電池作業(yè)情況數(shù)據庫途徑,，使維護人員作到心中有數(shù),，便利維護人員查詢和比較蓄電池作業(yè)情況。蓄電池作業(yè)情況數(shù)據庫途徑首要應做到為維護人員供給機房在停電后蓄電池供電時間閃現(xiàn),，為維護人員供給決策根據,，保證了電源作業(yè)安全，下降斷電危險,。 2.      根據查驗作用對現(xiàn)網作業(yè)的鉛酸蓄電池容量低于80%以下的進行活化修改處理,，使蓄電池作業(yè)情況抵達。 3.      對在網作業(yè)的蓄電池活化修改后仍不能合格的作從頭配組均衡組容量,，充分延伸其壽數(shù),。 4.      每年根據實踐情況進行現(xiàn)網普查，更新蓄電池作業(yè)狀數(shù)據庫，及時發(fā)現(xiàn)容量短少的電池,，給予及時修改,，防止“加劇病情”，引起蓄電池提前報廢,，保證電源設備安全作業(yè),，并在恰當?shù)臅r間內仰仗威望查驗陳說，找相關廠家索賠,，維護運營商權益,。 5.      關于已進入廢品庫的鉛酸蓄電池進行修改處理，跋涉容量,，延伸蓄電池運用壽數(shù),，可在非重要基站機房從頭投入

蓄電池設備時的留神事項：

1.1不要在密封空間或火的附近設備蓄電池，否則有引發(fā)爆炸及火災的危險,。 1.2不要用乙烯薄膜類有或許引發(fā)靜電的東西蓋住蓄電池,，發(fā)生靜電時有時會引起爆炸。 1.3不要在有或許進水的當?shù)卦O備蓄電池,，否則有發(fā)生觸電、火災的危險,。 1.4請不要在逾越-40 °C~60 °C環(huán)境下設備蓄電池,。 1.5不要在有粉塵的當?shù)剡\用蓄電池，否則有或許構成蓄電池短路,。 1.6將蓄電池放進箱內運用時,，要留神空氣流轉。 1.7不要有粘性或標貼類物體壓住上蓋,，因上蓋下面有排氣閥,，電池內發(fā)生的氣體將不能逸出。 1. 8并聯(lián)的個數(shù)——浮充電時,，插接式端子電池多只能相關三列,，螺栓緊固式端子沒有特別捆綁，但并聯(lián)數(shù)量小可靠性增加,。其他,，并聯(lián)接線時，有必要考慮使各列之間接線導體和接觸電阻等同,，為使各列充放電電池堅持均衡,，實踐運用上請不要逾越三列。 1.9一起運用容量不同,、新舊不同,，廠家不同的電池時，因為其特性值不同有或許使蓄電池和機器遭到損壞，所以請防止運用,。

蓄電池功用的優(yōu)勝性：

適用于環(huán)境廣泛,，在耐高溫、過充電,、深放電,、長時間儲存等方面表現(xiàn)優(yōu)勝;

膠體低維護閥控蓄電池技術是1957年由德國“陽光”創(chuàng)造;

板柵結構，負極涂膏式,，正極A400為涂膏式,，而A600為管式，大大提

高活物質的運用率,，延伸運用壽數(shù);

極柱密封結構主雙層滑動密封,，跋涉密封作用，無溢酸與漏液現(xiàn)象;

浮充電壓低:單體為2.25(A400)-2.27(A600);

散熱作用好,，沒有溫升,，不存在電池單調現(xiàn)象以及熱失控現(xiàn)象;

電池儲存時間長，投入運用前不補償電長可達2年,，仍有40%容量;

運用規(guī)劃包括電信,、電力、UPS,、應急動力,、照明、鐵路信號,、海事設備等;

固體凝膠電解質,，完全密封，無內部短路,，無酸分層;

超強的接受深放電及大電流放電才華,，有過充及過放自我維護。

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