海南省房屋檢測鑒定中心第三方歡迎您!"聯(lián)系劉工"，澄邁房屋質(zhì)量檢測機構(gòu),，澄邁房屋安全鑒定中心，澄邁危房鑒定單位,，澄邁抗震檢測鑒定,，澄邁工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安全檢測鑒定報告辦理!

我們是一家專注于澄邁房屋結(jié)構(gòu)安全檢測與鑒定的企業(yè)。公司在“成效,、服務(wù),、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)”的經(jīng)營戰(zhàn)略方針的指導(dǎo)下,，堅持“客戶至上,，價格合理”的服務(wù)宗旨，嚴(yán)格按照國家相關(guān)法律法規(guī),、工程規(guī)范及技術(shù)規(guī)程開展房屋安全鑒定工作,。在實施的所有鑒定工程項目中，無一例鑒定事故或因鑒定結(jié)果不準(zhǔn)確而導(dǎo)致的鑒定糾紛;行為公正,、方法科學(xué),、數(shù)據(jù)公正、工作,、服務(wù)周到而贏得社會的廣泛好評和充分承接,。

--- 我們承接海南省所有市級、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)建筑物安全檢測鑒定,、加固施工,、加固設(shè)計---

一、 前言

《危險房屋鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ125—99,，2004年修訂),，自實施以來,，以操作簡單，適用性強,，在既有房屋的安全性中得到廣泛應(yīng)用,，使危險房屋鑒定工作有章可循，有法可依,。為有效使用既有房屋,，了解房屋的安全程度和及時解除房屋安全隱患提供了法律依據(jù)。但隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,，房屋的結(jié)構(gòu)形式發(fā)生了多樣性的變化,，特別是一些新型結(jié)構(gòu)形式的使用，《危險房屋鑒定標(biāo)準(zhǔn)》中的一些評判方法和評判系數(shù)取值就逐漸顯露出值得商榷之處,。

二,、 危險房屋鑒定的綜合評定方法

《危險房屋鑒定標(biāo)準(zhǔn)》將房屋的評定方法分為三個層次。

diyi層次為構(gòu)件性鑒定,，其評定分為危險構(gòu)件(Td)和非危險性構(gòu)件(Fd),，根據(jù)規(guī)范所給出的危險點標(biāo)志，評定構(gòu)件等級,。

第二層次為房屋組成部分(地基基礎(chǔ),、上部結(jié)構(gòu)、圍護結(jié)構(gòu))危險性鑒定,，其評定等級分為a,、b、c,、d四級,。

第三層次房屋危險性鑒定，其評定等級為A,、B,、C、D(無危險點,、有危險點,、局部危房、整體危房)四級,。

三,、 問題的討論與商榷

3.1 關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍

標(biāo)準(zhǔn)1.0.2條規(guī)定，本標(biāo)準(zhǔn)適用于既有房屋的危險性鑒定,。但由于歷史和社會經(jīng)濟發(fā)展的原因,，社會經(jīng)濟發(fā)展的不平衡，我國廣大農(nóng)村和偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)存在大量的“三無”(無設(shè)計圖紙,、無施工單位,、無監(jiān)理單位)自建房屋,，這些房屋從一開始就不是嚴(yán)格意義上的安全房屋，如果均采用此標(biāo)準(zhǔn)予以鑒定,，那么,，此類房屋多為D級危房(整體危房)，但廣大農(nóng)民和部分城鎮(zhèn)居民依舊在居住此類房屋,，這樣將會形成危房面積量的擴大化,，為此，筆者認為應(yīng)將適用范圍調(diào)整為城市及城鎮(zhèn)房屋,。

3.2 構(gòu)件危險性的討論

標(biāo)準(zhǔn)4.1.2中分別列出了基礎(chǔ),、墻體、柱,、梁,、檁條、擱柵,、板,、屋架、桁架等構(gòu)件的劃分,。但就每個構(gòu)件的種類就明顯不夠,，基礎(chǔ)部分，只列出了柱基,、條形基礎(chǔ)和板式基礎(chǔ)三種，在現(xiàn)實工程中除了上述三種形式外還有樁基(單樁,、多樁),、箱型基礎(chǔ)等;墻體種類也有多種，如砌體承重墻,、抗震墻,、剪力墻等，各種墻體的受力原理不同,，破壞形式不一樣,，計算要求和取值也不一樣;梁的種類也分很多種類，如簡支梁,、墻梁,、框架梁、框支轉(zhuǎn)換梁,、連梁,、深梁等，各種梁的受力原理和計算方式不同,，破壞形式不一樣,，取值也不一樣;柱的種類也分很多種,，有木柱、磚石砌體柱,、鋼筋混凝土柱,，磚石砌體柱還分柱、帶壁柱,、配筋砌體柱,，鋼筋混凝土柱還分構(gòu)造柱、排架柱,、框架柱(還分中柱,、邊柱、角柱),、框支柱,，各種柱的構(gòu)造要求、受力原理,、計算方式不同,，破壞形式不一樣，取值也不一樣,。為此,，應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求加以區(qū)分，給出相應(yīng)的評判取值,。

3.3 地基基礎(chǔ)的危險性判定問題

3.3.1 由于《危險房屋鑒定標(biāo)準(zhǔn)》是一個性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，所列的地基基礎(chǔ)就應(yīng)該具備性，如凍土地基,、濕陷性土地基對等基礎(chǔ)的影響,，應(yīng)給予判定。

3.3.2 對房屋基礎(chǔ)危險點的判定中,，基礎(chǔ)老化,、病蝕、酥碎,、折斷,、導(dǎo)致結(jié)構(gòu)明顯傾斜、位移,、裂縫,、扭曲等表述都缺少量化的指標(biāo)。同時,，基礎(chǔ)材料也分很多種,，如灰土基礎(chǔ)、磚基礎(chǔ),、石材基礎(chǔ),、混凝土基礎(chǔ),、鋼筋混凝土基礎(chǔ)，各種基礎(chǔ)的構(gòu)造要求和計算模型也不同,。因此,，應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求加以區(qū)分，給出相應(yīng)的取值,。

3.4 木結(jié)構(gòu)構(gòu)件的危險性判定問題

3.4.1 根據(jù)《木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB)2005年版規(guī)定,，受彎構(gòu)件撓度限值為，檁條(l≤3.3m時,、ω=1/200,，l >3.3m時、ω=1/250),，樓板,、梁、擱柵為1/250,。而《危險房屋鑒定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定為主梁ω=l0/150,，檁條、擱柵為ω=l0/120,，明顯相差太大,，無論主梁、還是檁條,、擱柵均大于設(shè)計規(guī)范的85%,，特別是主梁、檁條還區(qū)分計算跨度,，為此,，筆者認為應(yīng)其計算取值應(yīng)和設(shè)計規(guī)范相聯(lián)系，否則,，對結(jié)構(gòu)構(gòu)件是否安全就不能進行合理的驗算和評定。

3.4.2 對受彎構(gòu)件《木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》中有明確的長細比規(guī)定,，而《危險房屋鑒定標(biāo)準(zhǔn)》中確沒有這款規(guī)定,，筆者認為應(yīng)增加此項規(guī)定。

3.5混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的危險性判定問題

3.5.1 根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB)規(guī)定,，受彎構(gòu)件中,，屋蓋、樓蓋及樓梯構(gòu)件

粘鋼加固法

該種加固方法也是一種常見的加固方法,，很多客戶在加固建筑物時,，也會優(yōu)先選擇該種加固方法，雖然鋼板材料在某些環(huán)境中容yifa生銹蝕,，不過只要做好后一個環(huán)節(jié)的防腐蝕處理,，也是能夠鋼板材料的加固壽命的,。

優(yōu)點：操作簡單，在施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾較少,，不會影響到周邊環(huán)境,，屬于傳統(tǒng)加固方法，多數(shù)施工單位早已經(jīng)掌握了施工精髓和施工技巧,。

缺點：需要控制鋼板的重量,，如果鋼板的自重較重的話，會影響到建筑物的承重能力,。

橋梁的健康管理(一)摘要：

本文主要介紹了健康監(jiān)測的目的,、意義，以及橋梁的監(jiān)測方法,，蕞后對規(guī)范中提出的相關(guān)內(nèi)容做了簡單介紹,。關(guān)鍵詞：

健康監(jiān)測;目的;意義

一、引言 隨著社會經(jīng)濟和科技的發(fā)展,，交通基礎(chǔ)設(shè)施得到了極大的改善,，公路等級不斷提高。但是公路建設(shè)過程中由于缺乏相應(yīng)的科學(xué)管理和養(yǎng)護措施導(dǎo)致一些橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)病害或功能性損傷等問題,，嚴(yán)重威脅著交通安全和通行效率,。因此加強公路橋涵的管理維護工作顯得尤為重要。而隨著我國經(jīng)濟的快速增長及交通運輸業(yè)的高速發(fā)展,，"十二五"時期是我國建成小康社會的重要時期,，"十二五"規(guī)劃綱要提出：

"要加強水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與改造"、"大力推進鐵路建設(shè)",。在加快經(jīng)濟發(fā)展的同時如何保障安全出行?如何人民群眾生命財產(chǎn)的安全呢?這需要通過科學(xué)有效的手段來加以解決!

二,、健康監(jiān)測的意義 (一)有利于及時發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患 公路橋涵作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分之一其安全性直接影響道路運輸安全和社會穩(wěn)定和諧發(fā)展。近年來隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展以及人們生活水平的提高使得人們對生活質(zhì)量的要求越來越高,，但隨之而來的交通事故卻居高不下成為社會關(guān)注的焦點問題之一,。據(jù)不統(tǒng)計，2010年全年發(fā)生各類交通事故起數(shù)占到事故總數(shù)的70.96%.其中特大事故4起造成36人死亡失蹤8人受傷.死亡人數(shù)是2009年的2.25倍;重大事故326起造成676人死亡失蹤1043人受傷...這些數(shù)據(jù)無不反映出當(dāng)前我國道路交通安全形勢依然十分嚴(yán)峻復(fù)雜不容樂觀.究其原因一方面是由于部分駕駛員法制意識淡薄存在疲勞駕駛超載行駛等違法現(xiàn)象另一方面則是由于車輛本身存在的缺陷所引起的如車輛制動系統(tǒng)性能不良輪胎磨損過度轉(zhuǎn)向系失效等等一系列安全問題給人們的出行帶來了很大的安全隱患,。

(二)有利于合理安排維修計劃減少經(jīng)濟損失 在高速公路發(fā)展的初期由于設(shè)計施工等原因致使不少橋梁存在不同程度的質(zhì)量隱患甚至已無法滿足當(dāng)前的行車要求亟待進行大修加固或重建以恢復(fù)其使用功能確保行車的安全性和舒適性然而對于此類情況往往因為資金短缺而無法得到及時的處理從而造成了巨大的經(jīng)濟損失所以為了能夠盡快地解決問題就需要對其進行定期檢查評估并根據(jù)檢測結(jié)果制定出合理的維修計劃避免不必要的浪費從而達到節(jié)省資金的目的,。

房屋建筑都擁有著自己的使用期限，一旦開始投入使用,，時刻都會受到外界各種因素的影響,，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)慢慢老化或損壞，進而使房屋整體安全性逐漸降低,。當(dāng)房屋結(jié)構(gòu)使用功能降低到一定程度,，則會存在安全隱患，影響到房屋整體的安全。當(dāng)前,，人們逐漸重視房屋安全隱患問題,，完善房屋安全管理工作也在同步進行。除了在正常使用條件下定期進行房屋結(jié)構(gòu)安全鑒定,，遇到災(zāi)害等突發(fā)事件導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞的情況也會及時進行房屋完損鑒定,，通過科學(xué)有效的方法保護房屋構(gòu)件，確保房屋構(gòu)件正常,、安全,。

澄邁房屋安全檢測鑒定，而基樁的承載力的檢測方法較多,，需要按照建筑工程所在地的地質(zhì)條件,、樁基的樁型、建筑項目施工質(zhì)量的可靠性,、建筑使用要求等因素來確定檢測方法,。其中，單樁水平靜載試驗,、單樁豎向抗壓靜載試驗,、單樁豎向抗拔靜載試驗和高應(yīng)變法是當(dāng)前比較常用的四種方法。另外,，在基樁檢測中,，需要根據(jù)《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn),，檢測得出的結(jié)論滿足設(shè)計要求,，才能夠說明該基樁是合格產(chǎn)品。

學(xué)校房屋檢測是建筑工程中不可缺少的內(nèi)容,，它可以使有關(guān)部門了解目前學(xué)校建筑工程的質(zhì)量和安全問題,，因此，對學(xué)校建筑結(jié)構(gòu)的科學(xué)檢測至關(guān)重要,。

使得房屋出現(xiàn)傾斜,，位移，墻體裂縫甚至是倒塌現(xiàn)象,。同時,，房屋沉降變形還受天氣自然溫度和地下水位的季節(jié)性和周期性變化影響，產(chǎn)生嚴(yán)重影響房屋安全的不均勻沉降現(xiàn)象,。

澄邁房屋安全檢測鑒定，基于結(jié)構(gòu)構(gòu)件,，分單元檢驗鑒定的結(jié)果對既有石材幕墻安全使用性能的鑒定評級,，依據(jù)檢驗，鑒定結(jié)果提出適用性建議。