保稅物流 保稅倉庫倉儲(chǔ),，整租散租，來電咨詢陳
深圳市浩通天成物流有限公司,，主營：保稅區(qū)倉儲(chǔ)物流,，轉(zhuǎn)廠，出口退運(yùn)維修,。
3．線性管理：一般貿(mào)易貨物的通關(guān)基本程序包括申報(bào),、查驗(yàn)、征稅,、放行,，是“點(diǎn)式”的管理；而保稅貨物是從入境,、儲(chǔ)存或加工到復(fù)運(yùn)出口的全過程,，貨物入關(guān)是起點(diǎn)，核銷結(jié)案是終點(diǎn),，是“線性”的管理過程。
簡(jiǎn)單加工：貨物可以在保稅倉庫進(jìn)行包裝,、分揀,、貼嘜，換嘜,、分拆,、拼裝等流通性加工；
從國內(nèi),、國外貨物運(yùn)至保稅倉以保稅形式儲(chǔ)存起來，免交關(guān)稅,，節(jié)約大量稅金,，增加資金流動(dòng)性。
充分利用保稅區(qū)內(nèi)免領(lǐng)進(jìn)出口許可證,、免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)稅等優(yōu)惠政策,，利用市場(chǎng)間的地區(qū)差、時(shí)間差、價(jià)格差,、匯率差等,，在保稅倉內(nèi)實(shí)現(xiàn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)流通加工貼嘜，貼標(biāo)簽,，再包裝,，打膜等，最終再運(yùn)輸?shù)侥康膰?br>根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)法》,，保稅貨物是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)未辦理納稅手續(xù)進(jìn)境,，在境內(nèi)儲(chǔ)存、加工,、裝配后復(fù)運(yùn)出境的貨物,。
保稅貨物具有進(jìn)境貨物暫緩納稅、特定目的（如加工,、存儲(chǔ),、維修等）、海關(guān)實(shí)施保稅賬冊(cè)管理,、最終流向不固定（有的貨物復(fù)運(yùn)出境,、有的轉(zhuǎn)變?yōu)檫M(jìn)口貨物進(jìn)入國內(nèi)）、不同保稅存儲(chǔ)期限要求等特點(diǎn),。
按照企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)活動(dòng)形態(tài),、作業(yè)特點(diǎn)及海關(guān)監(jiān)管方式等，將保稅貨物分為三大類：保稅加工貨物,、保稅物流貨物,、保稅服務(wù)貨物。
保稅物流具有與國內(nèi)物流邊界交叉（包含與國內(nèi)物流）,、物流要素?cái)U(kuò)大化（除運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)、配送等傳統(tǒng)要素外,，還包括海關(guān)監(jiān)管,、退稅政策、外匯收支等要素）,、海關(guān)監(jiān)管時(shí)間及空間呈“線”性（一般進(jìn)出口貨物的海關(guān)監(jiān)管時(shí)空呈“點(diǎn)”狀）,、跨國界多方高度協(xié)作集成（僅國內(nèi)就涉及海關(guān)、商務(wù),、市場(chǎng)監(jiān)督管理,、稅務(wù)、外匯,、安監(jiān)等監(jiān)管部門以及銀行,、貨代中介等社會(huì)服務(wù)部門）等特點(diǎn),。
物流的要素一般包括運(yùn)輸、信息服務(wù),、配送等，而保稅物流除了具有這些基本物流要素之外,，還包括海關(guān)監(jiān)管,、
倉儲(chǔ),、保稅,、報(bào)關(guān),、退稅等關(guān)鍵要素,，兩者緊密結(jié)合構(gòu)成完整的保稅物流體系。
保稅制度始創(chuàng)于英國,，這種海關(guān)監(jiān)管制度允許企業(yè)暫時(shí)免交稅賦,，有利于貿(mào)易商降低貿(mào)易成本,，提高經(jīng)濟(jì)效益,。
改革開放后,，為了適應(yīng)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的需要,，從80年代開始，陸續(xù)修訂頒布了對(duì)來料加工,、進(jìn)料加工,、保稅倉庫、保稅區(qū)等一系列管理辦法和規(guī)定,。
根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)法》,，保稅貨物是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)未辦理納稅手續(xù)進(jìn)境，在境內(nèi)儲(chǔ)存,、加工,、裝配后復(fù)運(yùn)出境的貨物,。
保稅貨物具有進(jìn)境貨物暫緩納稅、特定目的（如加工,、存儲(chǔ)、維修等）,、海關(guān)實(shí)施保稅賬冊(cè)管理,、最終流向不固定（有的貨物復(fù)運(yùn)出境,、有的轉(zhuǎn)變?yōu)檫M(jìn)口貨物進(jìn)入國內(nèi)）,、不同保稅存儲(chǔ)期限要求等特點(diǎn)。
按照企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)活動(dòng)形態(tài),、作業(yè)特點(diǎn)及海關(guān)監(jiān)管方式等,，將保稅貨物分為三大類：保稅加工貨物,、保稅物流貨物,、保稅服務(wù)貨物。
在海關(guān)的監(jiān)管下進(jìn)行物流運(yùn)作是保稅物流不同于其它物流的本質(zhì)所在,。
海關(guān)為了達(dá)到監(jiān)管的效力,，嚴(yán)格的流程”,，在保稅需求日益增長的情況下,，海關(guān)的監(jiān)管效率成為保稅物流系統(tǒng)效率的瓶頸問題
復(fù)雜的手續(xù),、較高的抽查率必不可少，但這與現(xiàn)代物流追求便捷,、率
低成本的運(yùn)作要求相背,，物流效率與海關(guān)監(jiān)管效力之間存在。
3．線性管理：一般貿(mào)易貨物的通關(guān)基本程序包括申報(bào)、查驗(yàn),、征稅,、放行,，是“點(diǎn)式”的管理,；而保稅貨物是從入境,、儲(chǔ)存或加工到復(fù)運(yùn)出口的全過程，貨物入關(guān)是起點(diǎn),，核銷結(jié)案是終點(diǎn)，是“線性”的管理過程,。
保稅區(qū)倉儲(chǔ)與配送的主要優(yōu)勢(shì)∶
信息服務(wù)便捷及時(shí)∶倉儲(chǔ)系統(tǒng)為客戶提供存放貨物的實(shí)時(shí)查詢和統(tǒng)計(jì)服務(wù),，方便客戶隨時(shí)掌握貨物進(jìn)出,。
02
貨物進(jìn)出快速準(zhǔn)確∶進(jìn)出貨作業(yè)采用標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化,、機(jī)械化,、自動(dòng)化的進(jìn)出貨管理,，為客戶貨物的進(jìn)出提供了有力的保障,。
03
有效降低庫存和倉租通過對(duì)貨物的庫存,，進(jìn)出過程的智能化管理,，可迅速捕捉庫存點(diǎn),，達(dá)到減少庫存量及客戶租金的目的,。
04
實(shí)現(xiàn)多倉庫,、多貨主,、多級(jí)庫位管理∶支持多種類型倉庫如平面?zhèn)}和立體倉庫等,，提供多種貨品檢驗(yàn)策略和多種揀貨模式,。
05
有利于縮短進(jìn)口出資金占用時(shí)間直接進(jìn)口原料往往需要批量采購,，資金占用量較大,；進(jìn)口數(shù)量大則生產(chǎn)周期長,，資金占用的時(shí)間也長,，不利于中小型企業(yè)開展貿(mào)易。
保稅倉儲(chǔ)的設(shè)立,，有利于這一狀況的改善。
06
可降低企業(yè)開展加工貿(mào)易的風(fēng)險(xiǎn)∶企業(yè)加工貿(mào)易批量進(jìn)口原料,，市場(chǎng)的變化,，會(huì)導(dǎo)致部分合同履約不良,，出現(xiàn)內(nèi)銷補(bǔ)稅而提高成本,，增加風(fēng)險(xiǎn),。
保稅倉儲(chǔ)的設(shè)立,，企業(yè)可小批量采購原料,，從而有效降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。
簡(jiǎn)單加工：貨物可以在保稅倉庫進(jìn)行包裝、分揀,、貼嘜，換嘜,、分拆,、拼裝等流通性加工,；保稅是通行做法,。
保稅制度發(fā)源于英國,，上關(guān)于保稅制度的規(guī)定較多,，保稅制度在歐洲被稱為“經(jīng)濟(jì)監(jiān)管制度”,，足見其促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展的重要性及積極意義。
世界海關(guān)組織的《關(guān)于簡(jiǎn)化和協(xié)調(diào)海關(guān)制度的公約》（簡(jiǎn)稱《京都公約》）中專項(xiàng)附約指南的關(guān)于“海關(guān)倉庫”“自由區(qū)”“進(jìn)境加工”的規(guī)定,，是保稅制度的基本標(biāo)準(zhǔn),。
美國的《對(duì)外貿(mào)易區(qū)法》《美國聯(lián)邦法規(guī)》《美國法典》，歐盟的《歐盟海關(guān)法典》,，日本的《關(guān)稅法》《關(guān)稅臨時(shí)措施法》,，韓國的《韓國海關(guān)法》《韓國關(guān)稅法》,，新加坡的《自由貿(mào)易區(qū)法案》等，都是上述國家或地區(qū)保稅制度的基本法律規(guī)定,。
國內(nèi)貨物入?yún)^(qū)視同出口,，實(shí)行退稅,；
