河南出口到俄羅斯全境-危險(xiǎn)化工品“鋼鐵駝隊(duì)”馳騁不息 續(xù)寫絲路繁華
2023-10-23 10:06:54
千年前絲綢古路留下了“使者相望于道,，商旅不絕于途”的盛況 今天作為“一帶一路”上連接亞歐大陸的“黃金口岸”,，日夜馳騁的中歐班列成為中歐貿(mào)易新時(shí)代的“鋼鐵駝隊(duì)”，延續(xù)著絲路跨越千年的盛景 10 月12日,，一列編組55輛,，滿載著服裝玩具、機(jī)電產(chǎn)品、汽車配件等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸開出,，標(biāo)志著今年霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列突破6000列
新疆自古以來就是絲綢之路上的交通要道,，新疆鐵路在承載歷史和時(shí)代重任的同時(shí)，充分發(fā)揮“雙口岸”輻射效應(yīng),，積極融入自治區(qū)向西開放的“一港,、兩區(qū)、五大中心,、口岸經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè),，加強(qiáng)運(yùn)力投入，優(yōu)化運(yùn)輸組織,，提升班列通關(guān)效率,，著力暢通中歐（中亞）班列西通道，外貿(mào)實(shí)現(xiàn)高速增長,，對(duì)外開放取得新的積極成效
為中歐班列通關(guān)效率,，新疆鐵路部門實(shí)施調(diào)度指揮，不斷優(yōu)化作業(yè)流程,，持續(xù)強(qiáng)化寬準(zhǔn)軌交接車作業(yè)組織,，加快車輛周轉(zhuǎn)和配空車使用,，確保中歐班列出入境暢通 與此同時(shí),，新疆鐵路部門持續(xù)加快口岸站擴(kuò)能改造，優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸組織,，大力推進(jìn)口岸硬件設(shè)施建設(shè),，持續(xù)拓寬中歐班列西通道能力，為推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)注入“新動(dòng)力”
新疆鐵路部門不斷創(chuàng)新開行模式,，常態(tài)化推行無紙化轉(zhuǎn)關(guān),、艙單歸并、自動(dòng)核放及信用交接制度等便利化措施,，深入推進(jìn)中歐班列“鐵路快通”模式和“關(guān)鐵通”項(xiàng)目落實(shí)落地,，有效簡(jiǎn)化班列通關(guān)手續(xù)，做到“秒級(jí)放行”,，讓貨物通關(guān)效率再提速,，持續(xù)提升班列通關(guān)效率和過貨能力，助力中歐班列跑出“加速度”,，為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮積極作用
隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn)，霍爾果斯鐵路口岸站在鐵路運(yùn)輸中的作用愈加明顯,，越來越多的“制造”將通過這條“黃金通道”運(yùn)送到世界各地,，為促進(jìn)交流與合作賦能加速
（來源：新聞網(wǎng)）
“潮汕白貨”搭乘班列去往成渝經(jīng)濟(jì)圈
2023-10-24 09:40:16
10月22日，17輛棚車滿載著家具、五金,、陶瓷等“潮汕白貨”的棚車(俗稱悶罐車,，是鐵路貨車中的通用車輛)分別從廣東潮州、揭陽南站啟程,，這些車輛將在京九線龍川北站集結(jié)編組后搭乘快運(yùn)班列X313次去往重慶南,、成都北等站 “潮汕白貨”將更加便捷地進(jìn)入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，融入西南人們的日常生活
“白貨”是鐵路部門內(nèi)部約定俗成的對(duì)家具,、陶瓷,、金屬制品、電子,、紡織品,、農(nóng)副產(chǎn)品等小商品的統(tǒng)稱 這次潮汕地區(qū)開行跨局貨運(yùn)班列，是鐵路廣州局集團(tuán)有限公司針對(duì)潮汕3市盛產(chǎn)陶瓷,、日用五金等“白貨”制品,，主動(dòng)服務(wù)中小企業(yè)，降低物流成本,，助力粵東地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措
滿載“潮汕白貨”的棚車在京九線龍川北站集結(jié)編組后搭乘快運(yùn)班列X313次去往重慶南,、成都北等站 廣鐵集團(tuán) 供圖
據(jù)悉，為確保班列順利開行,，鐵路廣州局集團(tuán)有限公司惠州車務(wù)段圍繞潮汕地區(qū)白貨市場(chǎng)深入開展調(diào)研,，聯(lián)合當(dāng)?shù)夭块T主動(dòng)走訪生產(chǎn)廠商，了解貨源情況,，組織潮汕地區(qū)規(guī)模較大的物流企業(yè)和物流園區(qū)負(fù)責(zé)人召開座談會(huì),，充分聽取企業(yè)客戶對(duì)鐵路運(yùn)輸政策、運(yùn)到時(shí)限,、運(yùn)輸服務(wù)等方面的詳細(xì)需求,，綜合分析開行班列的可行性 從運(yùn)輸政策、裝車組織,、到站協(xié)調(diào)等方面幫助企業(yè)客戶解決實(shí)際困難,，為班列組織開通“綠色通道”
惠州車務(wù)段副段長羅海瓊介紹：“此次班列采用‘混裝白貨’全新運(yùn)輸組織模式，混裝白貨使用整車運(yùn)輸,，不再按批量快運(yùn)辦理,，此舉極大地簡(jiǎn)便了運(yùn)輸手續(xù)、了運(yùn)輸效率,、降低了企業(yè)運(yùn)輸成本 針對(duì)潮州站以往不辦理專用線混裝貨物業(yè)務(wù),、制約白貨運(yùn)輸上量的問題，通過鐵路廣州局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部積極溝通對(duì)接,，得到國鐵集團(tuán)大力支持,，解決了多年來衛(wèi)浴陶瓷不能混裝運(yùn)輸?shù)碾y題 ”
汕頭北,、揭陽南、潮州等裝車站對(duì)班列組織實(shí)行全過程跟蹤服務(wù),，對(duì)班列實(shí)行優(yōu)先承運(yùn),、優(yōu)先受理、優(yōu)先配空,、優(yōu)先掛運(yùn)等舉措 同時(shí),，主動(dòng)與上下游客戶對(duì)接，熱心幫助客戶解決裝車,、倉儲(chǔ),、安檢等問題，并派出貨運(yùn)營銷小分隊(duì)走訪成都局相關(guān)部門和站段,，協(xié)調(diào)解決卸車事宜和編組站作業(yè)時(shí)效等問題,，打通班列運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩?
潮汕開成都白貨班列初期按每周2列組織，下一步將根據(jù)貨源情況計(jì)劃每?jī)商扉_行一列,，潮汕地區(qū)各站裝車后到龍川北站集結(jié)開行120公里快速班列至成都,，全程運(yùn)行約35小時(shí)
山東港口累計(jì)開通90余條直達(dá)共建“一帶一路”國家航線
2023-10-24 13:44:01
10月20日，記者從山東省港口集團(tuán)(簡(jiǎn)稱“山東港口”)獲悉,，截至目前山東港口已累計(jì)開通90余條直達(dá)共建“一帶一路”國家的航線
港口是基礎(chǔ)性,、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐,，在保障“一帶一路”互聯(lián)互通中發(fā)揮著舉足輕重的作用 山東港口積極融入“一帶一路”建設(shè),，與60余個(gè)國家和地區(qū)建立貿(mào)易通道，海向開通航線340余條,，其中包括外貿(mào)航線240余條
同時(shí),，山東港口累計(jì)與海外43個(gè)港口締結(jié)友好港關(guān)系,，成為聯(lián)通“一帶一路”的重要樞紐,，構(gòu)建起對(duì)接?xùn)|南亞、中亞等共建“一帶一路”國家以及《區(qū)域經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)成員國經(jīng)貿(mào)往來的“海上黃金通道”
十年間,，山東港口以“共商共建共享”的原則,，以海外項(xiàng)目為驅(qū)動(dòng)，攜手各方伙伴參與碼頭建設(shè),、輸出管理經(jīng)驗(yàn),、搭建物流通道 山東港口旗下青島港、日照港,、煙臺(tái)港等港口發(fā)揮“海上門戶”優(yōu)勢(shì),，與亞洲、歐洲等眾多“一帶一路”合作伙伴的企業(yè)建立了經(jīng)貿(mào)交流和人文往來,，不斷延伸物流供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈,，加速互聯(lián)互通的有機(jī)融合
河南出口到俄羅斯全境-危險(xiǎn)化工品
融入絲路“牽手”世界 寧波舟山港十年蝶變
2023-10-24 13:44:32
步穩(wěn)蹄疾，踏過絲路千萬里 自2013年“一帶一路”倡議提出的十年來，寧波舟山港主動(dòng)融入國家謀篇布局的“大寫意”,，穩(wěn)執(zhí)筆,、細(xì)研墨、勤下功,，繪制精謹(jǐn)細(xì)膩“工筆畫”,，在這港通天下的巨幅畫卷上，落下彰顯“硬核力量”的丹青妙筆
寧波舟山港正持續(xù)發(fā)揮開放大港和浙江海洋港口一體化優(yōu)勢(shì),，深化開放合作,，以“一帶一路”結(jié)合點(diǎn)的樞紐姿態(tài)，與沿線國家和地區(qū)的港口邁上合作新臺(tái)階
執(zhí)穩(wěn)互聯(lián)互通之筆 勾勒海陸并進(jìn)雙通道
工筆形為先,，山雄有脊,，房固因梁，向海圖強(qiáng)織航網(wǎng),，朝陸連軌通大荒 互聯(lián)互通的基礎(chǔ),，首先在于海上航線及陸上鐵路的“硬聯(lián)通”
向海，寧波舟山港積極融入“一路” 300余條航線從這里發(fā)出,，貫通五洲四洋,，將200余個(gè)國家和地區(qū)的600多個(gè)港口織點(diǎn)成網(wǎng)，形成通達(dá)的龐大海上貿(mào)易航線網(wǎng)絡(luò)
十年潮,，通航夢(mèng),，寧波舟山港持續(xù)加大“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的航線航班開發(fā)力度，如今發(fā)往“一帶一路”沿線國家的航線增至129條,，較2013年增長71.2%,，占總航線數(shù)四成以上；2022年“一帶一路”箱量達(dá)1320萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，較2013年增長74%,，占全港集裝箱總量近四成
向陸，寧波舟山港主動(dòng)對(duì)接“一帶” 共建“一帶一路”的十年,，是寧波舟山港向陸深入推進(jìn)沿江,、沿河、沿線等物流節(jié)點(diǎn)的十年 截至目前,，寧波舟山港開通集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)線路100余條,，擁有班列24條，輻射全國16個(gè)省64個(gè)地市,，基本形成北接古絲綢之路,、中匯長江經(jīng)濟(jì)帶、南聯(lián)千里滬昆線的三大物流通道,，網(wǎng)點(diǎn),、線路數(shù)量,、外貿(mào)箱量均居全國首位，穩(wěn)居南方海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量大港,、海鐵聯(lián)運(yùn)第二大港
寧波舟山港匯入多式聯(lián)運(yùn)大通道格局,，持續(xù)織密中歐班列“金東平臺(tái)” 目前，金東平臺(tái)累計(jì)開行中歐班列已超2000趟,，助力“義新歐”中歐班列發(fā)展成為市場(chǎng)化程度,、重載率、開行里程最長的中歐班列線路
研細(xì)港航合作之墨 染就對(duì)話共贏新篇章
“寧波舟山港持續(xù)加強(qiáng)與‘一帶一路’相關(guān)國家和地區(qū)港口的人文交流與項(xiàng)目合作,，積極拓展‘朋友圈’ ”今年仲夏,，毛劍宏在第七屆海絲港口合作論壇（以下簡(jiǎn)稱為“海絲論壇”）上，代表寧波舟山港向傳遞出通力合作,、共贏未來的強(qiáng)音
工筆墨染色,，寧波舟山港十年來研細(xì)港航合作之墨，落筆在直通600多個(gè)港口的密集航線上,，落筆在馳騁于亞歐大陸的班列上,，也落筆在“1+6+N”的合作布局上，貢獻(xiàn)著智慧,、浙江智慧,，實(shí)現(xiàn)了港航界的“軟聯(lián)通”
搭建1個(gè)平臺(tái)，迎攬多方來客 自2015年以來,，海絲論壇已成功舉辦七屆,，累計(jì)吸引了亞、歐,、非,、北美、南美,、大洋等六大洲共50余個(gè)國家和地區(qū)400多家單位,、超4000人次嘉賓參會(huì)
在海絲論壇這一“一帶一路”港航領(lǐng)域的交流合作平臺(tái)上，成果頻出,，向全世界唱響“海港聲音”
發(fā)布6個(gè)指數(shù),，貢獻(xiàn)智慧 寧波舟山港致力于探索數(shù)字絲綢之路新路徑，推動(dòng)海絲指數(shù)體系持續(xù)升級(jí) 寧波舟山港先后發(fā)布了寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù),、寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)指數(shù)、海上絲路貿(mào)易指數(shù),、一中東歐國家貿(mào)易指數(shù),、寧波港口指數(shù)和航運(yùn)氣象指數(shù)六大指數(shù)，并先后寫入《共建“一帶一路”：理念,、實(shí)踐與的貢獻(xiàn)》報(bào)告和《共建“一帶一路”倡議：進(jìn)展,、貢獻(xiàn)與展望》報(bào)告
結(jié)交N個(gè)朋友,，共繪合作藍(lán)圖 目前，寧波舟山港累計(jì)與30多個(gè)“一帶一路”港口建立了友好港,、姊妹港關(guān)系,，東北亞的韓國釜山港、蔚山港等港口,，東南亞的馬來西亞巴生港,、印尼雅加達(dá)丹戎不碌港等港口，歐洲的比利時(shí)安特衛(wèi)普港,、西班牙阿爾西拉斯港,、德國漢堡港等港口，非洲的埃及塞得港等港口……“朋友圈”的擴(kuò)大,，折射出寧波舟山港與世界港航伙伴的“心聯(lián)通”,，促進(jìn)港航界朝著建立港航命運(yùn)共同體的目標(biāo)不斷邁進(jìn)
下實(shí)精耕細(xì)作之功 描繪**強(qiáng)港新藍(lán)圖
走過千山萬水，仍需跋山涉水 當(dāng)前,，寧波舟山港正加快建設(shè)世界**強(qiáng)港,，努力為共建“一帶一路”提供更加“硬核”的力量
港航設(shè)施固基擴(kuò)容 寧波舟山港加大基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，全力打造坐落于穿山港區(qū),、梅山港區(qū),、北侖港區(qū)、金塘—大榭港區(qū)的“千萬箱級(jí)”集裝箱泊位集群,，以及油氣,、煤炭、礦石等3大“億噸級(jí)”大宗散貨泊位群,，進(jìn)一步提升寧波舟山港對(duì)外開放能級(jí)
科技創(chuàng)新賦能發(fā)展 從依賴國外系統(tǒng)到自主研發(fā)的n—Tos系統(tǒng)支撐“千萬級(jí)”大型集裝箱碼頭生產(chǎn)操作,；從傳統(tǒng)碼頭作業(yè)到區(qū)域“無人化”裝卸全流程作業(yè)；從碼頭操控到30公里外海島碼頭無人化操控測(cè)試……寧波舟山港以數(shù)智賦能,，積極推動(dòng)傳統(tǒng)碼頭向智能化碼頭轉(zhuǎn)型升級(jí),，使智慧化在生產(chǎn)作業(yè)、物流供應(yīng)鏈,、客戶服務(wù)等環(huán)節(jié)得到廣泛應(yīng)用,，提升了港口的生產(chǎn)、經(jīng)營,、管理,、決策的效率和服務(wù)水平
航運(yùn)服務(wù)“能級(jí)”提升 寧波舟山港集聚服務(wù)要素、完善服務(wù)功能,，培育一批具有影響力的高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)務(wù)品類,，提升現(xiàn)代物流服務(wù)綜合實(shí)力，有效助推了“寧波舟山”在新華·波羅的海航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)排名從2015年的第23位升至2023年的第9位
“四港”聯(lián)動(dòng)物流智聯(lián) 2019年10月,，浙江省“四港”聯(lián)盟成立,，打造的“四港聯(lián)動(dòng)”智慧物流云平臺(tái)通過構(gòu)筑以寧波舟山港為核心的跨行業(yè),、跨部門、跨屬地系統(tǒng)協(xié)同,，推動(dòng)海河公鐵空各運(yùn)輸方式聯(lián)動(dòng),，驅(qū)動(dòng)各物流主體系統(tǒng)互聯(lián)互通，重塑多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程
海外項(xiàng)目落地見效 作為寧波舟山港深度參與“一帶一路”建設(shè)的海外項(xiàng)目,，“一帶一路”迪拜站以迪拜杰貝阿里自貿(mào)區(qū)為支點(diǎn),，以迪拜為橋頭堡，增強(qiáng)寧波舟山港服務(wù)中東和北非地區(qū)的輻射能力,，為浙江省乃至全國的貿(mào)易,、物流、跨境電商企業(yè)提供通往中東地區(qū)更便利的物流通道
風(fēng)舉帆張,，十年逐浪再起航 寧波舟山港將繼續(xù)秉持志不改,、道不移的決心，加快服務(wù)“雙循環(huán)”,，建設(shè)“雙**”,，以更大規(guī)模實(shí)施雙向大聯(lián)通，在“拓展,、腹地服務(wù),、內(nèi)外貿(mào)發(fā)展”上持續(xù)發(fā)力，高質(zhì)量服務(wù)國家戰(zhàn)略,；以更大力度打造合作大平臺(tái),，持續(xù)深化“四港”云平臺(tái)、義新歐班列平臺(tái),、海外港口物流合作項(xiàng)目,，高質(zhì)量服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)；以更高水平提升品牌軟實(shí)力,，升級(jí)完善“海絲指數(shù)”產(chǎn)品和運(yùn)營體系,，高質(zhì)量服務(wù)客戶，打造成為共建“一帶一路”的“硬核”支撐,，在這幅“大寫意”上細(xì)繪具有世界**強(qiáng)港特質(zhì)的靚麗“工筆畫”