河南出口到俄羅斯全境-大件機械設(shè)備門到門運輸汽運運輸“鋼鐵駝隊”馳騁不息 續(xù)寫絲路繁華
2023-10-23 10:06:54
千年前絲綢古路留下了“使者相望于道,，商旅不絕于途”的盛況 今天作為“一帶一路”上連接亞歐大陸的“黃金口岸”，日夜馳騁的中歐班列成為中歐貿(mào)易新時代的“鋼鐵駝隊”,，延續(xù)著絲路跨越千年的盛景 10 月12日,，一列編組55輛，滿載著服裝玩具,、機電產(chǎn)品,、汽車配件等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸開出，標志著今年霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列突破6000列
新疆自古以來就是絲綢之路上的交通要道,，新疆鐵路在承載歷史和時代重任的同時,，充分發(fā)揮“雙口岸”輻射效應(yīng)，積極融入自治區(qū)向西開放的“一港,、兩區(qū),、五大中心、口岸經(jīng)濟帶”建設(shè),，加強運力投入,，優(yōu)化運輸組織，提升班列通關(guān)效率,，著力暢通中歐（中亞）班列西通道,，外貿(mào)實現(xiàn)高速增長,，對外開放取得新的積極成效
為中歐班列通關(guān)效率,，新疆鐵路部門實施調(diào)度指揮,，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，持續(xù)強化寬準軌交接車作業(yè)組織,，加快車輛周轉(zhuǎn)和配空車使用,，確保中歐班列出入境暢通 與此同時，新疆鐵路部門持續(xù)加快口岸站擴能改造,，優(yōu)化中歐班列運輸組織,，大力推進口岸硬件設(shè)施建設(shè)，持續(xù)拓寬中歐班列西通道能力,，為推進絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)注入“新動力”
新疆鐵路部門不斷創(chuàng)新開行模式,，常態(tài)化推行無紙化轉(zhuǎn)關(guān)、艙單歸并,、自動核放及信用交接制度等便利化措施,，深入推進中歐班列“鐵路快通”模式和“關(guān)鐵通”項目落實落地，有效簡化班列通關(guān)手續(xù),，做到“秒級放行”,，讓貨物通關(guān)效率再提速，持續(xù)提升班列通關(guān)效率和過貨能力,，助力中歐班列跑出“加速度”,，為推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮積極作用
隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進,，霍爾果斯鐵路口岸站在鐵路運輸中的作用愈加明顯,，越來越多的“制造”將通過這條“黃金通道”運送到世界各地，為促進交流與合作賦能加速
（來源：新聞網(wǎng)）
“潮汕白貨”搭乘班列去往成渝經(jīng)濟圈
2023-10-24 09:40:16
10月22日,，17輛棚車滿載著家具,、五金、陶瓷等“潮汕白貨”的棚車(俗稱悶罐車,，是鐵路貨車中的通用車輛)分別從廣東潮州,、揭陽南站啟程，這些車輛將在京九線龍川北站集結(jié)編組后搭乘快運班列X313次去往重慶南,、成都北等站 “潮汕白貨”將更加便捷地進入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈,，融入西南人們的日常生活
“白貨”是鐵路部門內(nèi)部約定俗成的對家具、陶瓷,、金屬制品,、電子、紡織品,、農(nóng)副產(chǎn)品等小商品的統(tǒng)稱 這次潮汕地區(qū)開行跨局貨運班列,，是鐵路廣州局集團有限公司針對潮汕3市盛產(chǎn)陶瓷、日用五金等“白貨”制品,，主動服務(wù)中小企業(yè),，降低物流成本,，助力粵東地方經(jīng)濟發(fā)展的一項重要舉措
滿載“潮汕白貨”的棚車在京九線龍川北站集結(jié)編組后搭乘快運班列X313次去往重慶南、成都北等站 廣鐵集團 供圖
據(jù)悉,，為確保班列順利開行,，鐵路廣州局集團有限公司惠州車務(wù)段圍繞潮汕地區(qū)白貨市場深入開展調(diào)研，聯(lián)合當?shù)夭块T主動走訪生產(chǎn)廠商,，了解貨源情況,，組織潮汕地區(qū)規(guī)模較大的物流企業(yè)和物流園區(qū)負責人召開座談會，充分聽取企業(yè)客戶對鐵路運輸政策,、運到時限,、運輸服務(wù)等方面的詳細需求，綜合分析開行班列的可行性 從運輸政策,、裝車組織,、到站協(xié)調(diào)等方面幫助企業(yè)客戶解決實際困難，為班列組織開通“綠色通道”
惠州車務(wù)段副段長羅海瓊介紹：“此次班列采用‘混裝白貨’全新運輸組織模式,，混裝白貨使用整車運輸,，不再按批量快運辦理，此舉極大地簡便了運輸手續(xù),、了運輸效率,、降低了企業(yè)運輸成本 針對潮州站以往不辦理專用線混裝貨物業(yè)務(wù)、制約白貨運輸上量的問題,，通過鐵路廣州局集團有限公司貨運部積極溝通對接,，得到國鐵集團大力支持，解決了多年來衛(wèi)浴陶瓷不能混裝運輸?shù)碾y題 ”
汕頭北,、揭陽南,、潮州等裝車站對班列組織實行全過程跟蹤服務(wù)，對班列實行優(yōu)先承運,、優(yōu)先受理,、優(yōu)先配空、優(yōu)先掛運等舉措 同時,，主動與上下游客戶對接,，熱心幫助客戶解決裝車、倉儲,、安檢等問題,，并派出貨運營銷小分隊走訪成都局相關(guān)部門和站段，協(xié)調(diào)解決卸車事宜和編組站作業(yè)時效等問題,，打通班列運輸?shù)摹白詈笠还铩?
潮汕開成都白貨班列初期按每周2列組織,，下一步將根據(jù)貨源情況計劃每兩天開行一列，潮汕地區(qū)各站裝車后到龍川北站集結(jié)開行120公里快速班列至成都，全程運行約35小時
山東港口累計開通90余條直達共建“一帶一路”國家航線
2023-10-24 13:44:01
10月20日,，記者從山東省港口集團(簡稱“山東港口”)獲悉,，截至目前山東港口已累計開通90余條直達共建“一帶一路”國家的航線
港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施,，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐,，在保障“一帶一路”互聯(lián)互通中發(fā)揮著舉足輕重的作用 山東港口積極融入“一帶一路”建設(shè),，與60余個國家和地區(qū)建立貿(mào)易通道,，海向開通航線340余條，其中包括外貿(mào)航線240余條
同時,，山東港口累計與海外43個港口締結(jié)友好港關(guān)系,，成為聯(lián)通“一帶一路”的重要樞紐，構(gòu)建起對接?xùn)|南亞,、中亞等共建“一帶一路”國家以及《區(qū)域經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)成員國經(jīng)貿(mào)往來的“海上黃金通道”
十年間,，山東港口以“共商共建共享”的原則，以海外項目為驅(qū)動,，攜手各方伙伴參與碼頭建設(shè),、輸出管理經(jīng)驗、搭建物流通道 山東港口旗下青島港,、日照港,、煙臺港等港口發(fā)揮“海上門戶”優(yōu)勢，與亞洲,、歐洲等眾多“一帶一路”合作伙伴的企業(yè)建立了經(jīng)貿(mào)交流和人文往來,，不斷延伸物流供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，加速互聯(lián)互通的有機融合
河南出口到俄羅斯全境-大件機械設(shè)備門到門運輸汽運運輸
融入絲路“牽手”世界 寧波舟山港十年蝶變
2023-10-24 13:44:32
步穩(wěn)蹄疾,，踏過絲路千萬里 自2013年“一帶一路”倡議提出的十年來,，寧波舟山港主動融入國家謀篇布局的“大寫意”，穩(wěn)執(zhí)筆,、細研墨,、勤下功，繪制精謹細膩“工筆畫”,，在這港通天下的巨幅畫卷上,，落下彰顯“硬核力量”的丹青妙筆
寧波舟山港正持續(xù)發(fā)揮開放大港和浙江海洋港口一體化優(yōu)勢，深化開放合作,，以“一帶一路”結(jié)合點的樞紐姿態(tài),，與沿線國家和地區(qū)的港口邁上合作新臺階
執(zhí)穩(wěn)互聯(lián)互通之筆 勾勒海陸并進雙通道
工筆形為先，山雄有脊,，房固因梁,，向海圖強織航網(wǎng)，朝陸連軌通大荒 互聯(lián)互通的基礎(chǔ),，首先在于海上航線及陸上鐵路的“硬聯(lián)通”
向海,，寧波舟山港積極融入“一路” 300余條航線從這里發(fā)出,，貫通五洲四洋，將200余個國家和地區(qū)的600多個港口織點成網(wǎng),，形成通達的龐大海上貿(mào)易航線網(wǎng)絡(luò)
十年潮,，通航夢，寧波舟山港持續(xù)加大“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的航線航班開發(fā)力度,，如今發(fā)往“一帶一路”沿線國家的航線增至129條,，較2013年增長71.2%，占總航線數(shù)四成以上,；2022年“一帶一路”箱量達1320萬標準箱,，較2013年增長74%，占全港集裝箱總量近四成
向陸,，寧波舟山港主動對接“一帶” 共建“一帶一路”的十年,，是寧波舟山港向陸深入推進沿江、沿河,、沿線等物流節(jié)點的十年 截至目前,，寧波舟山港開通集裝箱海鐵聯(lián)運線路100余條，擁有班列24條,，輻射全國16個省64個地市,，基本形成北接古絲綢之路、中匯長江經(jīng)濟帶,、南聯(lián)千里滬昆線的三大物流通道,，網(wǎng)點、線路數(shù)量,、外貿(mào)箱量均居全國首位,，穩(wěn)居南方海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量大港、海鐵聯(lián)運第二大港
寧波舟山港匯入多式聯(lián)運大通道格局,，持續(xù)織密中歐班列“金東平臺” 目前,，金東平臺累計開行中歐班列已超2000趟，助力“義新歐”中歐班列發(fā)展成為市場化程度,、重載率,、開行里程最長的中歐班列線路
研細港航合作之墨 染就對話共贏新篇章
“寧波舟山港持續(xù)加強與‘一帶一路’相關(guān)國家和地區(qū)港口的人文交流與項目合作，積極拓展‘朋友圈’ ”今年仲夏,，毛劍宏在第七屆海絲港口合作論壇（以下簡稱為“海絲論壇”）上,，代表寧波舟山港向傳遞出通力合作、共贏未來的強音
工筆墨染色,，寧波舟山港十年來研細港航合作之墨,，落筆在直通600多個港口的密集航線上，落筆在馳騁于亞歐大陸的班列上，也落筆在“1+6+N”的合作布局上,，貢獻著智慧,、浙江智慧，實現(xiàn)了港航界的“軟聯(lián)通”
搭建1個平臺,，迎攬多方來客 自2015年以來,，海絲論壇已成功舉辦七屆，累計吸引了亞,、歐,、非、北美,、南美,、大洋等六大洲共50余個國家和地區(qū)400多家單位,、超4000人次嘉賓參會
在海絲論壇這一“一帶一路”港航領(lǐng)域的交流合作平臺上,，成果頻出，向全世界唱響“海港聲音”
發(fā)布6個指數(shù),，貢獻智慧 寧波舟山港致力于探索數(shù)字絲綢之路新路徑,，推動海絲指數(shù)體系持續(xù)升級 寧波舟山港先后發(fā)布了寧波出口集裝箱運價指數(shù)、寧波航運經(jīng)濟指數(shù),、海上絲路貿(mào)易指數(shù),、一中東歐國家貿(mào)易指數(shù)、寧波港口指數(shù)和航運氣象指數(shù)六大指數(shù),，并先后寫入《共建“一帶一路”：理念,、實踐與的貢獻》報告和《共建“一帶一路”倡議：進展、貢獻與展望》報告
結(jié)交N個朋友,，共繪合作藍圖 目前,，寧波舟山港累計與30多個“一帶一路”港口建立了友好港、姊妹港關(guān)系,，東北亞的韓國釜山港,、蔚山港等港口，東南亞的馬來西亞巴生港,、印尼雅加達丹戎不碌港等港口,，歐洲的比利時安特衛(wèi)普港、西班牙阿爾西拉斯港,、德國漢堡港等港口,，非洲的埃及塞得港等港口……“朋友圈”的擴大，折射出寧波舟山港與世界港航伙伴的“心聯(lián)通”,，促進港航界朝著建立港航命運共同體的目標不斷邁進
下實精耕細作之功 描繪**強港新藍圖
走過千山萬水,，仍需跋山涉水 當前，寧波舟山港正加快建設(shè)世界**強港，努力為共建“一帶一路”提供更加“硬核”的力量
港航設(shè)施固基擴容 寧波舟山港加大基礎(chǔ)設(shè)施投資力度,，全力打造坐落于穿山港區(qū),、梅山港區(qū)、北侖港區(qū),、金塘—大榭港區(qū)的“千萬箱級”集裝箱泊位集群,，以及油氣、煤炭,、礦石等3大“億噸級”大宗散貨泊位群,，進一步提升寧波舟山港對外開放能級
科技創(chuàng)新賦能發(fā)展 從依賴國外系統(tǒng)到自主研發(fā)的n—Tos系統(tǒng)支撐“千萬級”大型集裝箱碼頭生產(chǎn)操作；從傳統(tǒng)碼頭作業(yè)到區(qū)域“無人化”裝卸全流程作業(yè),；從碼頭操控到30公里外海島碼頭無人化操控測試……寧波舟山港以數(shù)智賦能,，積極推動傳統(tǒng)碼頭向智能化碼頭轉(zhuǎn)型升級，使智慧化在生產(chǎn)作業(yè),、物流供應(yīng)鏈,、客戶服務(wù)等環(huán)節(jié)得到廣泛應(yīng)用，提升了港口的生產(chǎn),、經(jīng)營,、管理、決策的效率和服務(wù)水平
航運服務(wù)“能級”提升 寧波舟山港集聚服務(wù)要素,、完善服務(wù)功能,，培育一批具有影響力的高端航運服務(wù)業(yè)務(wù)品類，提升現(xiàn)代物流服務(wù)綜合實力,，有效助推了“寧波舟山”在新華·波羅的海航運中心發(fā)展指數(shù)排名從2015年的第23位升至2023年的第9位
“四港”聯(lián)動物流智聯(lián) 2019年10月,，浙江省“四港”聯(lián)盟成立，打造的“四港聯(lián)動”智慧物流云平臺通過構(gòu)筑以寧波舟山港為核心的跨行業(yè),、跨部門,、跨屬地系統(tǒng)協(xié)同，推動海河公鐵空各運輸方式聯(lián)動,，驅(qū)動各物流主體系統(tǒng)互聯(lián)互通,，重塑多式聯(lián)運業(yè)務(wù)流程
海外項目落地見效 作為寧波舟山港深度參與“一帶一路”建設(shè)的海外項目，“一帶一路”迪拜站以迪拜杰貝阿里自貿(mào)區(qū)為支點,，以迪拜為橋頭堡,，增強寧波舟山港服務(wù)中東和北非地區(qū)的輻射能力，為浙江省乃至全國的貿(mào)易,、物流,、跨境電商企業(yè)提供通往中東地區(qū)更便利的物流通道
風(fēng)舉帆張，十年逐浪再起航 寧波舟山港將繼續(xù)秉持志不改,、道不移的決心,，加快服務(wù)“雙循環(huán)”,，建設(shè)“雙**”，以更大規(guī)模實施雙向大聯(lián)通,，在“拓展,、腹地服務(wù)、內(nèi)外貿(mào)發(fā)展”上持續(xù)發(fā)力,，高質(zhì)量服務(wù)國家戰(zhàn)略,；以更大力度打造合作大平臺，持續(xù)深化“四港”云平臺,、義新歐班列平臺,、海外港口物流合作項目，高質(zhì)量服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟,；以更高水平提升品牌軟實力,，升級完善“海絲指數(shù)”產(chǎn)品和運營體系，高質(zhì)量服務(wù)客戶,，打造成為共建“一帶一路”的“硬核”支撐,，在這幅“大寫意”上細繪具有世界**強港特質(zhì)的靚麗“工筆畫”