鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司:
經(jīng)營范圍：承辦海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口的*運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),，進(jìn)出口貨物的報關(guān),、報驗、熏蒸,、訂艙運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算。
公司主營業(yè)務(wù)：1.散雜貨大件運(yùn)輸 2.提供集裝箱的陸運(yùn)、海運(yùn),，以及海鐵聯(lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn),、陸海鐵聯(lián)運(yùn) 等多種形式的運(yùn)輸 3.全國及中亞五國俄羅斯外蒙古陸運(yùn)鐵路聯(lián)運(yùn)項目運(yùn)輸 4.空運(yùn) 5.陸運(yùn)專線運(yùn)輸 6.進(jìn)口清關(guān)服務(wù) 7.熏蒸 8.代辦原產(chǎn)地證,，認(rèn)證，邀請函等,。
主要優(yōu)勢:有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶提供中亞五國,俄羅斯,蒙古等國的租箱運(yùn)輸服務(wù),代買二手集裝精,始發(fā)地報關(guān)報檢,，全程“門到門”“運(yùn)輸,指運(yùn)等一條龍服務(wù)。
主營貨運(yùn)路線:國內(nèi)各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫曼斯坦,，俄羅斯,，蒙古的各方面陸運(yùn)運(yùn)輸，快捷,，及時 快捷,、方便、安全.
河南出口到俄羅斯莫斯科-設(shè)備出口中亞卡航大件貨物
我司常年來專注于提供及世界各地至中亞地區(qū),、獨(dú)聯(lián)體,、高加索地區(qū)、阿富汗伊拉克地區(qū),、尼泊爾及不丹地區(qū),東西非內(nèi)陸國家等多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸及清關(guān)送貨到門服務(wù)
我司能抵達(dá)的中亞內(nèi)陸目的地主要包括如下：
1. 全國起步 --阿富汗（喀布爾,、坎大哈,、赫拉特、伊斯蘭馬卡拉,、扎蘭季,、尼姆魯茲、艾娜克,、海拉頓,、馬扎里沙里夫、法扎巴德,、巴格拉姆,、昆都士...）
2. 全國起步 -- 亞美尼亞（埃里溫、梅格里,、久姆里,、瓦納佐爾、馬西斯,、埃奇米阿津,、拉茲丹...）
3. 全國起步 -- 土庫曼斯坦（阿什哈巴德、馬雷,、土庫曼納巴德,、土庫曼巴希、巴爾坎納巴德,、法拉普,、達(dá)沙古茲...）
4. 全國起步 -- 阿塞拜疆（巴庫、卡巴拉,、托佑滋,、占賈、明哥橋,、蘇姆蓋特,、希爾凡、納希切萬,、連科蘭...）
5. 全國起步 -- 伊拉克（巴格達(dá),、阿爾比爾、摩蘇爾,、杜胡克,、蘇萊曼尼亞、納杰夫,、基爾庫克,、等等...）
6. 全國起步 -- 摩爾多瓦（基希納烏、第拉斯波,、比拉特爾科瓦,、等等...）
7. 全國起步 --白俄羅斯（明斯克,、布萊斯克、維特布斯克,、里達(dá),、波洛克、格朗都,、諾沃波洛克,、奧爾莎、格梅爾,、波布拉斯克、默格利奧夫...）
8. 全國起步 -- 俄羅斯（莫斯科,、馬哈奇卡拉,、圣彼得堡、葉卡捷琳堡,、伊爾庫斯克,、喀山、新西伯利亞,、利佩茨克...）
9. 全國起步 -- 尼泊爾（加德滿都,、比爾根杰/比爾甘杰、黑道達(dá),、納瓦爾帕拉斯,、帕坦、巴德崗,、博克拉,、藍(lán)毗尼...）
10. 全國起步 -- 不丹（延布、彭措林,、普納卡,、帕羅、通薩,、布姆唐...）
中歐班列（武漢）開行10年 51條穩(wěn)定跨境運(yùn)輸線路輻射115城
2023-10-25 09:36:20
近日,，武漢當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)的522輛汽車分乘兩列中歐班列，從武鐵大花嶺物流基地始發(fā),，運(yùn)往烏茲別克斯坦 2020年以來,，該物流基地共出口武漢本地企業(yè)生產(chǎn)的汽車15000多臺，這是中歐班列(武漢)繁榮的一個縮影
2013年10月,，為積極融入“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶,、建設(shè)亞歐經(jīng)濟(jì)廊道，武漢鐵路口岸通過竣工驗收,，中歐班列(武漢)拿到了“出境” 10年來,，中歐班列(武漢)已擁有51條境外運(yùn)輸線路,，輻射亞歐大陸40個國家、115個城市
助力湖北“走出去”
位于武漢市東西湖區(qū)的吳家山站,，于2010年10月開站,，是中歐班列(武漢)始發(fā)站和終到站 2013年10月，武漢鐵路口岸通過竣工驗收,，中歐班列(武漢)拿到了“出境” 2014年4月23日,，41箱大柜滿載價值1200萬美元的富士康產(chǎn)電子產(chǎn)品從吳家山站出發(fā)，經(jīng)阿拉山口出境,，前往波蘭 出口貨物不再需要到阿拉山口排隊檢疫,、報關(guān)，在吳家山中心站就能一站搞定,，僅當(dāng)年就發(fā)運(yùn)41個列次,、2142個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，貨值205億元
2015年,，武漢迎來了首趟中歐班列返程貨物,，實現(xiàn)了返程貨物零突破；2016年開出122列,，重載率超過95%,，在全國40多個中歐班列開行地中分別位居第三位和位；2017年全年開行377列,，比年初預(yù)測的300列增長了25%,，比2016年開行的222列增長68.9%
2018年至2019年，中歐班列(武漢)實現(xiàn)飛速發(fā)展 2020年,，中歐班列(武漢)的發(fā)展遇到“瓶頸”,，發(fā)運(yùn)規(guī)模有所下滑，全國排名跌至第12名 此后,，中歐班列(武漢)進(jìn)入突破追趕期,，從2021年的第十上升至2022年的第八，2022年中歐班列(武漢)共開行538列,，總開行量同比增長超過34%,，是自2012年以來開行最多的一年
10年來，中歐班列(武漢)同時帶動了湖北省內(nèi)城市的出口,，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展 應(yīng)地方企業(yè)不斷增長的輸出需求,，中歐班列(武漢)相繼開通襄陽、宜昌,、十堰,、荊門、咸寧,、荊州,、黃石省內(nèi)7條集結(jié)線,，形成以武漢為中部集聚樞紐、地市州為組貨基地的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系 同時,，湖北還具有水運(yùn),、鐵路貨運(yùn)等方面的優(yōu)勢，可以依托陽邏港水運(yùn)優(yōu)勢,，集聚長江中下游貨源,，打造輻射長江中下游的中歐班列集結(jié)中心；同時,，也能夠吸引珠三角等地的貨物在武漢集聚
上半年發(fā)運(yùn)量已超2022年全年
2023年以來,，中歐班列(武漢)先后開通“白俄羅斯索利戈爾斯克—武漢”“歐洲—武漢—香港”“武漢—白俄羅斯若季諾”“武漢—俄羅斯下卡姆斯克”“歐洲—武漢—臺灣”“哈薩克斯坦烏拉爾斯克—武漢”“哈薩克斯坦科克舍套—武漢”“武漢—俄羅斯斯維爾德洛夫斯克州”等多條新線路，物流服務(wù)保障能力進(jìn)一步增強(qiáng) 截至目前,，中歐班列(武漢)共擁有51條穩(wěn)定的跨境運(yùn)輸線路,，輻射40個國家、115個城市,，成為貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口的重要運(yùn)輸通道之一 今年截至6月底，中歐班列(武漢)承運(yùn)貨值達(dá)84.92億元,，同比增長37.92%
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，中歐班列(武漢)開行十年間，發(fā)運(yùn)班列約3000列,，發(fā)貨約25萬標(biāo)箱 中歐班列(武漢)在2023年上半年的發(fā)運(yùn)量已超2022年全年,，發(fā)送量增幅和發(fā)運(yùn)量分別位居和第三 運(yùn)輸貨物品類已從單一的IT產(chǎn)品，擴(kuò)大到衣服鞋帽,、汽車汽配,、糧食食品、葡萄酒,、咖啡豆,、木材、家具,、化工品,、小商品、機(jī)械設(shè)備等品類,；在返程組織上,，已形成以汽配、機(jī)械設(shè)備,、日用品,、食品、木材為主的固定回程貨源
目前,，中歐班列(武漢)向東可依托湖北港口集團(tuán)資源整合優(yōu)勢,，連接“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶,；向西可對接新亞歐大陸橋，以鐵路為載體連接武漢與歐洲,、中亞,；向南可搶抓國家高質(zhì)量實施RCEP機(jī)遇，為外貿(mào)企業(yè)進(jìn)入東南亞市場開辟新的物流通道,；向北可對接中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊,，輻射蒙古國、俄羅斯等沿線國家,，班列已經(jīng)實現(xiàn)了向東出海,，向西經(jīng)中亞入歐，向南至東盟,，向北至俄羅斯的“四向齊發(fā)”新局面
今年開始,，中歐班列(武漢)還開啟了“快速通關(guān)”模式，“快速通關(guān)”模式實現(xiàn)了海關(guān)與鐵路部門物流數(shù)據(jù)互聯(lián)共享,，比普通通關(guān)模式縮短1至2天,，大幅鐵路口岸通關(guān)效率 目前武鐵正不斷加大中歐班列(武漢)“快速通關(guān)”列車開行份額，會同漢歐,、武漢海關(guān),、中鐵多式聯(lián)運(yùn)公司、中鐵集裝箱公司等單位不斷優(yōu)化操作流程,，實現(xiàn)“一體化辦公”,，促進(jìn)中歐班列(武漢)開行
（來源： 長江商報）
一、鐵路班列
1,、中亞運(yùn)行線路
出口班列：鄭州／洛陽／新鄉(xiāng)／西安／高邑／合肥等——霍爾果斯／阿拉山口——中亞五國
進(jìn)口班列：塔什干／阿拉木圖／阿斯塔納／卡拉干達(dá)／苦盞／奧什——霍爾果斯／阿拉山口——鄭州／西安／洛陽等
2,、中俄運(yùn)行線路
出口班列：鄭州／洛陽／西安／高邑——二連／滿洲——莫斯科／圣彼得堡／明斯克等
海鐵聯(lián)運(yùn)：青島／連云港／上海／寧波——海參崴／東方港——莫斯科
進(jìn)口班列：莫斯科／明斯克／葉卡／巴爾瑙爾／阿巴坎／新西伯利亞——滿洲里／二連——鄭州／西安等
3、中歐運(yùn)行線路
鄭州／西安／義烏／長沙／重慶——阿拉山口／二連／滿洲里——馬拉／漢堡／列日／布達(dá)佩斯／米蘭等
4,、東盟運(yùn)行線路
鄭州／義烏／重慶／大朗／昆明——憑祥／磨憨——東盟,、十國
進(jìn)口班列：河內(nèi)／萬象——憑祥／磨憨——鄭州／義烏／重慶／大朗／昆明
二、車皮運(yùn)輸（棚車,、敞車,、平板）
國內(nèi)各鐵路站點經(jīng)阿拉山口／霍爾果斯／二連／滿洲里等口岸出口至中亞五國、俄羅斯,、外蒙等國家和地區(qū),；且擅長超重、超大,、集重貨等超限貨領(lǐng)域的操作,；
三、公路聯(lián)運(yùn)
全國各地區(qū)經(jīng)霍爾果斯、阿拉山口,、喀什,、卡拉蘇、滿洲里,、憑祥等口岸出口至中亞五國及俄羅斯,、蒙古、東盟等國家的全程公路運(yùn)輸,，為客戶提供合理的運(yùn)輸路線和裝載綁扎方案,，能針對每批貨物提供門到門的運(yùn)輸及清關(guān)服務(wù)
四、集裝箱業(yè)務(wù)
我司擁用部分40HQ,、40GP等箱型投放在中亞五國和俄羅斯鐵路班列運(yùn)輸市場,，提供集裝箱的買賣及租賃等服務(wù)
五、特色服務(wù)
1,、中亞五國／俄羅斯／白俄羅斯回程班列運(yùn)輸
2,、俄羅斯和白俄羅斯的冷鏈運(yùn)輸
3、鄭州／洛陽／新鄉(xiāng)／塔什干／莫斯科地接服務(wù)
4,、阿富汗進(jìn)出口運(yùn)輸
西部陸海新通道構(gòu)筑“山城”重慶“出?！毙赂窬?br>
2023-10-25 09:23:08
一陣長鳴笛后，一輛裝滿重質(zhì)純堿,、汽油機(jī)等貨物的班列,，近日從重慶沙坪壩區(qū)團(tuán)結(jié)村中心站發(fā)出 約44小時后，這些貨物到達(dá)廣西欽州港,，再經(jīng)其他運(yùn)輸方式發(fā)往世界各地
這條運(yùn)輸路線是西部陸海新通道的形式之一 西部陸海新通道連接西部各省市，將貨物通過鐵路,、海運(yùn),、公路等運(yùn)輸方式，經(jīng)廣西,、云南等沿海沿邊口岸通達(dá)世界各地
重慶山地占總面積的75.33%,，四周群山環(huán)繞，內(nèi)部溝壑縱橫,，被稱作“山城” 又因長江和嘉陵江穿城而過,，重慶還被叫做“江城” 山水阻隔讓重慶人在出行上想盡辦法，僅中心城區(qū)建成的穿山隧道就有22座,，跨江大橋37座
事實上,，重慶依靠長江黃金水道，是最早開埠通商的城市之一 改革開放后,，重慶的港口,、口岸、保稅區(qū)建設(shè)日臻完善
隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，重慶對外商貿(mào)需求快速增長,，貨品通達(dá)時效亦被企業(yè)看重 如何“出?！保窍驏|經(jīng)長江黃金水道,，還是向南穿越崇山峻嶺經(jīng)北部灣,？是當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)一直思考的問題
重慶物流樞紐園區(qū)建設(shè)有限責(zé)任公司總經(jīng)理黃浦告訴記者，鐵路,、公路和水運(yùn)各有利弊,，水運(yùn)載貨量大但用時較長，鐵路和公路運(yùn)力有限但更加靈活 以運(yùn)輸?shù)綎|南亞國家為例,，早年重慶出口的貨物須通過長江一路向西,，再經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)目的地，歷時一個月之久 現(xiàn)在,，“曲折”的出海之路被“拉直”,，通過西部陸海新通道運(yùn)輸時間比江海聯(lián)運(yùn)方式節(jié)約近一半時間，成本也降低一半
如今,，西部陸海新通道通達(dá)120個國家和地區(qū)的473個港口,，已成為西部地區(qū)聯(lián)通的快捷通道 官方數(shù)據(jù)顯示，今年1月至9月,，重慶經(jīng)西部陸海新通道共運(yùn)輸12.6萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，運(yùn)送貨值193.3億元人民幣
“先天條件不足，后天優(yōu)勢明顯 ”黃浦表示,，經(jīng)過多年建設(shè),，重慶已具有鐵公水空聯(lián)運(yùn)條件和江海聯(lián)運(yùn)條件 近年來，借助“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的“東風(fēng)”,，重慶的交通樞紐功能得到提升
重慶內(nèi)陸物流樞紐展示中心的交通圖顯示：東有長江黃金水道通達(dá)世界各地,，南有西部陸海新通道連接?xùn)|南亞，西有中歐班列輻射亞歐多國,，北有“渝滿俄”班列直達(dá)西伯利亞
交通圖一側(cè)的電動模型沙盤形象地展示著重慶貨的“出?！边^程：集裝箱通過水路或公路轉(zhuǎn)運(yùn)至火車班列，再從鐵路港裝載,、過海關(guān),、換列車、分撥 重慶泛歐鐵路口岸經(jīng)營管理有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人朱原告訴記者,，一般去程班列搭載著重慶產(chǎn)的筆記本電腦,、汽車整車及零配件、工業(yè)原材料等,，回程貨物是歐洲的汽車,、器械、食品等
從進(jìn)出口貨品不難看出，重慶已經(jīng)深度參與到產(chǎn)業(yè)分工體系當(dāng)中 據(jù)《重慶統(tǒng)計年鑒2022》,，計算機(jī),、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)是重慶大產(chǎn)業(yè)，汽車制造業(yè)位居第二 鮮明的產(chǎn)業(yè)特色吸引了319家世界500強(qiáng)企業(yè)落地重慶,，所形成的產(chǎn)業(yè)集群也成為重慶進(jìn)一步對外開放的內(nèi)生動力
今年初,，重慶宣布實施西部陸海新通道5年行動方案，重慶市口岸物流辦主任楊琳日前透露,，重慶將統(tǒng)籌西部陸海新通道物流和運(yùn)營組織中心,、中歐班列集結(jié)中心、長江上游航運(yùn)中心建設(shè),，力爭在通道運(yùn)輸能力,、經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展、通道貿(mào)易規(guī)模等五方面取得標(biāo)志性成果
（來源： 新聞網(wǎng)）
河南出口到俄羅斯莫斯科-設(shè)備出口中亞卡航大件貨物
進(jìn)口鐵路貨物報關(guān)需要哪些流程步驟
1.委托
托運(yùn)人和代理人應(yīng)協(xié)商整車或集裝箱運(yùn)輸,、起運(yùn)站和到達(dá)站,、貨物名稱和數(shù)量、預(yù)期運(yùn)輸時間,、客戶單位名稱,、號碼、聯(lián)系人等
2.運(yùn)輸文件
發(fā)貨人有：
(1)運(yùn)輸委托書
(2)報關(guān)委托書
(3)報關(guān)單
(4)裝箱單
(5)報關(guān)單據(jù)
3.報關(guān)
托運(yùn)人準(zhǔn)備好資料交給我公司,，我公司安排港口報關(guān),，即滿洲里、二連浩特,、阿拉山口,、憑祥等地報關(guān)
4.發(fā)車
根據(jù)運(yùn)輸計劃安排班次 托運(yùn)人發(fā)貨時，應(yīng)將報關(guān)單,、合同,、箱單、invoice,、關(guān)封等文件帶到港口
5.港接
貨物到達(dá)港口后，需要辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù) 貨物交付給外國車輛時,，貨運(yùn)公司將裝貨時間和車輛信息告知發(fā)貨人
6.退還客戶文件
貨物更換交接后,，海關(guān)將核銷單和報關(guān)核銷聯(lián)退還給我公司，貨運(yùn)公司將根據(jù)運(yùn)費(fèi)支付情況退還給客戶
