亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(CeMATASIA)

伴隨時(shí)代的發(fā)展進(jìn)步,，物流行業(yè)新型涌現(xiàn)出一個(gè)全新且重要詞匯：智慧物流，代表性產(chǎn)品：AGV,，物流機(jī)器人,，智能叉車

——更多數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

物流行業(yè)發(fā)展瓶頸初現(xiàn),，促進(jìn)物流機(jī)器人發(fā)展

近年來,，物流行業(yè)發(fā)展瓶頸初現(xiàn),，深究其原因——其一因物流訂單總量的增長過快（據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，2018年中國即時(shí)物流訂單量為124億，同比增長39.01%）,，傳統(tǒng)物流行業(yè)的人工分揀模式無法對訂單進(jìn)行快速響應(yīng),；其二物流行業(yè)土地、人力成本的快速上漲,，讓企業(yè)承受著不小的壓力,。

物流機(jī)器人，是指應(yīng)用于倉庫,、分揀中心,、以及運(yùn)輸途中等場景的，貨物轉(zhuǎn)移,、搬運(yùn)等操作的機(jī)器人,。目前，我國物流業(yè)正努力從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變,，由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化,、智能化升級，伴隨而來的是各種先進(jìn)技術(shù)和裝備的應(yīng)用和普及,。當(dāng)下,，具備搬運(yùn)、碼垛,、分揀等功能的智能機(jī)器人,，已成為物流行業(yè)當(dāng)中的一大熱點(diǎn)。

2017年AGV機(jī)器人為達(dá)到12900臺(tái),，預(yù)計(jì)2018年AGV機(jī)器人銷量將超1.8萬臺(tái),，同比增長超39%。

國內(nèi)物流企業(yè)的積極部署

快遞,，快者為王,。快遞業(yè)務(wù)量的日益龐大,，對電商平臺(tái)的物流系統(tǒng)的反應(yīng)速度以及準(zhǔn)確度提出了更高的要求,。如今各大電商以及快遞平臺(tái)也在布局各自的智能物流體系,，積極謀求在物流機(jī)器人上的布局。

從各大電商的布局成果來看,，可知電商企業(yè)更注重物流效率的提升,，如申通的智能分揀機(jī)器人，可使得每單快件平均時(shí)效至少縮短3個(gè)小時(shí),；同時(shí)順豐的工業(yè)機(jī)器人也進(jìn)一步提高了分揀效率,。

從目前的融資情況來看，AGV企業(yè)融資持續(xù)火熱,，一方面是市場需求持續(xù)向好,，另一方面是倉儲(chǔ)機(jī)器人領(lǐng)域國產(chǎn)企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，投資機(jī)會(huì)較多,。但整體而言,，倉儲(chǔ)機(jī)器人市場還在發(fā)展初期，企業(yè)還未到成熟階段,，大部分企業(yè)融資金額并不大,、集中在千萬級別，停留在前兩輪,，能進(jìn)入C輪的企業(yè)較少,。

未來隨著物流機(jī)器人研發(fā)行業(yè)的成熟，或有巨額資本進(jìn)入這一風(fēng)口,，而這些巨額資本也將提速物流行業(yè)大戰(zhàn),。

物流機(jī)器人行業(yè)未來發(fā)展趨勢

根據(jù)目前物流機(jī)器人的發(fā)展現(xiàn)狀，前瞻認(rèn)為,，物流機(jī)器人行業(yè)未來將呈現(xiàn)如下發(fā)展趨勢：

——從產(chǎn)品功能看,，AGV機(jī)器人種類將更加多樣，功能也將更加多元化,。

未來智能倉儲(chǔ)需要以較高水平的自動(dòng)化設(shè)備配以及較高安全級別的軟件系統(tǒng),，改善傳統(tǒng)物流運(yùn)營方式，提高物流效率,，降低人工成本,。另外，在智能物流解決方案里,，如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的模塊化,、標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)而奠定產(chǎn)品的柔性化,，這些都是需要深入去思考的問題,。相信不久的將來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，AGV機(jī)器人種類將更加多樣,，功能也將更加多元化,。

——從競爭格局看，資本運(yùn)作,、應(yīng)用市場的開拓或?qū)⒅嫘袠I(yè)企業(yè)誕生,。

國內(nèi)AGV機(jī)器人企業(yè)大約70家，有近30家是近兩三年新進(jìn)入的企業(yè),，主要是國內(nèi)企業(yè),，目前行業(yè)并未出現(xiàn)國外機(jī)器人巨頭壟斷的局面，國產(chǎn)品牌市場占有率接近90%,，其中重載型的中高端市場以新松,、昆船、機(jī)科等為代表,，輕負(fù)載的中低端市場以遠(yuǎn)能,、佳順智能,、嘉騰等為代表,。

長期來看，隨著國內(nèi)物流行業(yè)對提高物流效率的需求,，物流機(jī)器人應(yīng)用市場將會(huì)進(jìn)一步提高,。目前物流機(jī)器人市場尚未出現(xiàn)一個(gè)典型的企業(yè)。未來,，隨著資本運(yùn)作,、應(yīng)用市場的優(yōu)勝劣汰，或?qū)⒅嫘袠I(yè)企業(yè)的誕生,。

CEMAT2024展品范圍：

機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備：起重機(jī),，起重機(jī)附件，升降設(shè)備,；組合升降設(shè)備,，升降平臺(tái)；載人垂直升降平臺(tái),；連續(xù)機(jī)械物料搬運(yùn)設(shè)備,，單軌輸送車，連續(xù)機(jī)械物料處理設(shè)備附件,；工業(yè)車輛,，叉車，屬具和附件,；無人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng),，貨架存取設(shè)備，手動(dòng)搬運(yùn)車,；驅(qū)動(dòng)技術(shù)組件(液壓,、氣動(dòng)),；升降機(jī)，電梯,，自動(dòng)扶梯,，移動(dòng)平臺(tái)，有軌車,，升降機(jī)與電梯附件,，所有機(jī)械物料搬運(yùn)設(shè)備的附件。

倉儲(chǔ)技術(shù)與車間設(shè)備：倉儲(chǔ)系統(tǒng),，貨架系統(tǒng),，保管技術(shù)；工廠設(shè)備車間設(shè)備,；托盤,，料箱；工業(yè)門,；倉庫與保管設(shè)施的清潔系統(tǒng),； 一般倉儲(chǔ)用品。

包裝與訂單揀選設(shè)備：倉儲(chǔ)和商場包裝設(shè)備,；稱重設(shè)備與測量設(shè)備,；包裝與訂單揀選系統(tǒng)。

裝載技術(shù)：汽車尾板,；裝卸平臺(tái)與登車橋,；大宗裝載設(shè)備，集裝箱,，滾裝船,。物料搬運(yùn)技術(shù)、倉儲(chǔ)技術(shù)與物流系統(tǒng)：綜合輸送系統(tǒng),；物流交鑰匙系統(tǒng),；一體化供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)；機(jī)器人物料搬運(yùn)系,。

交通工程：公路運(yùn)輸車輛,，商用車輛與配套設(shè)備服務(wù)；有軌運(yùn)輸車輛,；鐵路運(yùn)輸設(shè)備,；船舶； 道路維修設(shè)備,；立體停車庫與停車設(shè)備,；交通管控技術(shù)與系統(tǒng)；集成交通管理系統(tǒng)。

內(nèi)部物料系統(tǒng)與軟件： 物料流與內(nèi)部物流計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng),；識(shí)別技術(shù),，自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，內(nèi)部物流傳感器,； 用于內(nèi)部物流與運(yùn)輸物流的應(yīng)用軟件與解決方案,； 按行業(yè)-劃分的內(nèi)部物流與運(yùn)輸解決方案。

物流服務(wù)與外包：物流管理,；運(yùn)輸物流,；物流與內(nèi)部物流服務(wù)；物流聯(lián)合/系統(tǒng)服務(wù),；電子化物流服務(wù),；咨詢、計(jì)劃,、財(cái)務(wù)管理與項(xiàng)目管理服務(wù),；維修服務(wù)；出版社,；協(xié)會(huì),。