題目 柴油發(fā)電機維修注意事項
發(fā)電機維修,、改裝及注意事項：
根據(jù)法拉弟電磁感應原理,，閉合線圈在磁場中切割磁力線會產(chǎn)生感應電流，在電動自行車中所用的發(fā)電機均為永磁式發(fā)電機,，這有了一個恒定的磁場，而發(fā)電機繞組即是一個閉合的線圈,，這時只要電機的轉(zhuǎn)子與定子間有相對運動,，在繞組線圈中會產(chǎn)生感應電流，由于結(jié)構(gòu)的差異，有刷電機和無刷電機的改裝略有不同,，現(xiàn)簡述如下：
1,、直流有刷電機
可直接充當發(fā)電機使用，此時輸出的是直流電,，但轉(zhuǎn)子的方向不同,，則輸出電壓的正負性也會為了使發(fā)電機輸出電壓的性保持恒定，可在電壓的輸出端加接一個橋式整流電路,，這樣無論發(fā)電機輸出的性如何,，均可保證輸出端的性始終恒定。
為了使發(fā)電機輸出盡可能的多電能,，應使葉片正對風向,，制作時可在風力發(fā)電機的尾部加裝一個導向舵，若風力發(fā)電機未能正對風向,，則導向舵舵面二側(cè)受力不等,，其中對風的一側(cè)受力大，背風的一側(cè)受力小,，由于導向舵的受風面較大,，在風力的作用不會使整個風力發(fā)電機產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，直至導向舵平面與風向平行,，舵面二側(cè)受力均等,，當然此時風力發(fā)電機的葉片剛好正對風向，槳葉受風面,，確保了發(fā)電機輸出的電壓,，輸出電能的效率也。
由于風力的大小往往并不恒定,，根據(jù)所選用直流有刷電機的不同電壓等級,，如24V、36V,、48V等,，電機輸出的電壓會有所不同，實際應用中要以測量到的輸出的電壓為準,。
因為改裝選用的電動自行車的廢舊發(fā)電機,，有些電機可能會有不同程序的損壞，根據(jù)筆者改裝的,，直流有刷電機繞組線圈較少出現(xiàn)問題,，絕大部分是電刷和換向器損壞，因為電刷和換向器工作時處于狀態(tài),，長期工作后,，電刷會磨損,，換向器會出現(xiàn)燒蝕，污損等現(xiàn)象,，如果換向器燒蝕不嚴重,，可用細砂紙打磨換向器并更換電刷即可正常工作，如果電刷,，換向器磨損嚴重無法修復,，這時干脆去掉電刷，不用電刷,，斷開換向器上任意一處,，引出兩根線作為輸出線，即可使用,，這時輸出的電流不再是直流而是交流,，其、電壓會隨著電機的速度變化而變化,，但經(jīng)整流,、濾波后，即可變?yōu)檩^平穩(wěn)的直流電,。

2,、直流無刷電機的改裝
直流刷電機的改裝要簡單得多，只要從輸出的8根線中找出繞組線圈的3根引線即可,，通常輸出的8根線中有5根細線,，其中一紅一黑2根線是霍爾位置傳感器的電源輸入線；另3根是霍爾位置傳感器的輸出線,，控制電子開關(guān)適時為3個繞組線圈提供電源,，產(chǎn)生磁場，驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動,，這五根線在改裝中沒有作用,，可包好接頭一邊，無需理會,。
另3根粗線即是我們需要的繞組線圈輸出線,，直流無刷電機的三相繞組線圈采用星形連接，當轉(zhuǎn)子磁鋼時,，繞組線圈輸出的是三相交流電,。
經(jīng)三相整流、濾波后,，變?yōu)檩^平穩(wěn)的直流電即可使用,，在改裝的中筆者發(fā)現(xiàn)磁鋼脫落也是電動自行車廢舊發(fā)電機的常見故障，因該種發(fā)電機工作惡劣,，在雨天及中使用,，易受潮而致生銹。
生成的鐵銹在磁鋼和支架之間,，撐開磁鋼,，使磁鋼脫落或移位。
造成發(fā)電機定子與轉(zhuǎn)子互相（谷稱掃鏜）,，從而使發(fā)電機不能正常工作,。
這時可打開電機端蓋，找出脫落或移位的磁鋼,，清理殘余的樹脂和鐵銹,，用AB膠重新粘牢磁鋼，粘接時應注意按原來的方向校正好磁鋼的位置,，要求與其他磁鋼面平整一致,，待固化后裝配好電機，即可恢復使用,。
改裝好的風力發(fā)電機用手轉(zhuǎn)子時,，用電壓在輸出端應測到相應的輸出電壓，這時一臺改裝式發(fā)電機改裝成功了,。