服務(wù)類型: | 國際物流 |
運(yùn)輸形式: | 鐵路集裝箱,汽運(yùn)整車 |
裝運(yùn)日: | 按需求定制 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 河南 鄭州 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-11-29 04:25 |
最后更新: | 2023-11-29 04:25 |
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鄭州發(fā)往哈薩克斯坦-阿拉木圖拼箱鐵路集裝箱汽運(yùn)化工品普通
天津港始發(fā)第600列中歐班列11月9日發(fā)車
11月9日11時(shí),,一列裝載著食品,、日用百貨,、機(jī)械配件等貨品的中歐(中亞)班列,從天津新港站物捷三專用線開出,,駛向蒙古國 這是鐵路北京局今年在天津港組織發(fā)運(yùn)的第600列中歐(中亞)班列 今年以來,,由天津港始發(fā)的中歐班列運(yùn)送貨物已達(dá)64800標(biāo)箱,為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,,暢通****“雙循環(huán)”提供了重要助力
據(jù)鐵路北京局天津貨運(yùn)中心新港營業(yè)部經(jīng)理孫凱介紹,,天津港有著得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢,是國內(nèi)距離二連浩特,、阿拉山口等中歐班列主要過境口岸站最近的一個(gè)港口,,在海鐵聯(lián)運(yùn)距離和時(shí)效上具有明顯優(yōu)勢 海運(yùn)抵達(dá)天津港的貨物在這里“換乘”中歐班列,通過鐵路網(wǎng)連接過境口岸,,這支“鋼鐵駝隊(duì)”為國內(nèi)和沿線國家持續(xù)帶來經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)能
今年以來,鐵路北京局利用95306鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái),,時(shí)間為聯(lián)運(yùn)客戶提供提報(bào)需求,、電子簽認(rèn)、線上追蹤,、電子支付,、線上交付、網(wǎng)上理賠等全程“一站式”網(wǎng)上服務(wù) 為了提升中歐班列運(yùn)輸組織效率,,鐵路北京局天津貨運(yùn)中心還不斷優(yōu)化中歐班列受理,、查驗(yàn)及裝車各環(huán)節(jié)作業(yè)流程,動(dòng)態(tài)調(diào)整中歐班列作業(yè)場區(qū)集裝箱堆碼,、裝車路線
這些不斷推出的“提速”舉措,,也正是客戶最看重的 如今,通過天津港發(fā)運(yùn)中歐班列貨物的客戶越來越多,,班列裝運(yùn)的產(chǎn)品也越來越豐富 “中歐班列穩(wěn)定,、安全,長途貨運(yùn)有成本優(yōu)勢 95306鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)省時(shí)省力,,目前所采取的船邊直提方式,,使得從碼頭到堆場的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間節(jié)省了1到3天 ”自2003年起就開展中歐(中亞)班列業(yè)務(wù)的中世運(yùn)(天津)貨運(yùn)代理有限公司負(fù)責(zé)人孫立軍介紹道:“得益于這樣的優(yōu)質(zhì)服務(wù),我們公司的業(yè)務(wù)量比去年翻了一倍,,今年預(yù)計(jì)將發(fā)運(yùn)貨物8400標(biāo)箱 ”
“進(jìn)博號(hào)”帶來交通賦能新方式
舉世矚目的第六屆進(jìn)口博覽會(huì)(以下簡稱“進(jìn)博會(huì)”)正在上海舉行 而在此前,,裝載第六屆進(jìn)博會(huì)參展展品的今年首列“中歐班列—進(jìn)博號(hào)”于10月11日抵達(dá)上海閔行站 10月29日上午,從德國杜伊斯堡發(fā)車的今年第二列“中歐班列—進(jìn)博號(hào)”滿載著進(jìn)博會(huì)展品,,順利抵達(dá)上海中儲(chǔ)場站
中歐班列是共建“一帶一路”的標(biāo)志性品牌,,具有全天候、大運(yùn)量,、綠色低碳,、暢通安全等比較優(yōu)勢,,受到沿線國家和地區(qū)客戶的青睞 自2021年首列“中歐班列—進(jìn)博號(hào)”開行以來,中歐班列便與進(jìn)博會(huì)緊密聯(lián)系在一起,,為沿線國家和地區(qū)的企業(yè)赴上海進(jìn)博會(huì)參展開辟了一條全新的通道,,成為進(jìn)博會(huì)“展品變商品”通路上的又一個(gè)高服務(wù)品質(zhì)的選擇 過去兩年,上海中歐班列已連續(xù)組織開行3列“中歐班列—進(jìn)博號(hào)”,,將參展第四,、第五屆進(jìn)博會(huì)的歐亞展品送抵展會(huì)現(xiàn)場
今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年 為服務(wù)好第六屆進(jìn)博會(huì),鐵路部門會(huì)同上海東方絲路多式聯(lián)運(yùn)有限公司,、中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司等企業(yè),、部門計(jì)劃組織開行3列“中歐班列—進(jìn)博號(hào)”,預(yù)計(jì)承運(yùn)210標(biāo)箱(TEU)貨物,,貨值將超過3.5億元,,進(jìn)一步放大進(jìn)博會(huì)的溢出效應(yīng)
從中歐班列到“中歐班列—進(jìn)博號(hào)”,不僅體現(xiàn)了交通賦能經(jīng)濟(jì)的新方式,,也體現(xiàn)了服務(wù)意識(shí)的不斷提升,,更帶來了、綠色,、安全的交通運(yùn)輸新體驗(yàn) 據(jù)了解,,中歐班列從歐洲出發(fā)抵達(dá)上海所需時(shí)間僅為海運(yùn)的三分之一,運(yùn)費(fèi)則比空運(yùn)大幅降低 與空運(yùn)相比,,鐵路運(yùn)輸可減少95%的化碳排放量,,與卡車相比可減少80%的化碳排放量 而列車開入卸貨軌道、專業(yè)人員卸貨,、無紙化通關(guān),、將展品送入展館,這些便利政策可以將各國商品更快速安全地運(yùn)到展會(huì)現(xiàn)場
不僅如此,,今年首列“中歐班列—進(jìn)博號(hào)”還首次實(shí)現(xiàn)了鐵路電子提單的應(yīng)用,,這次探索提升了進(jìn)博會(huì)數(shù)字化服務(wù)的能級(jí),進(jìn)一步推動(dòng)了上海物流金融服務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展
2019年,,,、國務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》提出,構(gòu)建互聯(lián)互通,、面向的交通網(wǎng)絡(luò) 以絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶六大經(jīng)濟(jì)合作走廊為主體,,推進(jìn)與周邊國家鐵路、公路,、航道,、油氣管道等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通 其中明確提出發(fā)展鐵路班列,推進(jìn)跨境道路運(yùn)輸便利化 與此同時(shí),提出深化交通合作,,形成國家,、社會(huì)、企業(yè)多層次合作渠道,,積極打造交通新平臺(tái),,積極推動(dòng)交通治理體系建設(shè)與變革,促進(jìn)交通運(yùn)輸政策,、規(guī)則,、制度、技術(shù),、標(biāo)準(zhǔn)“引進(jìn)來”和“走出去”,,積極參與交通組織事務(wù)框架下規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)制定修訂 提升交通話語權(quán)和影響力
時(shí)至今日,,作為共建“一帶一路”標(biāo)志性品牌,,中歐班列已通達(dá)歐洲25個(gè)國家和地區(qū)的217個(gè)城市,截至9月底已累計(jì)開行7.8萬列 “進(jìn)博號(hào)”的出現(xiàn),,可以說,,進(jìn)一步讓****看到了開放的大門越開越大,深化交通合作,,暢通貿(mào)易,與各國共享機(jī)遇,、共同發(fā)展的事實(shí)
跨越萬里,,雙向奔赴 今天的中歐班列攜手進(jìn)博會(huì)跑出了互利共贏的“加速度” 相信未來,中歐班列還會(huì)攜手更多的發(fā)展機(jī)遇,,給和世界經(jīng)濟(jì)注入交通賦能的新方式,、正能量
鄭州發(fā)往哈薩克斯坦-阿拉木圖拼箱鐵路集裝箱汽運(yùn)化工品普通
太陽能光伏產(chǎn)品搭乘班列去新疆
日前,一趟47輛裝載1140組太陽能光伏產(chǎn)品的集裝箱列車,,從石家莊貨運(yùn)中心邢臺(tái)貨場緩緩駛出,,開往新疆喀什地區(qū)
連日來,石家莊貨運(yùn)中心積極開展“百日攻堅(jiān)”活動(dòng),,發(fā)動(dòng)廣大干部職工深入市場走訪調(diào)研,,主動(dòng)營銷爭取貨源,努力實(shí)現(xiàn)增運(yùn)增收 該中心邢臺(tái)營業(yè)部和邯鄲研發(fā)分部了解到,,轄區(qū)內(nèi)有一家公司參與建設(shè)并網(wǎng)光伏項(xiàng)目的太陽能光伏板急需運(yùn)往新疆喀什地區(qū)
為助力西部地區(qū)建設(shè),,該中心召開專題會(huì)議,成立專項(xiàng)物流攻關(guān)團(tuán)隊(duì),,明確各部門職責(zé)分工,,安排專人向客戶介紹鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢,詳細(xì)測算相關(guān)費(fèi)用,制訂了安全,、運(yùn)輸組織,、裝載方案等度運(yùn)輸方案 此外,他們與客戶和汽運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人建立工作群,,通過線下線上等多種方式進(jìn)行溝通,,隨時(shí)隨地解決客戶貨物短途物流和上站過程中的各種問題
“我們考慮到鐵路運(yùn)輸中車輛混編班列運(yùn)輸時(shí)間較長,而光伏板是由鋼化玻璃制成的易碎貨物,,便立即調(diào)整了運(yùn)輸方案,,組織整列運(yùn)輸,縮短了運(yùn)輸時(shí)間,,減少了途中作業(yè)的頻次 ”石家莊貨運(yùn)中心邢臺(tái)營業(yè)部副經(jīng)理周亞杰介紹
該中心針對(duì)光伏板價(jià)值高,、怕壓、易碎的特點(diǎn),,在貨物裝運(yùn)過程中加強(qiáng)裝卸,、防護(hù)、包裝等各環(huán)節(jié)作業(yè)指導(dǎo)和現(xiàn)場盯控,,并全程無死角進(jìn)行監(jiān)控,,確保貨物運(yùn)輸安全
據(jù)悉,該中心將持續(xù)加大相關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)臓I銷和組織力度,,確保西部地區(qū)光伏發(fā)電建設(shè)物資高質(zhì)量發(fā)運(yùn)