TN天能蓄電池TN12-200 12V系列說明及參數(shù) 視頻  

極寬的工作溫度范圍電池可以在-20℃～+50℃甚至更寬范圍的溫度條件下工作,，電池的內(nèi)阻比常規(guī)電池小的多,，在-20℃～+50℃的溫度范圍內(nèi)進行大電流放電,，其輸出功率比同規(guī)格的傳統(tǒng)式開口電池高,。

月度保養(yǎng)

1.保持外殼,、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通,；

2.檢查殼體有無變形，端子是否腐蝕變色,，是否漏液,；

3.測量和記錄環(huán)境溫度、電池外殼溫度和極柱溫度,；

4.測量和記錄電池組的總電壓,，充電電壓發(fā)生漂移或環(huán)境變化應(yīng)及時調(diào)整充電參數(shù)。

1.小型電源: 10-100W不等,用于邊遠無電地區(qū)如高原,、海島,、牧區(qū)、邊防哨所等軍民生活用電,，如照明,、dianshi、收錄機等。

2.3-5KW家庭屋頂并網(wǎng)發(fā)電,。3.光伏水泵：解決無電地區(qū)的深水井飲用,、灌溉。4.交通領(lǐng)域：如航標燈,、交通/鐵路信號燈,、交通警示/標志燈、路燈,、高空障礙燈,、高速公路/鐵路無線 亭、無人值守道班供電等,。5.通訊/通信領(lǐng)域：太陽能無人值守微波中繼站,、光纜維護站、廣播/通訊/尋呼電源,；農(nóng)村載波光伏,、小型通信機、士兵GPS供電等,。6.石油,、海洋、氣象領(lǐng)域：石油管道和水庫閘門陰極保護太陽能電源,、石油鉆井平臺生活及應(yīng)急電源,、海洋檢測設(shè)備、氣象/水文觀測設(shè)備等,。7.家庭燈具電源：如庭院燈,、路燈、手提燈,、野營燈,、登山燈、垂釣燈,、黑光燈,、割膠燈、節(jié)能燈等,。8.光伏電站：10KW-50MW獨立光伏電站,、風光（柴）互補電站、各種大型停車廠充電站等,。9.太陽能建筑：將太陽能發(fā)電與建筑材料相結(jié)合,，使得未來的大型建筑實現(xiàn)電力自給.10.weixing、航天器,、 空間太陽能電站等,。

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汽車蓄電池工作原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,，從而達到儲存電能的目的。汽車蓄電池是汽車上一個十分重要的電器元件,，電動汽車的續(xù)航里程越來越長,，電池容量越來越大。不過,，續(xù)航里程雖然提升了,，其他的問題卻又隨之而來，明顯的就是,，充電時間變長了,。下面分享一下電動汽車充電時間給大家參考參考，希望對大家有所幫助,。

電動汽車充電一般充多長時間,？

電動汽車充電現(xiàn)在主要有兩種充電方式，一種是叫充電樁也就是俗稱的“快充”,，另外一種是叫便攜式充電器了,，這種是“慢充”，大致分四種 8A,，13A,，16A，32A功率的充電器,，8A和13A對于現(xiàn)在的電動汽車而言,，充電太慢，所以只剩下16A和32A兩種類型的充電器,。

快充和慢充是相對概念,，一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80%容量,，慢充指交流充電,，充電過程需6小時-8小時。

電動汽車充電快慢與充電機功率,、電池充電特性和溫度等緊密相關(guān),。當前電池技術(shù)水平下,，即使快充也需要30分鐘充電到電池容量的80%,，超過80%后，為保護電池安全,，充電電流必須變小,，充到的時間將較長。

一般電動汽車鋰離子電池充電,，好是按規(guī)格書上面寫的充,，假如沒有了,，要看鋰離子電池的容量和充電器的電流是多大來算定，如48V/20A的鋰離子電池,，充電器是5A的,，就要充4個小時多一點，假如是10A的充電器就兩個小時多一點,，20A的充電器就充一個小時,。

一般給電動汽車的鉛酸動力鋰電池充電的充電器，都是采用三段式充電模式,，當你用完電的情況下,，一般充電時刻會在8~10小時的姿態(tài)，不要超越12小時哦（對電池壽數(shù)會有影響）,，當然不主張每次運用都把電用完,，一般主張用電量在70%左右就得給你的愛車進行充電了，這時充電時刻一般在6~8小時的姿態(tài)了,。

磷酸鐵鋰離子電池電動汽車充溢即可,，不要激活，在電動汽車行駛中鋰離子電池會自然激活,。假如你刻意要新電池12小時長充電激活的辦法的話,，完全是多此一舉浪費時刻。當然,，常常長時刻充電很有可能會造成電池電解液過早流失,，從而影響電池的運用壽數(shù)。

電動汽車鋰離子電池詳細充電時刻能夠參照以下：

1,，用完電的情況下,，一般充電時刻會在8~10小時的姿態(tài)，不要超越12小時,，不主張每次運用都把電用完,，一般主張用電量在70%左右進行充電，這時充電時刻一般在6~8小時,。