中國汽車整車制造業(yè)運(yùn)營現(xiàn)狀與前景規(guī)劃研究報(bào)告2024-2029年【報(bào)告編號(hào)】: 411784【出版時(shí)間】: 2023年10月【出版機(jī)構(gòu)】: 中研智業(yè)研究院【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞 【報(bào)告價(jià)格】:【紙質(zhì)版】: 6500元 【電子版】: 6800元 【紙質(zhì)+電子】: 7000元 免費(fèi)售后服務(wù)一年,，具體內(nèi)容及訂流程歡迎咨詢客服人員,。
——綜述篇——第1章：汽車整車制造業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明1.1 汽車整車制造業(yè)界定1.1.1 汽車整車制造的定義1.1.2 汽車整車制造性質(zhì)特征1.1.3 汽車整車制造專業(yè)術(shù)語1.1.4 汽車整車制造概念辨析1.1.5 汽車整車制造所處行業(yè)1,、《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》2,、《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類》1.2 汽車整車制造業(yè)分類1.3 本報(bào)告研究范圍界定說明1.4 汽車整車制造業(yè)市場(chǎng)監(jiān)管&標(biāo)準(zhǔn)體系1.4.1 汽車整車制造業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)職能1、監(jiān)管體制2,、監(jiān)管機(jī)構(gòu)1.4.2 汽車整車制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系及建設(shè)進(jìn)程1,、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)2、現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)3,、重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)1.5 本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明1.5.1 本報(bào)告quanwei數(shù)據(jù)來源1.5.2 本報(bào)告研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)——現(xiàn)狀篇——第2章：全球汽車整車制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)2.1 全球汽車整車制造業(yè)發(fā)展歷程2.2 國際汽車整車制造業(yè)產(chǎn)銷情況2.2.1 國際汽車產(chǎn)量分析2.2.2 國際汽車銷量分析2.2.3 北美整車市場(chǎng)需求走勢(shì)1,、汽車銷量走勢(shì)2、汽車銷量結(jié)構(gòu)3,、乘用車銷量走勢(shì)4,、商用車銷量走勢(shì)2.2.4 中南美整車市場(chǎng)需求走勢(shì)1、汽車銷量走勢(shì)2,、汽車銷量結(jié)構(gòu)3,、乘用車銷量走勢(shì)4、商用車銷量走勢(shì)2.2.5 歐洲整車市場(chǎng)需求走勢(shì)1,、汽車銷量走勢(shì)2,、汽車銷量結(jié)構(gòu)3、乘用車銷量走勢(shì)4、商用車銷量走勢(shì)2.2.6 亞洲,、大洋洲,、中東整車市場(chǎng)需求走勢(shì)1、汽車銷量走勢(shì)2,、汽車銷量結(jié)構(gòu)3,、乘用車銷量走勢(shì)4、商用車銷量走勢(shì)2.2.6 非洲整車市場(chǎng)需求走勢(shì)1,、汽車銷量走勢(shì)2,、汽車銷量結(jié)構(gòu)3、乘用車銷量走勢(shì)4,、商用車銷量走勢(shì)2.3 國際新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2.3.1 國際新能源汽車推動(dòng)政策2.3.2 國際新能源汽車銷售情況2.3.3 國際新能源汽車企業(yè)動(dòng)向2.3.4 國際新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)情況2.3.5 國際新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)2.4 全球汽車整車制造業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)2.4.1 全球汽車整車制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局2.4.2 全球汽車整車制造業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資2.4.3 全球汽車整車制造業(yè)并購交易2.5 全球汽車整車制造業(yè)區(qū)域發(fā)展格局2.5.1 國際汽車整車制造業(yè)區(qū)域分布2.5.2 全球汽車整車制造產(chǎn)業(yè)貿(mào)易流向2.6 全球汽車整車制造重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析2.6.1 美國汽車整車制造業(yè)1,、美國汽車整車制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2、美國汽車整車制造業(yè)營銷模式（1）美國汽車市場(chǎng)主要營銷模式（2）美國的品牌專賣店情況2.6.2 日本汽車整車制造業(yè)1,、日本汽車整車制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2,、日本汽車整車制造業(yè)營銷模式（1）日本汽車市場(chǎng)營銷模式現(xiàn)狀（2）日本汽車市場(chǎng)營銷模式優(yōu)劣勢(shì)（3）日本汽車營銷模式特點(diǎn)2.6.3 德國汽車整車制造業(yè)1、德國汽車整車制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2,、德國汽車整車制造業(yè)營銷模式（1）汽車營銷模式（2）歐盟的品牌專賣店?duì)顩r（3）獨(dú)立汽車營銷模式——?dú)W洲汽車維修的趨勢(shì)2.6.4 英國汽車整車制造業(yè)1,、英國汽車整車制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2、英國汽車整車制造業(yè)營銷模式（1）分銷模式（2）分銷模式優(yōu)劣勢(shì)3,、英國汽車整車制造企業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)2.6.5 國外汽車整車制造發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒1,、美國汽車整車制造業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒2、日本汽車整車制造業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒3,、德國汽車整車制造業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒4,、英國汽車整車制造業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒2.7 全球汽車整車制造業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)2.8 全球汽車整車制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)洞悉第3章：中國汽車整車制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)模3.1 中國汽車整車制造業(yè)發(fā)展歷程3.2 中國汽車整車制造業(yè)技術(shù)進(jìn)展3.2.1 主要零部件的現(xiàn)代制造技術(shù)1、鍛造和鍛壓成型2,、主要零件的制造3,、主要零部件的裝配4、表面光整技術(shù)5,、控制過程6,、質(zhì)量保證3.2.2 汽車的現(xiàn)代制造技術(shù)1、沖壓車間2,、車身制造3,、車身涂裝4、整車裝配3.2.3 汽車制造技術(shù)新發(fā)展1,、精密鍛造2,、機(jī)器人應(yīng)用3、數(shù)字化切削4,、激光加工3.2.1 科研投入力度&強(qiáng)度3.2.2 科研創(chuàng)新成果&轉(zhuǎn)化1,、專利申請(qǐng)2,、專利公開3、熱門申請(qǐng)人4,、熱門技術(shù)3.2.3 關(guān)鍵技術(shù)現(xiàn)狀與突破3.2.4 汽車整車制造業(yè)最新技術(shù)動(dòng)態(tài)3.2.5 汽車整車制造業(yè)技術(shù)發(fā)展方向3.3 中國汽車整車制造業(yè)市場(chǎng)主體3.3.1 汽車整車制造市場(chǎng)主體類型3.3.2 汽車整車制造企業(yè)進(jìn)場(chǎng)方式3.3.3 汽車整車制造注冊(cè)/存續(xù)企業(yè)3.4 中國汽車整車制造業(yè)市場(chǎng)供給/生產(chǎn)3.4.1 生產(chǎn)企業(yè)（誰生產(chǎn)）3.4.2 生產(chǎn)能力（產(chǎn)能）3.4.3 生產(chǎn)情況（產(chǎn)量）1,、產(chǎn)能利用率2、行業(yè)整體產(chǎn)量3,、主要企業(yè)產(chǎn)量4,、造車新勢(shì)力產(chǎn)量3.5 中國汽車整車制造業(yè)對(duì)外貿(mào)易狀況3.5.1 汽車整車制造進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)適用中國海關(guān)HS編碼3.5.2 汽車整車制造進(jìn)出口貿(mào)易總體情況（過去5年數(shù)據(jù)）3.5.3 汽車整車制造進(jìn)口貿(mào)易狀況（過去5年數(shù)據(jù)）1、汽車整車制造進(jìn)口貿(mào)易規(guī)模2,、汽車整車制造進(jìn)口價(jià)格水平3,、汽車整車制造進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)3.5.4 汽車整車制造出口貿(mào)易狀況（過去5年數(shù)據(jù)）1、汽車整車制造出口貿(mào)易規(guī)模2,、汽車整車制造出口價(jià)格水平3,、汽車整車制造出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)3.5.5 汽車整車制造對(duì)外貿(mào)易環(huán)境3.5.6 汽車整車制造對(duì)外貿(mào)易趨勢(shì)3.5.7 汽車整車制造產(chǎn)業(yè)對(duì)外依存度3.6 中國汽車整車制造業(yè)市場(chǎng)需求/銷售3.6.1 需求特征（誰需要）1、主要客戶2,、需求特征3.6.2 需求現(xiàn)狀（需求量）1,、行業(yè)整體銷量2、主要企業(yè)銷量3,、造車新勢(shì)力銷量3.6.3 供需平衡（供需缺口）3.6.4 市場(chǎng)行情（價(jià)格水平）3.7 中國汽車整車制造業(yè)市場(chǎng)規(guī)模體量3.8 中國汽車整車制造業(yè)經(jīng)濟(jì)特性分析3.9 中國汽車整車制造業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)及挑戰(zhàn)第4章：中國汽車整車制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況及格局4.1 汽車整車制造競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)及戰(zhàn)略布局4.1.1 汽車整車制造競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)進(jìn)程4.1.2 汽車整車制造競(jìng)爭(zhēng)者集群分布4.1.3 汽車整車制造競(jìng)爭(zhēng)者區(qū)域熱力圖4.1.4 汽車整車制造競(jìng)爭(zhēng)者戰(zhàn)略布局狀況4.2 汽車整車制造業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局4.2.1 汽車整車制造業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)4.2.2 汽車整車制造業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局1,、乘用車生產(chǎn)企業(yè)2、商用車生產(chǎn)企業(yè)3,、造車新勢(shì)力4.2.3 汽車整車制造業(yè)市場(chǎng)集中度4.2.4 跨國公司在華市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力4.2.5 跨國公司在華市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略4.3 汽車整車制造業(yè)波特五力模型分析4.3.1 汽車整車制造業(yè)供應(yīng)商的議價(jià)能力4.3.2 汽車整車制造業(yè)消費(fèi)者的議價(jià)能力4.3.3 汽車整車制造業(yè)新進(jìn)入者威脅分析4.3.4 汽車整車制造業(yè)替代品威脅分析4.3.5 汽車整車制造業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況4.3.6 汽車整車制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)總結(jié)4.4 中國企業(yè)全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及全球化布局4.4.1 中國企業(yè)在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力4.4.2 中國企業(yè)出海/全球化布局4.5 汽車整車制造業(yè)投融資&并購重組&IPO動(dòng)態(tài)4.5.1 汽車整車制造投融資1,、汽車整車制造業(yè)投融資概述2、汽車整車制造業(yè)投融資統(tǒng)計(jì)3,、汽車整車制造業(yè)投融資規(guī)模4,、汽車整車制造業(yè)投融資解讀5、汽車整車制造業(yè)投融資趨勢(shì)4.5.2 汽車整車制造兼并重組1,、汽車整車制造兼并重組階段,、方式及動(dòng)因2,、汽車整車制造兼并重組事件匯總3,、汽車整車制造兼并重組案例分析4.5.3 汽車整車制造IPO動(dòng)態(tài)第5章：汽車整車制造產(chǎn)業(yè)鏈全景及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展5.1 汽車整車制造產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理5.2 汽車整車制造產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜5.3 汽車整車制造產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖5.4 汽車整車制造產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈及成本投入5.4.1 汽車整車制造產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析圖5.4.2 汽車整車制造業(yè)成本投入結(jié)構(gòu)5.4.3 汽車整車制造業(yè)價(jià)格傳導(dǎo)機(jī)制5.5 汽車原材料5.5.1 汽車整車制造原材料概述5.5.2 先進(jìn)高強(qiáng)度鋼（AHSS）1、產(chǎn)品特性及車用優(yōu)勢(shì)2,、市場(chǎng)供需3,、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)5.5.3 鋁合金材料1、產(chǎn)品特性及車用優(yōu)勢(shì)2,、市場(chǎng)供需3,、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)5.5.4 碳纖維復(fù)合材料1、產(chǎn)品特性及車用優(yōu)勢(shì)2,、市場(chǎng)供需3,、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)5.5.5 車用改性塑料1,、產(chǎn)品特性及車用優(yōu)勢(shì)2、市場(chǎng)供需3,、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)5.5.6 長(zhǎng)玻纖復(fù)合材料1,、產(chǎn)品特性及車用優(yōu)勢(shì)2、市場(chǎng)供需3,、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)5.5.7 夾層玻璃1,、產(chǎn)品特性及車用優(yōu)勢(shì)2、市場(chǎng)供需3,、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)5.5.8 車用特種橡膠1,、產(chǎn)品特性及車用優(yōu)勢(shì)2、市場(chǎng)供需3,、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)5.5.9 水性涂料1,、產(chǎn)品特性及車用優(yōu)勢(shì)2、市場(chǎng)供需3,、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)5.5.10 高品質(zhì)車用膠黏劑1,、產(chǎn)品特性及車用優(yōu)勢(shì)2、市場(chǎng)供需3,、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)5.5.11 環(huán)保型汽車革1,、產(chǎn)品特性及車用優(yōu)勢(shì)2、市場(chǎng)供需3,、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)5.5.12 對(duì)汽車整車制造業(yè)的影響5.6 汽車零部件5.6.1 汽車零部件概述5.6.2 汽車零部件供需5.6.3 汽車零部件競(jìng)爭(zhēng)5.6.4 汽車零部件價(jià)格5.6.5 對(duì)汽車整車制造業(yè)的影響5.7 汽車整車制造生產(chǎn)設(shè)備/生產(chǎn)線5.7.1 汽車整車制造生產(chǎn)制造工藝流程5.7.2 汽車整車制造生產(chǎn)設(shè)備5.7.3 汽車整車制造檢測(cè)設(shè)備5.7.4 汽車整車制造自動(dòng)化生產(chǎn)解決方案5.7.5 對(duì)汽車整車制造業(yè)的影響5.8 配套產(chǎn)業(yè)布局對(duì)汽車整車制造業(yè)的影響總結(jié)第6章：中國汽車整車制造業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)分析6.1 汽車整車制造業(yè)細(xì)分市場(chǎng)概況6.1.1 汽車整車制造細(xì)分市場(chǎng)現(xiàn)狀6.1.2 汽車整車制造細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)6.2 汽車整車制造細(xì)分市場(chǎng)：乘用車6.2.1 乘用車整車制造行業(yè)需求現(xiàn)狀1,、乘用車（年度）產(chǎn)銷走勢(shì)2、占汽車總銷量比重走勢(shì)6.2.2 乘用車整車制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局1,、分車型競(jìng)爭(zhēng)分析2,、分制造商競(jìng)爭(zhēng)分析6.2.3 細(xì)分車型：轎車1、銷量走勢(shì)分析2,、占乘用車銷量比重走勢(shì)3,、轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析6.2.4 細(xì)分車型：SUV1、銷量走勢(shì)分析2,、占乘用車銷量比重走勢(shì)3,、SUV品牌競(jìng)爭(zhēng)分析6.2.5 細(xì)分車型：MPV1、銷量走勢(shì)分析2,、占乘用車銷量比重走勢(shì)3,、MPV品牌競(jìng)爭(zhēng)分析6.2.6 細(xì)分車型：交叉型乘用車1、銷量走勢(shì)分析2,、占乘用車銷量比重走勢(shì)6.2.7 乘用車整車制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)6.2.8 乘用車整車制造行業(yè)前景預(yù)測(cè)6.3 汽車整車制造細(xì)分市場(chǎng)：商用車6.3.1 商用車整車制造行業(yè)需求現(xiàn)狀1,、商用車銷量走勢(shì)分析2、占汽車總銷量比重走勢(shì)6.3.2 商用車整車制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局6.3.3 細(xì)分車型：貨車1,、重卡銷售規(guī)模發(fā)展分析2,、中卡銷售市場(chǎng)發(fā)展分析3,、輕卡銷售規(guī)模發(fā)展分析4、微卡銷售規(guī)模發(fā)展分析6.3.4 細(xì)分車型：客車1,、大客銷售規(guī)模發(fā)展分析2,、中客銷售規(guī)模發(fā)展分析3、輕客銷售規(guī)模發(fā)展分析6.3.5 商用車整車制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)6.3.6 商用車整車制造行業(yè)前景預(yù)測(cè)6.4 汽車整車制造細(xì)分市場(chǎng)：新能源汽車6.4.1 新能源汽車整車制造業(yè)需求現(xiàn)狀1,、銷量走勢(shì)分析2,、產(chǎn)銷率走勢(shì)分析6.4.2 新能源汽車整車制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局1、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)格局2,、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)6.4.3 新能源汽車整車制造業(yè)政策規(guī)劃6.4.4 新能源汽車整車制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)6.4.5 新能源汽車整車制造業(yè)前景預(yù)測(cè)6.5 汽車整車制造細(xì)分市場(chǎng)：智能汽車6.5.1 智能汽車概述6.5.2 智能汽車市場(chǎng)概況6.5.3 智能汽車發(fā)展趨勢(shì)6.6 中國汽車整車制造業(yè)細(xì)分市場(chǎng)戰(zhàn)略地位分析第7章：中國汽車整車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)張模式及可行性分析7.1 汽車整車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈橫向擴(kuò)張分析7.1.1 汽車整車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈橫向擴(kuò)張現(xiàn)狀7.1.2 汽車整車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈橫向擴(kuò)張案例1,、海外整車制造業(yè)擴(kuò)張案例2、海外企業(yè)在中國并購案例3,、國內(nèi)企業(yè)海外并購案例4,、國內(nèi)企業(yè)間并購案例7.1.3 汽車整車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈橫向擴(kuò)張趨勢(shì)7.2 汽車整車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈縱向擴(kuò)張分析7.2.1 汽車整車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈縱向擴(kuò)張現(xiàn)狀7.2.2 汽車整車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈縱向擴(kuò)張案例1、產(chǎn)業(yè)鏈上游擴(kuò)張案例2,、產(chǎn)業(yè)鏈下游擴(kuò)張案例7.2.3 汽車整車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈縱向擴(kuò)張趨勢(shì)7.3 汽車整車制造業(yè)渠道擴(kuò)張模式分析7.3.1 汽車4S店渠道模式分析1,、汽車4S店渠道模式概念2、汽車4S店渠道模式發(fā)展現(xiàn)狀3,、汽車4S店渠道模式經(jīng)營模式分析4,、汽車4S店渠道模式優(yōu)劣勢(shì)分析7.3.2 汽車交易市場(chǎng)渠道模式分析1、汽車交易市場(chǎng)渠道模式概念2,、汽車交易市場(chǎng)渠道模式經(jīng)營模式分析3,、汽車交易市場(chǎng)渠道模式優(yōu)劣勢(shì)分析7.3.3 汽車超市渠道模式分析1、汽車超市渠道模式概念2,、汽車超市渠道模式發(fā)展現(xiàn)狀3,、汽車超市渠道模式優(yōu)劣勢(shì)分析7.3.4 汽車園區(qū)渠道模式分析1、汽車園區(qū)渠道模式概念2,、汽車園區(qū)渠道模式發(fā)展現(xiàn)狀3,、汽車園區(qū)渠道模式優(yōu)劣勢(shì)分析7.3.5 網(wǎng)上銷售渠道模式分析1、汽車網(wǎng)上銷售渠道模式現(xiàn)狀2,、汽車網(wǎng)上銷售渠道模式案例分析（2）奇瑞汽車的網(wǎng)絡(luò)營銷（3）奔馳Smart的營銷策略3,、汽車網(wǎng)上銷售渠道模式優(yōu)劣勢(shì)分析7.4 汽車整車制造業(yè)營銷模式分析7.4.1 行業(yè)時(shí)尚營銷模式分析7.4.2 行業(yè)文化營銷模式分析7.4.3 行業(yè)展會(huì)營銷模式分析7.4.4 行業(yè)體育營銷模式分析7.4.5 行業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷模式分析7.4.6 行業(yè)事件營銷模式分析7.4.7 行業(yè)概念營銷模式分析7.4.8 行業(yè)體驗(yàn)營銷模式分析7.5 整車企業(yè)投資汽車后業(yè)務(wù)可行性分析7.7.1 整車企業(yè)投資汽車后業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀7.5.2 整車企業(yè)投資汽車后業(yè)務(wù)SWOT分析7.5.3 整車企業(yè)投資汽車后業(yè)務(wù)的結(jié)論和建議7.6 整車企業(yè)投資二手汽車業(yè)務(wù)可行性分析7.6.1 整車企業(yè)投資二手汽車業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀7.6.2 整車企業(yè)投資二手汽車業(yè)務(wù)SWOT分析7.6.3 整車企業(yè)投資二手汽車業(yè)務(wù)的結(jié)論和建議1、整車企業(yè)投資二手汽車業(yè)務(wù)的結(jié)論2,、整車企業(yè)投資二手汽車業(yè)務(wù)的建議第8章：中國汽車整車制造產(chǎn)業(yè)區(qū)域格局發(fā)展解讀8.1 中國汽車整車制造產(chǎn)業(yè)資源區(qū)域分布8.2 中國汽車整車制造企業(yè)數(shù)量區(qū)域分布8.3 中國汽車整車制造業(yè)區(qū)域排行8.3.1 各省市產(chǎn)量8.3.2 各省市銷量8.3.3 各省市保有量8.4 中國汽車整車制造產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展現(xiàn)狀8.5 中國汽車整車制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)狀況8.6 中國汽車整車制造業(yè)31省市競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)8.7 中國汽車整車制造業(yè)31省市戰(zhàn)略地位分析8.8 中國汽車整車制造產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析8.8.1 重點(diǎn)區(qū)域汽車市場(chǎng)：廣東1,、汽車產(chǎn)量2,、汽車銷量3,、整車車企4、發(fā)展規(guī)劃8.8.2 重點(diǎn)區(qū)域汽車市場(chǎng)：上海1,、汽車產(chǎn)量2,、汽車銷量3,、整車車企4、發(fā)展規(guī)劃8.8.3 重點(diǎn)區(qū)域汽車市場(chǎng)：重慶1,、汽車產(chǎn)量2,、汽車銷量3、整車車企4,、發(fā)展規(guī)劃8.8.4 重點(diǎn)區(qū)域汽車市場(chǎng)：廣西1,、汽車產(chǎn)量2、汽車銷量3,、整車車企4,、發(fā)展規(guī)劃8.8.5 重點(diǎn)區(qū)域汽車市場(chǎng)：吉林1、汽車產(chǎn)量2,、汽車銷量3,、整車車企4、發(fā)展規(guī)劃第9章：全球及中國汽車整車制造企業(yè)案例解析9.1 全球及中國汽車整車制造企業(yè)梳理與對(duì)比9.2 全球汽車整車制造企業(yè)案例分析（不分先后,，可指定）9.2.1 美國通用汽車公司（1）企業(yè)發(fā)展情況（2）企業(yè)在華布局（3）企業(yè)在華動(dòng)態(tài)9.2.2 美國福特汽車公司（1）企業(yè)發(fā)展情況（2）企業(yè)在華布局（3）企業(yè)在華動(dòng)態(tài)9.2.3 德國大眾汽車集團(tuán)（1）企業(yè)發(fā)展情況（2）企業(yè)銷售情況（3）企業(yè)在華布局（4）企業(yè)在華動(dòng)態(tài)9.2.4 德國豪車制造商產(chǎn)銷情況（1）梅賽德斯-奔馳產(chǎn)銷分析（2）奧迪產(chǎn)銷分析9.2.5 日本豐田汽車公司（1）企業(yè)發(fā)展情況（2）汽車銷售情況（3）企業(yè)在華布局（4）企業(yè)在華動(dòng)態(tài)9.2.6 日本本田汽車公司（1）企業(yè)發(fā)展情況（2）企業(yè)經(jīng)營情況（3）企業(yè)在華布局（4）企業(yè)在華動(dòng)態(tài)9.2.7 特斯拉9.3 中國汽車整車制造企業(yè)案例分析（不分先后,，可指定）9.3.1 上海汽車集團(tuán)股份有限公司1、企業(yè)基本信息2,、企業(yè)經(jīng)營情況3,、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)/營收結(jié)構(gòu)4、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品研發(fā)&生產(chǎn)5,、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品銷售&競(jìng)爭(zhēng)6,、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品應(yīng)用&解決方案7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)9.3.2 一汽解放集團(tuán)股份有限公司1,、企業(yè)基本信息2,、企業(yè)經(jīng)營情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)/營收結(jié)構(gòu)4,、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品研發(fā)&生產(chǎn)5,、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品銷售&競(jìng)爭(zhēng)6、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品應(yīng)用&解決方案7,、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)9.3.3 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司1,、企業(yè)基本信息2、企業(yè)經(jīng)營情況3,、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)/營收結(jié)構(gòu)4,、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品研發(fā)&生產(chǎn)5、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品銷售&競(jìng)爭(zhēng)6,、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品應(yīng)用&解決方案7,、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)9.3.4 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司1、企業(yè)基本信息2,、企業(yè)經(jīng)營情況3,、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)/營收結(jié)構(gòu)4,、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品研發(fā)&生產(chǎn)5、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品銷售&競(jìng)爭(zhēng)6,、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品應(yīng)用&解決方案7,、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)9.3.5 比亞迪股份有限公司1、企業(yè)基本信息2,、企業(yè)經(jīng)營情況3,、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)/營收結(jié)構(gòu)4、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品研發(fā)&生產(chǎn)5,、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品銷售&競(jìng)爭(zhēng)6,、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品應(yīng)用&解決方案7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)9.3.6 五菱汽車集團(tuán)控股有限公司1,、企業(yè)基本信息2,、企業(yè)經(jīng)營情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)/營收結(jié)構(gòu)4,、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品研發(fā)&生產(chǎn)5,、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品銷售&競(jìng)爭(zhēng)6、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品應(yīng)用&解決方案7,、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)9.3.7 吉利汽車控股有限公司1,、企業(yè)基本信息2、企業(yè)經(jīng)營情況3,、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)/營收結(jié)構(gòu)4,、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品研發(fā)&生產(chǎn)5、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品銷售&競(jìng)爭(zhēng)6,、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品應(yīng)用&解決方案7,、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)9.3.8 奇瑞汽車股份有限公司1、企業(yè)基本信息2,、企業(yè)經(jīng)營情況3,、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)/營收結(jié)構(gòu)4、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品研發(fā)&生產(chǎn)5,、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品銷售&競(jìng)爭(zhēng)6,、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品應(yīng)用&解決方案7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)9.3.9 長(zhǎng)城汽車股份有限公司1,、企業(yè)基本信息2,、企業(yè)經(jīng)營情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)/營收結(jié)構(gòu)4,、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品研發(fā)&生產(chǎn)5,、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品銷售&競(jìng)爭(zhēng)6、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品應(yīng)用&解決方案7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)9.3.10 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司1,、企業(yè)基本信息2,、企業(yè)經(jīng)營情況3,、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)/營收結(jié)構(gòu)4,、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品研發(fā)&生產(chǎn)5、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品銷售&競(jìng)爭(zhēng)6,、企業(yè)汽車整車制造產(chǎn)品應(yīng)用&解決方案7,、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)——展望篇——第10章：中國汽車整車制造業(yè)發(fā)展環(huán)境洞察&SWOT分析10.1 中國汽車整車制造業(yè)經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境分析10.1.1 中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀10.1.2 中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望10.1.3 汽車整車制造業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析10.2 中國汽車整車制造業(yè)社會(huì)（Society）環(huán)境分析10.2.1 中國汽車整車制造業(yè)社會(huì)環(huán)境分析10.2.2 社會(huì)環(huán)境對(duì)汽車整車制造業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)10.3 中國汽車整車制造業(yè)政策（Policy）環(huán)境分析10.3.1 國家層面汽車整車制造業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀（指導(dǎo)類/支持類/限制類）1、國家層面汽車整車制造業(yè)政策匯總及解讀2,、國家層面汽車整車制造業(yè)規(guī)劃匯總及解讀10.3.2 31省市汽車整車制造業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀（指導(dǎo)類/支持類/限制類）1,、31省市汽車整車制造業(yè)政策規(guī)劃匯總2、31省市汽車整車制造業(yè)發(fā)展目標(biāo)解讀10.3.3 國家重點(diǎn)規(guī)劃/政策對(duì)汽車整車制造業(yè)發(fā)展的影響1,、國家“十四五”規(guī)劃對(duì)汽車整車制造業(yè)發(fā)展的影響2,、“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略對(duì)汽車整車制造業(yè)發(fā)展的影響10.3.4 政策環(huán)境對(duì)汽車整車制造業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)10.4 中國汽車整車制造業(yè)SWOT分析（優(yōu)勢(shì)/劣勢(shì)/機(jī)會(huì)/威脅）第11章：中國汽車整車制造業(yè)市場(chǎng)前景及發(fā)展趨勢(shì)洞悉11.1 中國汽車整車制造業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估11.2 中國汽車整車制造業(yè)未來關(guān)鍵增長(zhǎng)點(diǎn)11.3 中國汽車整車制造業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)（未來5年預(yù)測(cè)）11.4 中國汽車整車制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)洞悉11.4.1 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)11.4.2 技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)11.4.3 細(xì)分市場(chǎng)趨勢(shì)第12章：中國汽車整車制造業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議12.1 中國汽車整車制造業(yè)進(jìn)入與退出壁壘12.1.1 汽車整車制造業(yè)進(jìn)入壁壘分析1,、資金壁壘2,、技術(shù)壁壘3、準(zhǔn)入壁壘4,、人才壁壘5,、資源壁壘6、品牌壁壘12.1.2 汽車整車制造業(yè)退出壁壘分析12.2 中國汽車整車制造業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警12.2.1 周期性風(fēng)險(xiǎn)12.2.2 成長(zhǎng)性風(fēng)險(xiǎn)12.2.3 產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度風(fēng)險(xiǎn)12.2.4 市場(chǎng)集中度風(fēng)險(xiǎn)12.2.5 行業(yè)壁壘風(fēng)險(xiǎn)12.2.6 宏觀政策風(fēng)險(xiǎn)12.3 中國汽車整車制造業(yè)投資機(jī)會(huì)分析12.3.1 汽車整車制造產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機(jī)會(huì)12.3.2 汽車整車制造業(yè)細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)12.3.3 汽車整車制造業(yè)區(qū)域市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)12.3.4 汽車整車制造產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會(huì)12.4 中國汽車整車制造業(yè)投資價(jià)值評(píng)估12.5 中國汽車整車制造業(yè)投資策略建議12.6 中國汽車整車制造業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議圖表目錄圖表1：汽車整車制造的定義圖表2：汽車整車制造的性質(zhì)與特征圖表3：汽車整車制造專業(yè)術(shù)語圖表4：汽車整車制造概念辨析圖表5：本報(bào)告研究領(lǐng)域所處行業(yè)（一）圖表6：本報(bào)告研究領(lǐng)域所處行業(yè)（二）圖表7：汽車整車制造業(yè)分類圖表8：本報(bào)告研究范圍界定圖表9：中國汽車整車制造業(yè)監(jiān)管體系結(jié)構(gòu)示意圖圖表10：中國汽車整車制造業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)及其職能圖表11：中國汽車整車制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系框架&建設(shè)進(jìn)程圖表12：中國汽車整車制造業(yè)現(xiàn)行&即將實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)匯總圖表13：中國汽車整車制造業(yè)重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)及其影響解讀圖表14：本報(bào)告quanwei數(shù)據(jù)資料來源匯總圖表15：本報(bào)告的主要研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明圖表16：全球汽車整車制造業(yè)發(fā)展歷程圖表17：2012-2023年全球汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)情況（單位：萬輛,，%）圖表18：2012-2023年全球汽車銷量統(tǒng)計(jì)情況（單位：萬輛,，%）圖表19：2010-2023年北美汽車銷量規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬輛，%）圖表20：北美汽車銷量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）圖表21：2010-2023年北美乘用車汽車銷量規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬輛,，%）圖表22：2010-2023年北美商用車汽車銷量規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬輛,，%）圖表23：2010-2023年中南美汽車銷量規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬輛，%）圖表24：中南美洲汽車銷量TOP10國家銷量（單位：萬輛）圖表25：2010-2023年中南美乘用車汽車銷量規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬輛,，%）圖表26：2010-2023年中南美商用車汽車銷量規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬輛,，%）圖表27：2010-2023年歐洲汽車銷規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬輛，%）圖表28：歐洲汽車銷量TOP10國家銷量（單位：萬輛）圖表29：2010-2023年歐洲乘用車汽車銷量規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬輛,，%）圖表30：2010-2023年歐洲商用車汽車銷量規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬輛,，%）圖表31：2010-2023年亞洲、大洋洲,、中東汽車銷量規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬輛,，%）圖表32：亞洲、大洋洲,、中東汽車銷量TOP10國家銷量（單位：萬輛）圖表33：2010-2023年亞洲,、大洋洲、中東乘用車汽車銷量規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬輛，%）圖表34：2010-2023年亞洲,、大洋洲,、中東商用車汽車銷量規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬輛，%）圖表35：2010-2023年非洲汽車銷量規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬輛,，%）圖表36：非洲汽車銷量TOP10國家銷量（單位：萬輛）圖表37：2010-2023年非洲乘用車汽車銷量規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬輛,，%）圖表38：2010-2023年非洲商用車汽車銷量規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬輛，%）圖表39：法國基于二氧化碳排放的汽車購買獎(jiǎng)懲體系（單位：克CO2/公里,，歐元）圖表40：全球TOP10新能源汽車企業(yè)銷量（單位：輛）圖表41：中國新能源汽車主要發(fā)展方向比較圖表42：節(jié)能與新能源汽車市場(chǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)分類圖表43：全球汽車整車制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局圖表44：全球shida汽車集團(tuán)銷量（單位：萬輛）圖表45：全球汽車整車制造業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資圖表46：全球汽車整車制造業(yè)兼并重組圖表47：2012-2023年全球汽車整車制造業(yè)區(qū)域分布（單位：%）圖表48：2011-2023年美國汽車銷量（單位：萬輛,，%）圖表49：美國汽車銷售及售后服務(wù)行業(yè)運(yùn)作模式分析圖表50：美國汽車市場(chǎng)三大營銷模式圖表51：2011-2023年日本汽車銷量（單位：萬輛，%）圖表52：日本汽車銷售及售后服務(wù)行業(yè)運(yùn)作模式分析圖表53：日本汽車市場(chǎng)營銷模式優(yōu)劣勢(shì)分析圖表54：2011-2023年德國汽車銷量（單位：萬輛,，%）圖表55：歐洲汽車銷售及售后服務(wù)行業(yè)運(yùn)作模式分析圖表56：2011-2023年英國汽車銷量（單位：萬輛,，%）圖表57：英國汽車分銷模式優(yōu)劣勢(shì)分析圖表58：豪華汽車品牌可靠性排名圖表59：國外汽車整車制造發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒圖表60：美國汽車整車制造業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒一覽表圖表61：日本汽車整車制造業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒一覽表圖表62：德國汽車整車制造業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒一覽表圖表63：英國汽車整車制造業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒一覽表圖表64：全球汽車整車制造業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)（未來5年預(yù)測(cè)）圖表65：全球汽車整車制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)洞悉圖表66：汽車制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)圖表67：中國汽車整車制造業(yè)發(fā)展歷程圖表68：汽車整車制造業(yè)科研投入力度&強(qiáng)度圖表69：汽車整車制造業(yè)科研創(chuàng)新成果&轉(zhuǎn)化圖表70：汽車整車制造業(yè)關(guān)鍵技術(shù)現(xiàn)狀與突破圖表71：汽車整車制造業(yè)最新技術(shù)動(dòng)態(tài)圖表72：汽車整車制造業(yè)技術(shù)發(fā)展方向圖表73：汽車整車制造市場(chǎng)主體類型圖表74：汽車整車制造企業(yè)進(jìn)場(chǎng)方式圖表75：2012-2023年中國汽車產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬輛，%）圖表76：汽車整車制造業(yè)市場(chǎng)供給分析圖表77：2014-2023年中國汽車整車制造業(yè)進(jìn)出口情況變化趨勢(shì)圖（單位：百萬美元）圖表78：2014-2023年中國汽車整車制造業(yè)進(jìn)口數(shù)量情況（單位：萬輛,，%）圖表79：2014-2023年中國汽車整車制造業(yè)進(jìn)口金額情況（單位：百萬美元,，%）圖表80：2014-2023年中國汽車整車制造業(yè)出口數(shù)量情況（單位：萬輛，%）圖表81：2014-2023年中國汽車整車制造業(yè)出口金額情況（單位：百萬美元,，%）圖表82：2012-2023年中國汽車銷量走勢(shì)圖（單位：萬輛,，%）圖表83：汽車整車制造市場(chǎng)行情走勢(shì)圖表84：汽車整車制造業(yè)市場(chǎng)規(guī)模體量分析圖表85：中國汽車整車制造業(yè)經(jīng)濟(jì)特性分析圖表86：中國汽車整車制造業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)及挑戰(zhàn)圖表87：汽車整車制造競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)進(jìn)程圖表88：汽車整車制造企業(yè)戰(zhàn)略集群狀況圖表89：汽車整車制造競(jìng)爭(zhēng)者區(qū)域分布熱力圖圖表90：汽車整車制造競(jìng)爭(zhēng)者發(fā)展戰(zhàn)略布局狀況圖表91：汽車整車制造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)圖表92：汽車整車制造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局圖表93：國內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)銷量排行Top10（單位：萬輛）圖表94：國內(nèi)商用車生產(chǎn)企業(yè)銷量排行Top10（單位：萬輛）圖表95：汽車整車制造市場(chǎng)集中度圖表96：跨國公司在中國的競(jìng)爭(zhēng)策略分析圖表97：汽車整車制造業(yè)供應(yīng)商的議價(jià)能力圖表98：汽車整車制造業(yè)消費(fèi)者的議價(jià)能力圖表99：汽車整車制造業(yè)新進(jìn)入者威脅圖表100：汽車整車制造業(yè)替代品威脅圖表101：汽車整車制造業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)圖表102：汽車整車制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)總結(jié)圖表103：全球汽車整車制造市場(chǎng)中國企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力圖表104：汽車整車制造企業(yè)全球化布局/出海布局圖表105：汽車整車制造業(yè)主要資金來源圖表106：汽車整車制造業(yè)投融資主體圖表107：汽車整車制造業(yè)投融資匯總圖表108：汽車整車制造業(yè)投融資規(guī)模圖表109：汽車整車制造業(yè)投融資解讀圖表110：汽車整車制造業(yè)兼并與重組動(dòng)因及方式圖表111：汽車整車制造業(yè)兼并與重組事件匯總圖表112：汽車整車制造業(yè)兼并與重組案例分析圖表113：汽車整車制造業(yè)兼并與重組案例分析圖表114：汽車整車制造兼并重組階段、方式及動(dòng)因圖表115：汽車整車制造產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理圖表116：汽車整車制造產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜圖表117：汽車整車制造產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖圖表118：汽車整車制造產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析圖圖表119：汽車整車制造業(yè)成本結(jié)構(gòu)圖表120：汽車整車制造原材料市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀