此外，中歐班列還可以提供門到門的服務(wù),，從貨物裝箱,、運(yùn)輸?shù)阶罱K交付,，為企業(yè)提供一站式的解決方案一路繁花一路歌！湖南中歐班列開行9周年
2023-11-29 09:57:03
11月27日,，一列滿載工程機(jī)械配件,、小商品等貨物的中歐班列從長沙北貨場開出，經(jīng)二連浩特口岸駛向歐洲 自2014年開出首趟中歐班列以來,，湖南已累計(jì)開行突破3900列,，為這個不沿海不沿邊的中部地區(qū)搭建了一條通達(dá)“四海”的貿(mào)易之路

2014年起,，廣鐵集團(tuán)在地方,、海關(guān)的大力支持下，在長沙北站貨場開出了湖南首趟中歐班列,，開辟了湖南開放性經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新路徑
2015年,，湖南省發(fā)布了《湖南省對接“一帶一路”戰(zhàn)略行動方案（2015—2017年）》，方案提出培育發(fā)展“湘歐快線”,，健全鐵路運(yùn)輸,、口岸通關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制，強(qiáng)化貨源組織和運(yùn)營管理,，加大班列開行密度,，提高運(yùn)輸時效和服務(wù)質(zhì)量，積極發(fā)展“五定班列”,，致力于打造中歐班列南方區(qū)域重點(diǎn)樞紐
在有關(guān)政策的大力支持下,，廣鐵集團(tuán)開辟了中歐班列裝卸綠色通道，對中歐班列實(shí)行“優(yōu)先組織,、優(yōu)先裝卸,、優(yōu)先查驗(yàn)”，建立了鐵路貨運(yùn),、平臺公司,、海關(guān)、園區(qū)四方聯(lián)動機(jī)制,，提升貨物運(yùn)輸組織效率,，確保中歐班列開行穩(wěn)定、暢通 這一年,，湖南省開行中歐班列實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化,，進(jìn)入發(fā)展“快車道”

2016年至2020年間，中歐班列（長沙）實(shí)現(xiàn)雙向?qū)﹂_,，開行數(shù)量成倍增長,，廣鐵集團(tuán)依靠近年來中歐班列（長沙）開行的成功經(jīng)驗(yàn)，與湖南各地開展深入合作,，先后在懷化,、株洲,、衡陽開出中歐班列 對比以外地貨源為主的中歐班列開行城市，本地開行節(jié)省了短途運(yùn)輸費(fèi)用,，符合物流運(yùn)輸規(guī)律,，總體上節(jié)省了企業(yè)貨主的物流成本，有效凸顯運(yùn)營優(yōu)勢,，讓本土外貿(mào)企業(yè)看到了中歐班列的廣闊前景
2020年初,，受疫情形勢影響，社會物流通道遭受重創(chuàng),，航運(yùn),、海運(yùn)受阻，企業(yè)物流成本大幅提高,，物流時間大幅延長,，導(dǎo)致原料運(yùn)不進(jìn)、產(chǎn)品運(yùn)不出,，大批跨境電商企業(yè)為了維持正常運(yùn)營生產(chǎn)找到了中歐班列 這一時期,，湖南省中歐班列幾乎不受影響，每天都有班列開行,，以其速度快,、受環(huán)境影響小的優(yōu)勢，迅速獲得了本地進(jìn)出口企業(yè)的一致青睞,，數(shù)量激增，擴(kuò)容增效迫在眉睫
2020年3月,，廣鐵集團(tuán)根據(jù)國內(nèi)裝車標(biāo)準(zhǔn)41至50個集裝箱一列,、境外60至80個集裝箱一列的差異再出實(shí)招，創(chuàng)新開展集并運(yùn)輸,，即按同一到站提前組織貨源,，同一日期統(tǒng)一組織發(fā)車，同一條件沿途優(yōu)先放行,，到達(dá)口岸站后提前準(zhǔn)備車輛換裝,，將原本2至3列班列的貨物在出境前集中并到1列上

采用這種方式，口岸站可以提前準(zhǔn)備車輛直接換裝,，避免因終到站不同造成換裝作業(yè)效率下降,，可壓縮3至5天的口岸作業(yè)時間，為企業(yè)全程運(yùn)輸時效提供了有力保障
2021年至2022年,，湖南省中歐班列進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段,，貨源結(jié)構(gòu)發(fā)生了明顯變化，運(yùn)輸貨物由原來的出口瓷器,、小商品等品類,，拓展到適箱運(yùn)輸?shù)男∑?、工程機(jī)械等大型制造業(yè)產(chǎn)品
廣鐵集團(tuán)先后與中聯(lián)重科、三一重工,、山河智能等本土大型制造業(yè)企業(yè)開展深入合作,，針對大型機(jī)械設(shè)備零部件規(guī)格不一、裝載加固方案等難點(diǎn),，組織專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場破題,，量身定制專屬裝載運(yùn)輸方案，保障貨物運(yùn)輸安全,；與海關(guān)聯(lián)動,，實(shí)施提前申報(bào)、快速通關(guān)模式,，進(jìn)一步節(jié)約通關(guān)時間,，提高運(yùn)輸效率

今年以來，湖南省共開行中歐班列782列,，頻次加密,、速度加快、集貨半徑加大,，已鋪畫運(yùn)行線路15條,，通達(dá)德國等30余個國家和地區(qū)，連接歐洲,、中亞,、中東，輻射我國中東,、南部地區(qū),，在亞歐大陸之間架起了一座經(jīng)貿(mào)大橋梁，進(jìn)一步湖南地區(qū)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,，為將湖南打造為“雙循環(huán)”的重要節(jié)點(diǎn)積蓄更澎湃動能




中歐班列（西安）十年累計(jì)開行20897列
2023-11-29 10:02:58
裝載著日用百貨、健身器材等貨物的X8155次中歐班列28日從西安港站駛出,，開往德國漢堡,，這標(biāo)志著中歐班列(西安)自2013年11月28日開行首趟以來，已累計(jì)開行十年,，開行總量達(dá)20897列
如今,，中歐班列(西安)開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)穩(wěn)居,，為加快中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè),，暢通國內(nèi)雙循環(huán)、服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”注入了強(qiáng)勁動能
西安港站站長王保錄介紹,，自2013年開行首趟以來,，開行量逐年遞 特別是自2018年起，中歐班列(西安)發(fā)展進(jìn)入“快車道”,，2019年至2021年更是實(shí)現(xiàn)“井噴式”增長,，2022年開行達(dá)4639列 運(yùn)輸貨物也從最初單一的工業(yè)機(jī)械，豐富為建材,、汽車,、糧油副食、輕工產(chǎn)品等品類 中歐班列(西安)實(shí)現(xiàn)了市場培育,、輻射歐亞,、客車化開行、集結(jié)分撥“四級跳”
為適應(yīng)中歐班列(西安)開行量的快速增長,，2021年以來,，西安港站先后實(shí)施了三次擴(kuò)能改造，堆存,、裝卸,、編發(fā)能力得到顯著提升
“我全程參與了西安港站的擴(kuò)能改造，見證了它的線路,、功能,、硬化面積等多個方面的發(fā)展變化，更親眼目睹了中歐班列(西安)開行量,、重箱率,、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)的‘迅猛’增長 ”西安港站貨運(yùn)車間主任白寬鋒說
今年以來，截至11月28日,，中歐班列(西安)累計(jì)開行4843列，已超去年全年開行總量,，較去年同期增長13.77%,，運(yùn)送貨物總重430萬噸，較去年同期增長13.2%,，均創(chuàng)歷史同期新高
目前,，中歐班列(西安)已開通運(yùn)輸干線17條，實(shí)現(xiàn)歐亞主要貨源地全覆蓋,，“+西歐”線路已拓展至21條,，日均開行達(dá)15列左右，中歐班列內(nèi)陸集結(jié)中心作用進(jìn)一步凸顯
（來源：新聞網(wǎng)）





河南出口貨物到克拉斯諾達(dá)爾供應(yīng)商可接液體類,，含電類,，特種設(shè)備，超大件,，電商貨等其它特殊貨物

再添開放通道,！洛陽開行首趟中老鐵路貨運(yùn)列車
2023-11-29 09:23:29
28日，記者從一拖獲悉,，近日洛陽首趟中老鐵路貨運(yùn)列車從東方紅(洛陽)陸港啟程,，將一路向南沿中老鐵路抵達(dá)老撾首都萬象，標(biāo)志著洛陽新增一條物流通道,，為全市深度參與共建“一帶一路”提供了新的動力

該趟列車裝載著生產(chǎn)原材料,、家電等，經(jīng)由云南磨憨口岸出境,，總運(yùn)行里程2100余公里,，將在運(yùn)行約5天后抵達(dá)目的地
作為洛陽開行的首趟中老鐵路貨運(yùn)列車，也是東方紅(洛陽)陸港繼俄羅斯回程班列,、白俄羅斯回程班列后,，在年內(nèi)成功開通的第三條線路，該趟列車為洛陽與東南亞國家經(jīng)貿(mào)往來增添了一條,、安全,、快捷、經(jīng)濟(jì)的物流新通道,，可極大降低洛陽至該地區(qū)的綜合物流成本 線路打通后,，東方紅(洛陽)陸港也將強(qiáng)化南向通道集結(jié)作用，吸引周邊地區(qū)化工,、機(jī)電,、日用品等外貿(mào)貨物搭乘中老鐵路貨運(yùn)列車，推動更多“洛陽造”“河南造”抵達(dá)東南亞市場
中老鐵路是中老雙方共建“一帶一路”標(biāo)志性工程,，不僅加強(qiáng)了與老撾等東南亞國家的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,，更進(jìn)一步推動了沿線地區(qū)貿(mào)易往來和經(jīng)濟(jì)發(fā)展 其運(yùn)營近兩年來，已累計(jì)發(fā)送貨物超2780萬噸,，貨物運(yùn)輸覆蓋老撾,、泰國、越南,、緬甸等12個共建“一帶一路”國家,，黃金大通道效應(yīng)不斷顯現(xiàn)
根據(jù)規(guī)劃，后續(xù)東方紅(洛陽)陸港還將充分發(fā)揮洛陽作為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市優(yōu)勢，力爭圍繞開放通道建設(shè),，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)中老鐵路與中歐班列的有機(jī)銜接,，通過推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”，不斷擴(kuò)大對外開放“同心圓”,，持續(xù)為洛陽提升貿(mào)易便利化水平,、加速高水平開放貢獻(xiàn)新舉措、積蓄新動能
（來源：：洛陽網(wǎng)）


首次,！年內(nèi)突破3000列
2023-11-29 09:46:34
11月28日13時32分,，1291次中歐班列滿載55個40英尺集裝箱、920噸日用百貨,，經(jīng)二連浩特鐵路口岸出境,，開往俄羅斯沃爾西諾站，標(biāo)志著今年二連浩特鐵路口岸出入境中歐班列突破3000列,，這是自2013年該鐵路口岸首列中歐班列開行以來,，首次年內(nèi)突破3000列

為更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司堅(jiān)持“綠色開行,、同頻同步,、提升能力、暢通口岸”原則,，為中歐班列開辟“綠色通道”,，提前掌握在途出口中歐班列數(shù)量，合理編制日班計(jì)劃,，優(yōu)化換裝,、開行等重點(diǎn)環(huán)節(jié)組織，保證中歐班列優(yōu)先取送掛運(yùn),、組流上線 同時,，加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢單位及蒙方鐵路協(xié)調(diào)聯(lián)動,，協(xié)商解決貨物通關(guān),、列車查驗(yàn)等問題，壓縮出入境中歐班列查驗(yàn)放行時間,，助力中歐班列跑出“加速度”

二連浩特鐵路口岸調(diào)度車間主任云志俊介紹,，從2013年首列中歐班列開行到2019年下半年，該鐵路口岸累計(jì)接運(yùn)出入境才3000列 而2023年年內(nèi)就突破了3000列,，中歐班列開行數(shù)量迅猛增長，有效推動了“一帶一路”共建國家之間的經(jīng)貿(mào)合作,，為暢通國內(nèi)雙循環(huán)提供了可靠“硬聯(lián)通”

（來源：草原鐵路）