理士蓄電池CTF-300 2V300AH船舶儲備電池

較強的蓄電池恢復(fù)能力:由于理士12V,、2V系列船舶用閥控密封鉛酸蓄電池采用了設(shè)計,，極板活性物質(zhì)中及電解液添加了獨特的添加劑，使電池深放電至0V,，2周內(nèi)以不大于0.3C的初始電流限壓2.4/單格進行充電可恢復(fù)至其容量的90%以上規(guī)?；纳a(chǎn)能力:理士12V,、2V系列船舶用閥控密封鉛酸蓄電池已有10余年的生產(chǎn)經(jīng)驗。

使用溫度范圍寬,，理十12V,、2V系列船舶用閥控密封鉛酸蓄電池采用獨特技術(shù)，低溫下有優(yōu)良的放電性能,，高溫下具有強的耐腐蝕性能,。使用溫度范為-20~55:2V系列電池為單體電池，散執(zhí)性好,，使用溫度范圍更寬為-20~60.具有長壽命特性:通過對極板及其它原材料的優(yōu)化設(shè)計,，使理士船舶用通信照明電池具有長壽命特性，2V系列浮充設(shè)計壽

命達16年,，12V系列浮充設(shè)計壽命達12年,。可靠的密封結(jié)構(gòu):理土12V、2V系列船舶用閩控密封鉛酚蓄電池具有獨特的密封結(jié)構(gòu),，并采用了特有的2V系列電池端采用三層密封技術(shù),、12V系列電池端子采用兩層密封技術(shù)，以確保蓄電池在使用過程中不會溢出,、濺出酸液和端子爬酸現(xiàn)子象,，無污染、無腐蝕,。

理士蓄電池CTF-300 2V300AH船舶儲備電池

鉛酸LEOCH理士蓄電池用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極,，填滿化鉛的鉛板作正極，并用1.28%的稀硫酸作電解質(zhì),。在充電時,，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能,。電池在放電時,，金屬鉛是負極，發(fā)作氧化反響,，被氧化為硫酸鉛,；化鉛是正極，發(fā)作恢復(fù)反響,，被恢復(fù)為硫酸鉛,。電池在用直流電充電時，南北極分別生成鉛和化鉛,。移去電源后,，它又康復(fù)到放電前的狀況，組成化學(xué)電池,。鉛LEOCH理士蓄電池是能反復(fù)充電,、放電的電池，叫做二次電池,。它的電壓是2V,，普通把三個鉛LEOCH理士蓄電池串聯(lián)起來運用，電壓是6V,。轎車上用的是6個[2]鉛LEOCH理士蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。鉛LEOCH理士蓄電池在運用一段時間后要補償蒸餾水,，使電解質(zhì)堅持含有22～28%的稀硫酸,。

理士蓄電池CTF-300 2V300AH船舶儲備電池

液流電池一種新的LEOCH理士蓄電池，液流電池是利用正負極電解液分開,，各自循環(huán)的一種高性能LEOCH理士蓄電池,，具有容量高、使用領(lǐng)域（環(huán)境）廣、循環(huán)使用壽命長的特點,，是目前的一種新能源產(chǎn)品,。

液流電池一般應(yīng)用于儲能電站中系統(tǒng)由電堆單元、電解質(zhì)溶液及電解質(zhì)溶液儲供單元,、控制管理單元等部分組成,。核心是由電堆和（電堆是由數(shù)十節(jié)進行氧化-還原反應(yīng)）和實現(xiàn)充、放電過程的單電池按特定要求串聯(lián)而成的,，結(jié)構(gòu)與燃料電池電堆相似,。

全釩液流電池是一種***蓄電儲能設(shè)備，不僅可以用作太陽能,、風(fēng)能發(fā)電過程配套的儲能裝置,，還可以用于電網(wǎng)調(diào)峰，提高電網(wǎng)穩(wěn)定性,，保障電網(wǎng)安全,。其主要優(yōu)點有：布局靈活、循環(huán)壽命長,、反應(yīng)快次,、不會產(chǎn)生有害的發(fā)射；缺點就是能量密度相差很大,。

五,、鈉硫電池

鈉硫電池由正極、負極,、電解質(zhì),、隔膜和外殼組成，與一般二次電池（鉛酸電池,、鎳鎘電池等）不同,，鈉硫電池是由熔融電極和固體電解質(zhì)組成，負極的活性物質(zhì)為熔融金屬鈉,，正極活性物質(zhì)為液態(tài)硫和多硫化鈉熔鹽,。 以金屬鈉為負極、硫為正極,、陶瓷管為電解質(zhì)隔膜的二次電池,。在一定的工作度下，鈉離子透過電解質(zhì)隔膜與硫之間發(fā)生的可逆反應(yīng),，形成能量的釋放和儲存,。