汽車(chē)零部件防護(hù)等級(jí)測(cè)試，振動(dòng)綜合試驗(yàn)

在振動(dòng)測(cè)試中,，操作人員起著關(guān)鍵性的作用，例如施加掃描式正弦波來(lái)重復(fù)加速引擎的振動(dòng)模式,，此時(shí)可能要加上幾次掃頻來(lái)發(fā)現(xiàn)異常的噪聲,。由于咯吱聲和卡嗒聲難于發(fā)現(xiàn)起因，操作者必須停止對(duì)儀表板做下一步的操作,，并且用于動(dòng)方式來(lái)控制振動(dòng)頻率和振幅,，檢查產(chǎn)生噪音的真正原因。這樣才能找到產(chǎn)生噪聲的機(jī)理,，許多設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)也采用這種方法作為質(zhì)量控制的手段,。

檢測(cè)咯吱聲和卡嗒聲時(shí)，有時(shí)采用加溫與日光照射相結(jié)合的振動(dòng)實(shí)驗(yàn),。有些汽車(chē)公司安裝一種集成測(cè)試系統(tǒng),，在大的溫度控制室內(nèi)安裝有電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)和太陽(yáng)陣列，操作人員在中央控制中心調(diào)節(jié)溫度,、振動(dòng)模式和振幅以及陣列來(lái)探測(cè)噪聲,。